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公开(公告)号：CN101676005A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200810211536.2
申请日：2008-09-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种消防液罐及具有该消防液罐的举高喷射消防车，本发明提供的消防液罐，包括第一仓、第二仓和设置在所述第一仓与第二仓之间的第三仓；所述第三仓壁上具有第一通孔和第二通孔；所述第一仓壁上具有第三通孔；所述第二仓壁上具有第四通孔；利用各仓上的通孔，第三仓即可以与第一仓之间实现连通，也可以与第二仓之间实现连通，以调整仓内灭火剂的装载量，进而满足不同火情对于消防装备的不同需要。本发明提供的举高喷射消防车，具有如前所述的消防液罐。其中，所述折叠臂架中至少有一节臂为伸缩臂。作业时，在狭窄的工作场地时仍然能够实现臂架的快速展出，整车作业的机动性和灵活性较高。
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公开(公告)号：CN101648558A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200810133382.X
申请日：2008-08-11
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: B66C23/80
Abstract: 本发明公开一种伸缩支腿及具有该支腿的伸缩支腿总成和混凝土泵车。本发明提供的伸缩支腿，包括内外嵌套设置的二级伸缩腿、一级伸缩腿、固定支腿箱、一级双作用油缸、二级双作用油缸和支腿伸缩控制回路；所述一级双作用油缸的活塞杆端与固定支腿箱或一级伸缩腿铰接，其缸筒端与一级伸缩腿或固定支腿箱铰接；所述二级双作用油缸的缸筒端与一级伸缩腿或二级伸缩腿铰接，其活塞杆端与二级伸缩腿或一级伸缩腿铰接；所述支腿伸缩控制回路控制一级油缸和二级油缸的伸出或收回，实现伸缩腿的伸出或收回。本方案中采用的单级油缸仅有一对具有配合要求的部件，因此，解决了传统支腿伸缩结构过于复杂，安装加工要求高，维修不方便等问题。
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公开(公告)号：CN101618840A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200810125289.4
申请日：2008-06-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/687 , B66C23/82 , B66C23/36 , B66C23/62
Abstract: 本发明公开了一种超起装置，用于伸缩臂起重机，包括：至少一个旋转支架，所述旋转支架以其固定端与所述伸缩臂起重机的基本臂枢接；变幅油缸，设置于所述旋转支架与所述基本臂之间；第一拉紧装置，设置于所述旋转支架的活动端与所述伸缩臂起重机任一伸缩臂的外端部之间；第二拉紧装置，设置于所述旋转支架的活动端与所述基本臂的根部之间。所述第一拉紧装置在所述伸缩臂与所述旋转支架活动端之间施加第一拉力，在主臂受剪切的方向上该第一拉力的分力能够平衡重物在该向上的部分分力，因此主臂的受力状态得到明显改善，同等负载条件下主臂的挠度显著减小，伸缩臂起重机的总臂长、起升高度以及起升重量等性能得到显著提升。
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公开(公告)号：CN103615440B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310667430.4
申请日：2013-12-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B21/04 , B66C23/693
Abstract: 本发明涉及一种起重机用防止油缸芯管气蚀的系统及其起重机，系统包括伸缩切换阀、防气蚀溢流阀、第一方向控制阀、第二方向控制阀、一级油缸和二级油缸;防气蚀溢流阀包括第一油口和第二油口；第一方向控制阀包括第一控制油口、第二控制油口、四个工作油口和二个工作位置;第二方向控制阀包括四个工作油口和二个工作位置;一级油缸包括芯管腔、有杆腔和无杆腔;二级油缸包括有杆腔和无杆腔。本发明提供的起重机用防止油缸芯管气蚀的系统通过增加芯管补油通道，并合理匹配补油流量，始终保持芯管腔处在恒压状态，有效地避免了芯管出现负压而导致的芯管腔气蚀问题，另外可避免三四五节臂伸延迟现象和管路抖动故障的出现。
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公开(公告)号：CN103332636B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310293758.4
申请日：2013-07-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种高空作业车辆工作平台液压调平系统，包括调平油缸、设置于工作平台上的泵站、方向控制阀、手动泵和两个梭阀；方向控制阀的压力油口和回油油口分别与泵站的泵出口和油箱接口连通，手动泵的取油口与油箱接口连通，手动控制阀的压力油口和回油油口分别与手动泵的出油口和所述油箱接口连通；第一梭阀的出油口与调平油缸的一个工作腔连通，其两个进油口分别与方向控制阀的一个工作油口和手动控制阀的一个工作油口连通；第二梭阀的出油口与调平油缸的另一个工作腔连通，其两个进油口分别与方向控制阀的另一个工作油口和手动控制阀的另一个工作油口连通。在此基础上，本发明还提供一种应用该液压调平系统的高空作业车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102807170B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210296466.1
