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公开(公告)号：CN106050770A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610649593.3
申请日：2016-08-09
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用回油逻辑阀的紧急降落液压系统，在现有的系统上增设了回油逻辑阀；其设置在液压系统的回路中，在紧急降落中通过阻止液压油直接返回液压油箱、积累液压油产生系统压力满足工作平台的调平所需压力，以实现工作平台的二次调平；其中回油逻辑阀包括集成于一体的变幅补油单向阀（7）、紧急降落安全电磁阀（9）、逻辑溢流阀（14）、逻辑单向阀Ⅰ(15)以及逻辑单向阀Ⅲ(17)；本发明利用回油逻辑阀将紧急降落时臂架和平台的重力转换成液压动力，实现工作平台的二次调平，从而将作业人员安全送回地面。
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公开(公告)号：CN104179739B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410399009.4
申请日：2014-08-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明提供一种双泵双向合流控制系统及应用该系统的消防车，以减少能量损失，降低系统温升。所述双泵双向合流控制系统包括向调平缸供油的第一油泵以及向伸缩缸和变幅缸供油的第二油泵，两油泵同轴驱动，且两者的出油口分别设有调节流量的第一压力补偿器和第二压力补偿器，调平缸、伸缩缸和变幅缸分别通过调平换向阀、伸缩换向阀和变幅换向阀进行控制，调平换向阀、伸缩换向阀和变幅换向阀均具有卸油口和补油口，中位时，卸油口与补油口连通；第一压力补偿器的出油口通过补油油路与伸缩换向阀的补油口和变幅换向阀的补油口连通，第二压力补偿器的出油口通过补油油路与调平换向阀的补油口连通，且各补油油路通过开关阀与对应换向阀的进油口连通。
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公开(公告)号：CN105460819A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510720274.2
申请日：2015-10-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种卷扬紧急降落控制系统，包括由节流阻尼（7）、降落阀（8）以及顺序阀（9）共同组成的紧急降落控制阀；所述的紧急降落控制阀安装在平衡阀（3）与卷扬马达（5）之间的油路中，在液压系统动力失效的情况下能紧急放下升降平台（1-2）从而保证车辆及作业人员的安全；同时还公开了包括该系统的云梯消防车；本发明中的紧急降落控制阀具有紧急降落控制功能，在主系统动力失效的情况下，能紧急放下升降平台；并且紧急降落控制阀可以直接安装在现有方案的平衡阀和卷扬马达中间的油路中，不需要更改液压元件，具有安装方便，通用性好等优点。
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公开(公告)号：CN104314903A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410522096.8
申请日：2014-09-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: F15B13/04 , F15B13/16 , F15B2211/30525
Abstract: 本发明公开了一种快速响应装置、液压负载传感系统及工程车辆，涉及工程机械领域，用以减少现有负载传感系统的延时时间。该快速响应装置包括：负载反馈阀、油泵和快速响应阀；快速响应阀的第一进油口与油泵的出油口连接，负载反馈阀的负载油口与快速响应阀的第二进油口连接，快速响应阀的出油口通过负载反馈油路与油泵的变量控制机构连接。其中，当负载反馈阀处于关闭状态，油泵的出油口输出的油液进入到快速响应阀中，以使得负载反馈油路中充满油液。当负载反馈阀处于开启状态，油泵的出油口输出的油液和负载反馈阀输出的油液都进入到快速响应阀中，以使得负载反馈油路中充满油液。上述技术方案能实现负载反馈油路中油压的快速建立。
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公开(公告)号：CN102425586B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201110433240.7
申请日：2011-12-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B15/26
Abstract: 本发明公开了一种具有锁紧装置的液压油缸，包括活塞、活塞杆和锁紧装置，所述锁紧装置具有楔形孔和楔形件，所述锁紧装置处于锁紧状态时，所述楔形件卡所述活塞杆与所述楔形孔之间具有大端朝向小端的运动趋势。所述液压油缸需要锁紧时，将所述楔形件位于所述楔形孔与所述活塞杆之间的空隙夹紧所述活塞杆，将所述活塞杆在确定位置锁定。所述液压油缸由无杆腔内的液压油和所述锁紧装置共同作用，使得所述活塞杆在确定位置被锁定，能够保证所述活塞杆不会出现不受控回缩，提高了所述液压油缸工作的可靠性。本发明还公开了一种液压系统，包括上述液压油缸。本发明还公开了一种工程机械，包括上述液压系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102287411A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110286496.X
