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公开(公告)号：CN102466003B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201110193724.9
申请日：2011-07-06
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 沈烋台
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的齿轮系，其优点是，由于通过将三个简单行星齿轮组与四个离合器和三个制动器进行组合而实现了至少九个前进速度和一个倒退速度，从而简化了自动变速器的结构并且改进了动力输送性能和燃料经济性。
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公开(公告)号：CN104565236A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410329492.9
申请日：2014-07-11
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2066 , F16H2200/2082 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的齿轮系。齿轮系可包括输入轴、输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、和第三行星齿轮组；输入轴适合于接收发动机的扭矩，输出轴适合于输出经改变的扭矩，第一行星齿轮组包括作为其旋转元件的第一太阳轮、第一行星架、和第一齿圈，第二行星齿轮组包括作为其旋转元件的第二太阳轮、第二行星架、和第二齿圈，第三行星齿轮组包括作为其旋转元件的第三太阳轮、第三行星架、和第三齿圈。
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公开(公告)号：CN101870259B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN200910246548.3
申请日：2009-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K6/36
CPC classification number: B60K6/445 , B60K6/40 , F16H3/728 , F16H2037/0873 , F16H2037/104 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2041 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明提供了一种用于混合动力车的传动系，其可以实现：固定齿轮比模式，在该模式下，仅利用发动机的驱动力而不驱动电动发电机，以固定齿轮比(诸如普通变速器的变速级)来驱动车辆；以及作为混合动力车的基本驱动模式的电动车模式和混合动力模式，使得有可能根据车辆的行驶状态以高效率驱动车辆并提高燃料效率。此外，根据该用于混合动力车的传动系，可以以各种方式改变作为部件的行星齿轮组的中心齿轮和小齿轮的齿轮齿数目，使得有可能更自由地选择离合器或电动发电机的容量。因此，有可能设计出紧凑的变速器。
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公开(公告)号：CN101532553B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN200810168644.6
申请日：2008-09-22
IPC: F16H3/44
CPC classification number: F16H57/082
Abstract: 本发明涉及一种通过改变支腿内周面形状而改善其强度和降低发生在自动变速器中的噪音的行星齿轮架的支架杯。根据本发明例示性实施方案的行星齿轮架的支架杯，其中安装小齿轮从而使得小齿轮被可旋转地支撑，所述行星齿轮架的支架杯可以包括：支架板，所述支架板具有用于安装支架轴的支架孔和用于安装小齿轮的多个小齿轮孔；以及多个支腿，所述支腿从支架板的一侧表面垂直延伸，其中支腿的径向厚度沿其周面方向变化。
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公开(公告)号：CN103016651A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110439247.X
申请日：2011-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/46
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/0091 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H2200/2082
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的变速器，其采用尽可能少的部件而提供前进档11档和倒档3档的传动比，同时其具有相对简单的构造，从而使连接至所述变速器的引擎达到最佳的操作状态。因此，所述变速器使得改善燃料效率以及保证车辆的平稳驱动性能成为可能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102797813A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201110459855.7
申请日：2011-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/663 , F16H2003/445 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2012 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2082
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，该行星齿轮系可以包括：输入轴；输出齿轮，其适合于输出经转换的扭矩；第一复合行星齿轮组，其通过组合第一行星齿轮组和第二行星齿轮组而具有四个旋转元件；第二复合行星齿轮组，其通过组合第三行星齿轮组和第四行星齿轮组而具有四个旋转元件；八根旋转轴，其包括所述第一复合行星齿轮组和第二复合行星齿轮组的多个旋转元件之中的相互连接的两个旋转元件或者一个旋转元件；以及六个摩擦构件，其包括三个离合器和三个制动器，所述离合器插置在多个旋转轴之中的选定旋转轴和所述输入轴之间，并且适合于选择性地传输扭矩，所述制动器插置在多个旋转轴之中的选定旋转轴和变速器壳体之间。
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公开(公告)号：CN102466003A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110193724.9
申请日：2011-07-06
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 沈烋台
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的齿轮系，其优点是，由于通过将三个简单行星齿轮组与四个离合器和三个制动器进行组合而实现了至少九个前进速度和一个倒退速度，从而简化了自动变速器的结构并且改进了动力输送性能和燃料经济性。
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公开(公告)号：CN101870259A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200910246548.3
申请日：2009-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K6/36
CPC classification number: B60K6/445 , B60K6/40 , F16H3/728 , F16H2037/0873 , F16H2037/104 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2041 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明提供了一种用于混合动力车的传动系，其可以实现：固定齿轮比模式，在该模式下，仅利用发动机的驱动力而不驱动电动发电机，以固定齿轮比(诸如普通变速器的变速级)来驱动车辆；以及作为混合动力车的基本驱动模式的电动车模式和混合动力模式，使得有可能根据车辆的行驶状态以高效率驱动车辆并提高燃料效率。此外，根据该用于混合动力车的传动系，可以以各种方式改变作为部件的行星齿轮组的中心齿轮和小齿轮的齿轮齿数目，使得有可能更自由地选择离合器或电动发电机的容量。因此，有可能设计出紧凑的变速器。
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公开(公告)号：CN100472093C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200510134332.X
申请日：2005-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007 , F16H2200/2025 , F16H2200/2043
Abstract: 本发明用二单一小齿轮行星齿轮组和一双小齿轮行星齿轮组的小长度/重量变速装置实现六个前进档和一倒档，双小齿轮行星齿轮组一行星齿轮用共用行星托架与第二单一小齿轮行星齿轮组中的第二行星齿轮连接而独立转动。至少二齿圈成一体以增强轴向强度，根据上述目的提供的自动变速装置六速动力系包括第一第二单一小齿轮行星齿轮组和双小齿轮行星齿轮组，双小齿轮行星齿轮组一行星齿轮用公共行星托架与第二单一小齿轮行星齿轮组的第二行星齿轮互连而独立转动；双小齿轮行星齿轮组齿圈和第一单一齿轮行星齿轮齿圈连成一体；第二单一小齿轮行星齿轮组的齿圈与第一单一小齿轮行星齿轮组行星托架固连；双小齿轮行星齿轮组中心齿轮从输入轴接收扭矩。操作两个离合器和三个制动器实现六个前进档和一倒档。
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公开(公告)号：CN100368703C
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200410104190.8
申请日：2004-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 沈烋台
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0056 , F16H2200/201
Abstract: 车辆的7档变速器的动力传动系，可提高耐久性、获得生产率和设计自由并且改善自动变速器的性能。包括：输入轴；变速器壳体；第一单齿轮行星齿轮组布置在输入轴且包括第一齿圈，第一齿圈固连到第二行星齿轮架；第二单齿轮行星齿轮组布置在输入轴且包括第二齿圈，第二齿圈固连到第三行星齿轮架；第三单齿轮行星齿轮组布置在输入轴上且包括第三齿圈，第三齿圈固连到第一行星齿轮架且第三齿圈连到输出轴；第一太阳轮通过第一制动器连到变速器壳体；第二太阳轮固连到输入轴以当输入部件；第三太阳轮通过第三制动器连到变速器壳体；第一离合器可将第二行星齿轮架连到输入轴，第二离合器可将第一太阳轮连接到输入轴，第三离合器可将第三太阳轮连接到输入轴，第二制动器和一单向离合器可将第三行星齿轮架连到变速器壳体。
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