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公开(公告)号：CN110371121A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910149909.6
申请日：2019-02-28
Abstract: 本发明涉及用于车辆的车道变换控制器、包括该控制器的系统以及控制车道变换的方法。车道变换控制器包括：处理器、储存器和显示装置；所述处理器配置为基于周围环境信息、根据道路条件来确定车辆是否可以执行车道变换；所述储存器存储确定是否可以执行车道变换的结果，所述结果由处理器确定；所述显示装置配置为显示确定是否可以执行车道变换的结果。
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公开(公告)号：CN110371111A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910288834.X
申请日：2019-04-11
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的车道变换的装置和方法。用于控制车辆的车道变换的装置包括：传感器，其配置为感测位于车辆后方的对象；以及控制电路，其配置为与所述传感器电连接。所述控制电路配置为从所述传感器接收感测数据，并且当传感器感测到位于从车辆向后指定距离之外的对象时，将车辆中的用于车道变换的系统切换到待机状态。
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公开(公告)号：CN115610228A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210763504.3
申请日：2022-06-29
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的使用换挡拨片的再生制动控制系统和再生制动控制方法，该再生制动控制系统包括：拨片开关，该拨片开关包括用于降挡的第一换挡拨片和用于升挡的第二换挡拨片；第一控制器，电连接到拨片开关，被配置为当输入第一换挡拨片的保持操作时确定用于停止车辆的再生制动的减速控制量；以及第二控制器，电连接到第一控制器，并且被配置为根据由第一控制器确定的减速控制量控制用于再生制动的电机扭矩，并在达到车辆的停止状态时控制执行车辆的液压制动。
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公开(公告)号：CN115123080A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202111367809.4
申请日：2021-11-18
Abstract: 本公开涉及用于控制自主车辆的侧镜的设备及其方法。根据本公开的实施方式，可以检测车辆是否自主驾驶并且在车辆自主驾驶时折叠侧镜使得镜面与车身表面或侧窗玻璃紧密接触，或者将侧镜插入车辆的内部空间。通过本公开，可以将指示车辆以自主驾驶模式驾驶的信息通知到外部车辆。
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公开(公告)号：CN114940184A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202111356299.0
申请日：2021-11-16
Abstract: 本发明涉及用于提供自动驾驶信息的装置和方法。在用于向车辆的乘客提供车辆的自动驾驶信息的装置和方法中，当识别出车辆的部分自动驾驶是否已激活时，可以获取关于用户是否操作包含显示装置的设备的信息，并且当确定出用户在部分自动驾驶已激活的状态下操作显示装置时，可以通过显示装置输出关于车辆的自动驾驶的信息。通过在驾驶员视线停留处提供驾驶信息，可以提供诱导驾驶员针对危险情况的敏捷措施的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114084166A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202110391963.9
申请日：2021-04-12
Abstract: 一种用于控制车辆的自主驾驶的装置和方法，该装置包括：通信装置，其支持与用于自主驾驶的数据存储系统(DSSAD)的通信；检测器，其检测车辆的行驶环境信息；以及处理器，其通过利用记录在DSSAD中的事件数据和行驶环境信息中的至少一个来预测可能的事件，并且针对可能的事件执行操作支持服务。
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公开(公告)号：CN107781044A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201611162851.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02D19/06
CPC classification number: F17C6/00 , B60K2015/03144 , B60K2015/03309 , B60K2015/03414 , B67D7/78 , F17C5/007 , F17C13/025 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2225/044 , F17C2227/0341 , F17C2227/0372 , F17C2227/04 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0168 , F17C2270/0581 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , F02D19/0605 , F02D19/0647 , F02D19/0663 , F02D19/0678
Abstract: 本申请公开了一种双燃料车辆的LPG充补系统。LPG充补系统可以被构造成在外部温度很高的情况下(例如在炎热季节)降低用于储存LPG的LPG储罐中的温度和压力，因此能够容易地用LPG再充补LPG储罐。LPG充补系统被构造成利用汽油箱中的汽油温度低于LPG储罐中的LPG温度的事实而将一些汽油从汽油箱供应至LPG储罐，从而冷却LPG储罐的内部并且降低LPG的蒸汽压力，因此即使在外部温度很高的情况下(例如在炎热季节)也能够容易地用LPG再充补LPG储罐。
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公开(公告)号：CN115892183A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202210598716.0
申请日：2022-05-30
Abstract: 本发明涉及用于控制自动驾驶车辆的方向盘的装置和方法。可以在自动驾驶期间监测驾驶员的状态，并且可以基于驾驶员的状态来控制自动驾驶车辆的方向盘的上下位置、左右倾斜角或轴向移动的至少一个。由此，在自动驾驶过程中，可以通过双系统向驾驶员传递危险信息。
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公开(公告)号：CN114940185A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110891115.4
申请日：2021-08-04
IPC: B60W60/00
Abstract: 本发明涉及用于控制自动驾驶移动工具的系统和方法。用于控制自动驾驶移动工具的系统包括便携式设备和自动驾驶移动工具，便携式设备输入并发送低于预设年龄的乘客的乘车预约信息，自动驾驶移动工具感测乘客，当感测到的乘客与乘车预约信息匹配时，启动乘客保护模式并行驶到目的地，在到达目的地之后，确定乘客的监护人是否已到达目的地，并基于确定结果确定是否使得乘客下车。
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公开(公告)号：CN114312825A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110619311.6
申请日：2021-06-03
IPC: B60W60/00 , B60W30/09 , B60W30/095
Abstract: 本发明涉及用于车辆的行驶控制器及行驶控制方法。所述用于车辆的行驶控制器包括：检测器和控制器，所述检测器获取前车的行驶信息和关于道路的信息，所述控制器基于前车的行驶信息来确定前车的风险等级，并且根据风险等级来确定是否执行避让控制。当确定出前车发生故障或危险时，所述行驶控制器提供能够避让前车的相应逻辑。
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