公开(公告)号：CN110725758B

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN201811374402.2

申请日：2018-11-19

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 李在敏 ,  金钟棋 ,  金昶翰

IPC分类号： F02M21/02

摘要： 本发明公开了一种用于液化石油气车辆的燃料供给系统。该系统在预定压力或更大压力下从LPG高压储罐将LPG燃料供给至发动机，并且防止LPG燃料中产生蒸汽，从而不需要将供给到发动机的LPG燃料的一部分返回到LPG高压储罐。通过应用不将高温燃料返回到LPG高压储罐的无回油燃料供给系统，从而消除LPG高压储罐中的内部压力升高的原因，由此实现具有LPG燃料的LPG高压储罐的高效的填加。

公开(公告)号：CN112848881A

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN202010794353.9

申请日：2020-08-10

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 李镇旭 ,  吴万锡 ,  朴贞洙 ,  金昶翰

IPC分类号： B60K15/04

摘要： 本申请公开了一种用于车辆的塑料加注口颈，包括：燃料喷射管；定位器，插入并紧固到燃料喷射管的末端的内部空间中，以支撑加油枪；盖支架，通过熔接直接紧固到燃料喷射管的末端；以及排气罩，通过安装支架安装到紧固于燃料喷射管的盖支架的外径部分。

公开(公告)号：CN112694709A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202011129958.2

申请日：2020-10-21

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩国工程塑科(株)

发明人： 金贤俊 ,  金钟玄 ,  金昶翰 ,  吴万锡 ,  朴凤周 ,  朱承焕 ,  郭贤佑

IPC分类号： C08L59/04 ,  C08L23/06 ,  C08K5/098 ,  C08K3/38 ,  F02M37/04

摘要： 本发明涉及一种耐酸性优良的聚缩醛树脂组合物和由其制成的车辆燃料泵模件，所述聚缩醛树脂组合物包含聚缩醛树脂、聚乙烯树脂和金属氧化物，所述聚乙烯树脂具有1×106g/mol或更大的重均分子量，所述金属氧化物包含选自硬脂酸钙、硬脂酸镁和硬脂酸锌中的一种或更多种。

公开(公告)号：CN109386402B

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201711258114.6

申请日：2017-12-04

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 金昶翰 ,  金钟棋 ,  李在敏

IPC分类号： F02M21/02 ,  F02M25/08

摘要： 具有集成空气过滤器的燃料泵控制器包括：固定到燃料箱的安装板；设置在安装板上的电动机驱动器；空气过滤器，其具有布置在过滤器外壳内以从空气中去除异物的过滤片并具有用于空气引入的进气口；以及用于排出已经通过过滤片的空气的出气口。过滤器外壳一体地设置在安装板上，以使通过其中的空气与电动机驱动器之间能够进行热交换。

公开(公告)号：CN110617139A

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201811207856.0

申请日：2018-10-17

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 金昶翰 ,  金钟棋 ,  李在敏

IPC分类号： F01P1/06 ,  F02M35/02 ,  F02M37/08 ,  F02M21/02 ,  H02K9/02 ,  F02D41/00

摘要： 本发明涉及车辆的燃料系统控制器。在该控制器中热量从印刷电路板向外部散发以冷却控制器。利用散发的热量使得利用罐体借助废热的清除操作的效率最大化。控制器与空气滤清器集成，所述空气滤清器用于从将要吸入罐体中的空气中去除杂质，并且配置为实现经过空气滤清器的空气和电机驱动器之间的热交换。

公开(公告)号：CN107605620A

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201611160019.8

申请日：2016-12-15

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 金根秀 ,  朴埈莹 ,  朴昶俊 ,  李胜均 ,  金昶翰

IPC分类号： F02M25/08

CPC分类号： F02D41/3082 ,  F02D41/004 ,  F02D41/042 ,  F02M25/0836 ,  F02M25/0872 ,  F02M25/089 ,  F02M37/0082 ,  F02M59/34

摘要： 本发明提供一种用于防止燃料从车辆燃料箱溢出的装置和方法，其通过在燃料溢出防止室中以预定时间存储随着车辆行驶、经由通风阀从燃料箱溢出的液体燃料，并且在发动机关机时通过反向驱动燃料泵来将燃料溢出防止室中的燃料返回至燃料箱，从而可以防止液体燃料溢出到碳罐。

公开(公告)号：CN106593698A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201610556886.7

申请日：2016-07-14

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 金昶翰 ,  金钟棋 ,  朴在和 ,  李在敏

IPC分类号： F02M21/02 ,  F02M31/20 ,  F02D19/02

摘要： 本申请公开了两用燃料车辆的燃料系统及使用其填充LPG燃料的方法。一种两用燃料车辆的燃料系统，两用燃料车辆设置有通过液化石油气(LPG)燃料经过的燃料供给管路和燃料回流管路彼此连接的发动机和LPG油箱，燃料系统包括：三通阀，安装在燃料回流管路中，并且选择性地打开和关闭以将返回的LPG燃料移动至与燃料箱连接的罐；以及回流管，从燃料回流管路分支出来，安装为使得根据三通阀的操作使所返回的LPG燃料通过罐，从而允许通过在LPG燃料通过罐时进行的热交换而温度降低的LPG燃料移动至燃料回流管路。

公开(公告)号：CN107618361B

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN201611237623.6

申请日：2016-12-28

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 金昶翰 ,  李在敏 ,  金根秀 ,  郑振秀

IPC分类号： B60K15/03

摘要： 本发明提供一种使用汽油和LPG的双燃料车辆的LPG储罐冷却系统。LPG储罐冷却系统被配置为利用汽油箱中的汽油的温度低于LPG储罐中的LPG的温度的事实，通过将来自汽油箱的一些汽油供给到LPG储罐中来冷却LPG储罐的内部并降低LPG的蒸气压，因此即使在外部温度非常高例如在炎热季节中的情况下，也可以容易地为LPG储罐再加LPG。

公开(公告)号：CN106740070B

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201610645123.X

申请日：2016-08-08

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 金钟棋 ,  金昶翰 ,  李在敏

IPC分类号： B60K15/067 ,  B60K15/035

摘要： 本发明提供一种用于可变燃料车辆的辅助燃料箱。辅助燃料箱安装至用于存储汽油燃料的辅助箱体，并且安装在可变燃料车辆的发动机室中。辅助燃料箱包括罐，其结合至辅助箱体，内部具有活性炭，并且构造成收集辅助箱体中产生的燃料蒸发气体以将燃料成分供给至发动机。

公开(公告)号：CN111535946A

公开(公告)日：2020-08-14

申请号：CN202010376689.3

申请日：2015-12-09

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 金昶翰 ,  李在敏 ,  金明桓

IPC分类号： F02M25/08

摘要： 本申请涉及一种用于滤罐的过滤器单元，该过滤器单元设置在滤罐中并且用于除去流入气口中或从气口排出的空气中的异物或粉末，过滤器单元可包括：主过滤器，该主过滤器是在气口与活性碳之间连接成环形状以使空气侧向地通过的板件，并且该主过滤器被配置为过滤空气中的异物或粉末；以及顶盖，热粘结至主过滤器的顶部并且该顶盖被配置为横向分布通过气口流入内部的空气。