-
公开(公告)号：CN110820639A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911117438.7
申请日：2019-11-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F15/08
Abstract: 本发明提供了一种跨铁路桥梁的防护装置，包括连接件以及与连接件固定连接的防护件，其中，防护件包括第一防护板本体以及设置在第一防护板本体侧面上的第一连接部，第一连接部具有至少一个第一连接端，第一连接端与连接件的另一端连接。本发明设计的防护板本体具有整体的受力面，可以增加防护件的承受能力，避免桥梁上的重物或者事故车辆翻落桥下，影响铁路的运营安全性。另外，相邻的第一连接端之间形成有间隙，施工人员可以通过间隙对防护板本体背离桥梁的侧面进行操作，这样施工人员在桥面上就能完成拆卸与安装作业，提高了施工的便利性与安全性。
-
公开(公告)号：CN109736149A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910147616.4
申请日：2019-02-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于非对称悬挂式单轨的钢桁梁支撑系统，属于悬挂式单轨领域，其通过设置由上弦杆、第一下弦杆和第二下弦杆对应组成的横截面呈三角形的钢桁梁支撑系统，从而有效实现了对非对称悬挂式单轨的支撑。本发明的适用于非对称悬挂式单轨的钢桁梁支撑系统，其结构简单，设置简便，能有效满足非对称悬挂式单轨的支撑、运行需要，减少钢材的使用，提升支撑系统的可靠性和稳定性，降低支撑系统的施工周期和施工成本，具有较好的推广应用价值和广阔的应用前景。
-
公开(公告)号：CN109736146A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910143390.0
申请日：2019-02-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本发明公开了一种用于跨座式单轨轨道梁简支变连续的后浇带结构，属于跨座式单轨交通技术领域，通过将伸出轨道梁端面的连接接头设置为长、短交错的形式，且在以后浇带对应连接其的轨道梁的端面上设置长、短交错的连接接头，使得第一轨道梁端面上的长接头对应第二轨道梁端面上的短接头，第一轨道梁端面上的短接头对应第二轨道梁端面上的长接头，实现连接套筒的交错设置，完成轨道梁简支变连续的过程。本发明的后浇带结构，其结构简单，施工简便，能有效实现跨座式单轨简支轨道梁到连续轨道梁的转换，保证跨座式单轨连续轨道梁的受力稳定性和线形精度，提升跨座式单轨交通的舒适性和安全性，具有较好的应用前景和推广应用价值。
-
公开(公告)号：CN105887680A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610390023.7
申请日：2016-06-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/14
CPC classification number: E01D19/14
Abstract: 本发明公开了一种混合索梁锚固结构。它包括混凝土锚块和设置在混凝土主梁顶部的钢构件的锚拉板组件，所述混凝土锚块固定于混凝土主梁顶部，所述锚拉板组件包括锚拉板，所述锚拉板底部伸入到混凝土锚块内部与混凝土锚块固定连接。本发明在混凝土主梁顶部设置混凝土锚块，安装斜拉索的锚拉板组件与混凝土锚块配合固定连接，结构简单、设计合理，将斜拉索的安装及检修全部设置于梁顶部，方便前期的斜拉索安装及后期的检修，大大减少了索梁锚固养护工作量同时避免了疲劳受力疲劳，同时施工更加便捷，经济更佳，景观效应好。
-
公开(公告)号：CN212077607U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020372196.8
申请日：2020-03-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种螺旋调节桥梁支座，支座包括上支座板、下支座板和调高装置，其中，上支座板位于桥梁的梁体下方；下支座板位于上支座板和桥梁的桥墩之间；调高装置包括上调节件和下调节件，上调节件和下调节件螺纹连接；下调节件设置在下支座板上，上调节件设置在上支座板和下调节件之间，且上调节件能够绕其轴线旋转。通过旋转上调节件，利用上调节件与下调节件的螺纹连接，上调节件的高度变化经上座板传递给桥梁，进而补偿地基的沉降量和施工误差，实现了较大调高量无极调高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216193937U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202121466290.0
申请日：2021-06-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种单轨桥梁，单轨桥梁包括：至少两个梁体，包括相邻设置的第一梁体和第二梁体；至少三个墩体，至少三个墩体中相邻设置的第一墩体和第二墩体用于支撑第一梁体，至少三个墩体中相邻设置的第二墩体和第三墩体用于支撑第二梁体；第一梁体分别与第一墩体和第二墩体固定连接；第二梁体与第二墩体固定连接，第二梁体与第三墩体在第二梁体的纵向方向活动连接，第二梁体相对于第三墩体能够以第二梁体的纵向方向移动。本申请实施例的单轨桥梁，行驶设备的牵引力造成的变形能够通过第一墩体和第二墩体共同分担，大大地减小了一个墩体的变形量，提高了行驶设备的行驶舒适性。
-
公开(公告)号：CN212077583U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020035977.8
申请日：2020-01-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程领域。本实用新型实施例所提供的铁路桥梁，包括梁体和多个桥墩，桥墩设置在梁体下方并与梁体连接以支撑梁体；在竖直方向上，每个桥墩沿梁体的延伸方向的宽度为定值，定值与对应的所述桥墩的高度值呈正相关关系。调整桥墩的尺寸，使沿梁体的延伸方向的宽度与桥墩的高度值呈正相关关系，从而使沿梁体的延伸方向的刚度基本相同，沿梁体的延伸方向的载荷由各个桥墩共同均匀承担。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN211872596U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020035244.4
申请日：2020-01-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开一种桥梁支座，涉及桥梁领域。桥梁支座包括：承载件。楔组件，设置在承载件上，其中，楔组件包括相互接触的多个楔块，且楔块的倾斜角小于预设的阈值。垫块，设置在桥梁和楔组件之间。其中，多个楔块之间可相对滑动以调节楔组件的高度。能够在大幅度调节桥梁高度的同时，保证桥梁高度的调节精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN211872569U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020131580.9
申请日：2020-01-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种磁浮轨道交通桥梁，包括桥墩、轨道和桁架梁；多个所述桁架梁沿长度方向依次连接，所述桁架梁包括沿高度方向层叠设置的两个桥面；每一所述桥面上分别布置所述轨道；相邻两所述桁架梁对接处置于所述桥墩上。本实用新型实施例减小了高速列车大线间距的空间需求问题，利用了桁架梁的刚度大、对外部作用变形小的特点，工程经济性较好；该结构环境适应能力强，对温度、徐变等自然影响不敏感，有利于提供良好的列车行驶条件。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN211872436U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201922066176.8
申请日：2019-11-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型适用于属于磁悬浮轨道交通领域，本实用新型所提供的一种磁悬浮轨道梁，该磁悬浮轨道梁包括：底板和设置在底板上表面的两个以上的主梁，所述底板开设有通气结构。通过上述设置，在底板上开设通气结构，能够将列车运行时在底板上方产生的高速气流通过通气结构导流而出，可以减小该高速气流产生的对底板的气动力，从而降低了气动力对轨道造成的不良影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
95
records
(took 0.06 seconds)