申请日：2012-08-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66D1/48
Abstract: 本发明公开一种双卷扬同步控制装置，吊钩通过吊钩组件与所述双卷扬连接；所述同步控制装置包括角度信号采集部件和控制器，其中，所述角度信号采集部件用于获取所述吊钩组件的框架的姿态角度，所述控制器根据所述吊钩组件框架的姿态角度输出同步控制信号至所述双卷扬中一者或两者的驱动机构，以控制所述吊钩组件框架的姿态保持水平。本发明所述双卷扬同步控制装置可确保其吊钩组件框架处于水平姿态，提高整机的工作稳定性。在此基础上，本发明还提供一种双卷扬同步控制方法及应用该同步控制装置的起重机。
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公开(公告)号：CN102588357B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201110430125.4
申请日：2011-12-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种负载敏感液压系统，包括输出压力油液至系统压力油路的变量泵、用于带动相应负载机构动作的执行元件、控制变量泵的变排量油缸负载敏感控制阀以及负载反馈切断阀；执行元件的工作压力油液输出至反馈油路，负载敏感控制阀设置在执行元件的负载反馈油路上，负载反馈切断阀设置在负载敏感控制阀的敏感腔与其上游侧的负载反馈油路及系统回油油路之间；负载反馈切断阀具有两个工作位置，且配置成位于第一工作位置时控制负载敏感控制阀的敏感腔与负载反馈油路连通、位于第二工作位置时控制负载敏感控制阀的敏感腔与系统回油油路连通。可确保发动机可靠启动。在此基础上，本发明还提供一种具有该负载敏感液压系统的起重机。
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公开(公告)号：CN102756979B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210259780.2
申请日：2012-07-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/693 , B66C13/20
Abstract: 本发明公开了一种伸缩机构液压控制系统，包括伸缩油缸，用于连接伸缩机构，设置在伸缩油缸与系统压力油路和回油油路之间，以控制伸缩油缸的伸缩的方向控制阀和设置在伸缩油缸和方向控制阀之间，以控制伸缩油缸与方向控制阀的导通的开关阀。本发明的一优选方案中，该开关阀还包括接近开关，接近开关的断开和连通状态与开关阀的开启和闭合状态对应；接近开关断开时，输出控制方向控制阀切换至非伸缩工作位置的信号。本发明通过开关阀截断起重机运输过程中连通方向控制阀和伸缩油缸的油路，从而锁止伸缩臂的同时提高了该系统的可操作性，进而保证了起重机工作的安全性和可靠性。此外，本发明还公开了一种采用上述伸缩机构液压控制系统的轮式起重机。
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公开(公告)号：CN103600634A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310597613.3
申请日：2013-11-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钻机车专用底盘，包括车架和两轴以上的车桥，所述两轴以上的车桥在所述车架下方沿所述车架的前后方向依次设置，其特征在于，还包括：与所述车桥的数量匹配的多个左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸，所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸分别竖直设置在所述车架的左右两侧，并安装于所述车架与所述车桥之间，用来连接所述车架和所述车桥，并对所述车架进行支撑，所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸还分别连接有贯通阀，用于将所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸进行贯通，且所述贯通阀可通过外部控制方式开启或关闭。本发明能够使钻机车适用于恶劣工况，减小受地形因素的影响，提高越野能力。
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公开(公告)号：CN103295444A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310251570.3
申请日：2013-06-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: G09B9/02
Abstract: 本发明公开了一种举高消防车操作的模拟培训方法和系统，根据举高消防车、训练场地以及周边环境的实际测量数据，分别建立举高消防车模型、训练场地模型和周边环境模型；根据输入的操作指令，控制举高消防车模型作出相对应的动作、训练场地模型和周边环境模型作出相应的场景和环境变化，实现操作指令、虚拟举高消防车的动作和场景间的实时交互。本发明公开的系统和方法，实现举高消防车模型和场景模型与真实操纵台的实时驱动，以及操作者、举高消防车和场景间的实时交互，达到举高消防车操作模拟培训的目的，具有使用成本低、风险系数小、培训效果好等优点。
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