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公开(公告)号：CN2895896Y
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200520126095.8
申请日：2005-12-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 一种柴油机用弹性齿轮，具有轮毂和齿圈，其结构特点是轮毂和齿圈为分体式，在轮毂外侧和齿圈内侧的对应位置分别加工有凹槽，二者共同构成空腔，在空腔内通过设在齿圈上的灌注孔灌注有橡胶弹性体，将轮毂和齿圈联结在一起。由于本实用新型利用橡胶弹性体降低应力集中和吸收振动能量，从而可以避免柴油机空压机曲轴疲劳断裂，并可减小柴油机的振动和噪声。
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公开(公告)号：CN2876358Y
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200520125025.0
申请日：2005-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M59/46
Abstract: 本实用新型公开了一种用于柴油机喷油泵的出油阀，它包括相互接合或脱离接合时可控制油路断开/连通的出油阀体和出油阀座，一端与喷油泵连接、另一端与高压油管连接的出油阀紧座，安装于所述出油阀紧座内腔的减容器，轴向夹压于所述减容器与出油阀体之间的出油阀弹簧，所述出油阀体、出油阀座、出油阀弹簧和减容器组成单向阀，它还包括安装于所述出油阀紧座内腔并与所述单向阀油路串接的阻尼阀，所述阻尼阀与所述单向阀相比位置更靠近所述的高压油管。该出油阀不仅可以防止喷油器的不良喷射，提高燃油经济性，而且可以避免气体倒串至喷油泵高压腔，造成燃油短路使发动机熄火及难启动。
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公开(公告)号：CN2866859Y
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200520125030.1
申请日：2005-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单体泵系统柴油发动机，所述柴油发动机上设有电控单体泵单元和电子控制系统，所述电子控制系统包括设置在电控单体泵单元下方的电子控制单元ECU和多个传感器，所述电子控制单元ECU通过导线束分别连通传感器和电控单体泵单元。本实用新型可确保发动机的最佳空燃比以控制燃油喷射，让燃烧混合气燃烧充分，使发动机达到最好的燃烧和排放效果，从而降低发动机燃烧排放物中的有害物质。
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公开(公告)号：CN2846764Y
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200520124716.9
申请日：2005-11-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机用中冷器进气管，包括由金属材料制成的管体，管体具有与柴油机增压器及中冷器连接的两个端部，在管体除两个端部的外表面上固化有橡胶材料层；所述的橡胶材料层具有两道间隔外凸的匝箍。由于在金属管体外表面上固化有橡胶材料层，增压器工作时产生的高压气流流经中冷器进气管时，中冷器进气管振动减弱，空气流动噪声经过橡胶材料层的衰减，传播到外面的噪声已经大大降低；而在橡胶材料层外周设有两道间隔外凸的匝箍，能进一步减轻中冷器进气管的振动，使柴油机整机噪声降低。本实用新型结构简单，制造成本低，管头安装牢固，便于实施，柴油机噪声降低效果明显。
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公开(公告)号：CN2839599Y
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200520124428.3
申请日：2005-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M55/02
Abstract: 本实用新型涉及一种车用柴油机高压油管，适用于斯太尔柴油机，在保持一缸、二缸、三缸、四缸、五缸和六缸柴油机六根高压油管的走向不变的前提下，在一缸、二缸和三缸柴油机高压油管的邻接段上固定有右三缸管夹和左三缸管夹，在二缸和三缸柴油机高压油管的后邻接段上固接有后两缸管夹、前邻接段上还固接有前两缸管夹，在四缸、五缸和六缸柴油机高压油管的邻接段上固接有三缸管夹。采用这种车用柴油机高压油管，既能满足柴油机欧II的排放标准，振动又小，经测试，其振动加速度降低50％，延长了使用寿命。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN2835572Y
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200520124715.4
申请日：2005-11-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机进气门，包括与气门杆部连为一体的头部，头部顶部外周在纵剖面上的投影具有倾斜向上、朝向中心线的斜面，该斜面在纵剖面上的投影与水平面形成盘面角a，所述的斜面与气门杆部之间具有过渡圆弧角R，所述的盘面角a为常规量的150％－180％；而所述的过渡圆弧角R为常规量的200％－230％。本实用新型由于增大了进气门的盘面角a和过渡圆弧角R，进气门头部区域在轴向和径向方向上均得到加强，增加了进气门头部区域的刚度，避免进气门在使用过程中出现疲劳断裂现象，使柴油机配气机构动力性能最佳。
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公开(公告)号：CN2665413Y
公开(公告)日：2004-12-22
申请号：CN200320121040.9
申请日：2003-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高压油泵传动轴的密封装置，包括齿轮室和与齿轮室固定连接的空压机曲轴箱，高压油泵传动轴通过齿轮室轴承和空压机曲轴箱轴承支撑在齿轮室内腔和空压机曲轴箱内腔中、并从空压机曲轴箱端外伸，在高压油泵传动轴位于空压机曲轴箱内腔的端部位置处套固有衬套，在空压机曲轴箱上装有油封座，油封座的内圆柱面上安装有油封，油封与衬套之间形成密封面，其结构特点是在油封与空压机曲轴箱轴承之间增加一个套装在衬套上的挡油盘。这种高压油泵传动轴的密封装置，有效地解决了多年来存在的高压油泵传动轴油封渗漏油这一难题。
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公开(公告)号：CN204691859U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520238310.7
申请日：2015-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机呼吸器，包括呼吸器本体，呼吸器本体上设有与呼吸器本体内腔连通的出气口和进气口，呼吸器本体内腔的下部为储油腔呼吸器本体的侧部安装有油气分离器回油管，发动机呼吸器集成外接油气分离器回油通道，使该发动机呼吸器同时具备取气和回油功能，减少整机零件数量，油气分离器回油管伸入到储油腔内，油气分离器回油管的端部与储油腔底部之间留有可供回油流动的缝隙，这样油气分离器回油管的端部是在储油腔液位以下，即可将油气分离器回油管位于储油腔内的端部封住，即将回油口封住，从而防止曲轴箱窜气进入油气分离器回油管内，起到防止回油管窜气的作用。
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公开(公告)号：CN203614225U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320745746.6
申请日：2013-11-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机的防护装置，属于发动机技术领域，包括设置于所述发动机的气缸盖上方的若干个摇臂罩，所述支撑块包括连接在一起的连接部和安装部，所述连接部穿过所述摇臂罩且螺纹连接在所述气缸盖上，所述安装部伸出所述摇臂罩，所述安装部的顶部通过紧固件安装有遮雨罩，所述遮雨罩位于所述摇臂罩的上方。本实用新型适用于发动机大批量、快节拍的生产模式，即对发动机装配完毕后，然后进行整机喷漆防护，尤其适用于单体式气缸盖的发动机，有效避免单体式气缸盖侧面加工面因两个气缸盖之间的间隙太小而喷不到漆时，气缸盖侧面因雨水锈蚀问题；且成本低，拆装方便，可靠性高，使用寿命长。
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