申请日：2011-09-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02
CPC classification number: F15B11/22 , B66F11/04 , B66F17/006 , F15B21/001 , F15B2211/31588 , F15B2211/327 , F15B2211/4053 , F15B2211/7057 , F15B2211/7114 , Y10T137/87265 , Y10T137/87507
Abstract: 本发明公开了一种液压控制阀，该控制阀包括分流集流阀，其阀体具有第一油口、第二油口和第三油口；所述分流集流阀的第一油口、第二油口和第三油口分别与所述阀体的第一油口、第二油口和第三油口连通；该控制阀具有两个工作状态：在第一工作状态，所述阀体的第二油口与第三油口之间的油路非连通；在第二工作状态，所述阀体的第二油口与第三油口之间的油路连通。该阀能够控制双缸伸缩系统的两只油缸实现同步伸缩，从而缩短伸缩系统的动作时间，提高工作效率。本发明还公开了设有所述液压控制阀的双缸伸缩系统以及设有所述液压控制阀的高空作业工程机械。
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公开(公告)号：CN103334979A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310311335.0
申请日：2013-07-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种双液压缸同步控制系统，包括控制两个液压缸伸缩动作的方向控制阀，以及两个分别固定设置在两个所述液压缸上的背压阀；两个所述背压阀中，其中一者的先导开启压力大于另一者的先导开启压力，并配置成：伸出过程中，两个所述液压缸的进油支路和回油支路均并联；回缩过程中，两个所述液压缸的进油支路并联、回油支路串联，所述串联由小先导开启压力的所述背压阀至大先导开启压力的所述背压阀形成。该双液压缸同步控制系统，在确保同步控制精度的基础上，能够有效控制系统制造成本。在此基础上，本发明还提供一种应用该控制系统的工程机械。
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公开(公告)号：CN103332636A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310293758.4
申请日：2013-07-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种高空作业车辆工作平台液压调平系统，包括调平油缸、设置于工作平台上的泵站、方向控制阀、手动泵和两个梭阀；方向控制阀的压力油口和回油油口分别与泵站的泵出口和油箱接口连通，手动泵的取油口与油箱接口连通，手动控制阀的压力油口和回油油口分别与手动泵的出油口和所述油箱接口连通；第一梭阀的出油口与调平油缸的一个工作腔连通，其两个进油口分别与方向控制阀的一个工作油口和手动控制阀的一个工作油口连通；第二梭阀的出油口与调平油缸的另一个工作腔连通，其两个进油口分别与方向控制阀的另一个工作油口和手动控制阀的另一个工作油口连通。在此基础上，本发明还提供一种应用该液压调平系统的高空作业车辆。
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公开(公告)号：CN103277405A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310248313.4
申请日：2013-06-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种转动构件自锁装置，包括内外嵌套设置的缸杆和缸筒，分别与转动构件和固定构件固定连接；缸杆的第一凸部与缸筒的内壁形成第一转动配合副，所述缸筒的第二凸部与缸杆的外表面形成第二转动配合副，第一凸部和第二凸部将缸杆与缸筒之间的介质空间周向分割形成相对密封的第一腔室和第二腔室；第一腔室和第二腔室分别通过第一贯通孔和第二贯通孔与常态导通的开关阀接口连通，开关阀可根据第一腔室或者第二腔室的介质压力切换至截止状态，以限制缸杆和缸筒的相对转动。通过该自锁装置的构件配合关系有效规避转动控制失效所导致的不安全隐患，从而确保整机作业的安全可靠性。在此基础上，本发明还提供一种应用该自锁装置的工程机械。
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公开(公告)号：CN102030293B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201010585267.3
申请日：2010-12-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种平台调平液压系统，包括调平油缸、臂节变幅油缸、优先阀、用于控制调平油缸两腔的进液量的第一流量控制阀和用于控制臂节变幅油缸两腔的进液量的第二流量控制阀；优先阀的进油口与系统压力油路连通，其主油口与第一流量控制阀的进油口连通，其次油口与第二流量控制阀的进油口连通；控制其主油口开度呈增大趋势变化的第一控制油口与第一流量控制阀的出油口连通，控制其次油口开度呈增大趋势变化的第二控制油口与第一流量控制阀的进油口连通。系统压力油液首先满足调平油缸的流量要求，可有效规避平台调平超前或滞后的现象出现。在此基础上，本发明还提供一种具有该平台调平液压系统的举高作业车。
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