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公开(公告)号：CN111350126A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010202550.7
申请日：2020-03-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种螺旋组合式可调桥梁支座，支座包括第一调高装置和第二调高装置，第一调高装置包括上调节件和下调节件，上调节件和下调节件螺纹连接。第二调高装置包括调节块，调节块位于上调节件和下调节件之间，且调节块与上调节件相互贴合的接触面，和/或调节块与下调节件相互贴合的接触面为斜面，以在调节块移动时，改变上调节件和下调节件之间的距离。第一调高装置利用螺纹连接进行调高，进而补偿地基的沉降量和施工误差，用于粗调；第二调高装置中，移动调节块可实现较小量无级调高，用于微调。而且，调节块位于上调节件和下调节件之间起到了承重作用，上调节件与下调节件之间的螺纹具有安全储备作用，提高了支座的安全性。
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公开(公告)号：CN111270604A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010202605.4
申请日：2020-03-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种螺旋调节桥梁支座，支座包括上支座板、下支座板和调高装置，其中，上支座板位于桥梁的梁体下方；下支座板位于上支座板和桥梁的桥墩之间；调高装置包括上调节件和下调节件，上调节件和下调节件螺纹连接；下调节件设置在下支座板上，上调节件设置在上支座板和下调节件之间，且上调节件能够绕其轴线旋转。通过旋转上调节件，利用上调节件与下调节件的螺纹连接，上调节件的高度变化经上座板传递给桥梁，进而补偿地基的沉降量和施工误差，实现了较大调高量无极调高。
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公开(公告)号：CN116163332A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310338148.5
申请日：2023-03-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于软土地基的浅基础结构，包括基体，所述基体预埋在软土中，用于承受构造物的荷载；所述基体被配置为所述基体的自重与预设值相匹配，所述预设值为所述基体所占空间内的软土的重量和所述构造物的荷载的差值。由于基体预埋在软土中，因此基体与挖出的软土的体积相等，在此基础上，将基体设置基体与其承载的基顶恒载之和等于去除的软土的重量，使得浅基础结构底面的应力就于原状软土相等，软土就无须重新建立新的平衡状态。因而避免了软土重新建立平衡的过程中的不确定性；同时，本发明实施例的重点在于计算并设计基体的重量和体积，施工时仅需挖开基坑、埋设基体，因此具有工期短、工程成本费用低的特点。
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公开(公告)号：CN113373785B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110741098.6
申请日：2021-06-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨度高速磁浮桥梁的梁缝分散结构，包括桥墩、承重梁和梁缝分散装置；对于每个桥墩而言，其包括桥墩本体、设置在该桥墩本体上的固定凸台；固定凸台的左右两侧均设置有台阶；每个台阶均包括竖直面和用于承载承重梁的水平面；承重梁的每一端分别与所对应的台阶的竖直面之间留有伸缩缝；梁缝分散装置包括若干段轨道梁，任意相邻两段轨道梁之间均留有伸缩间隙，任意相邻两段轨道梁均通过弹性连接件连接；梁缝分散装置的每一端分别固定在所对应的台阶的竖直面上，且跨过承重梁和伸缩缝，每段轨道梁分别与承重梁滑动连接。本发明结构简单、安装方便并且具有很高的可靠性，能够有效的实现伸缩缝的分散设置。
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公开(公告)号：CN112482205A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011438450.0
申请日：2020-12-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种支座，包括：第一调节结构，设置有绕第一方向的第一螺纹；第二调节结构，设置有绕第一方向的第二螺纹，所述第二螺纹与所述第一螺纹连接以调节所述第二调节结构与所述第一调节结构在第一方向上的距离；第三调节结构，在所述第一方向上设置在所述第一调节结构和所述第二调节结构之间；所述第三调节结构绕所述第一螺纹或所述第二螺纹设置且所述第三调节结构在所述第一方向上延伸的长度随在第二方向上的位置变化，所述第二方向垂直于所述第一方向；所述第三调节结构能够沿第二方向移动以调节所述第二调节结构与所述第一调节结构在第一方向上的距离。本申请实施例的支座可以有效降低第一螺纹和第二螺纹的受力，提高整个支座的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112482100A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011492242.9
申请日：2020-12-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种磁悬浮承轨梁组件及磁悬浮线路和施工方法，其中磁悬浮承轨梁组件包括承轨梁、竖向调节装置、横向调节装置和安装底座，安装底座设置有空腔，承轨梁的底端位于空腔内，竖向调节装置能够驱动承轨梁相对安装底座沿竖直方向移动，横向调节装置能够驱动承轨梁相对安装底座沿水平方向移动，空腔能够承接混凝土浆料以使得横向调节装置的至少一部分、竖向调节装置的至少一部分以及承轨梁的底端被浇注在混凝土中。本发明实施例中的磁悬浮承轨梁组件提高了承轨梁的安装精度，有利于批量制造，减少了施工过程中的工作量和施工成本，节省了作业时间。
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公开(公告)号：CN112281553A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011079019.1
申请日：2020-10-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明涉及一种磁悬浮桥梁结构，包括承载结构和布置于所述承载结构上的功能面板，在曲线线形段，所述承载结构为直线状布置，所述功能面板分为多个面板节段；各面板节段的两个横向端面均为平面，各面板节段依次布置拟合形成曲线形轨道板；或者，各面板节段的两个横向端面均为曲面，各面板节段依次布置拼接形成曲线形轨道板。本发明提供的磁悬浮桥梁结构，承载结构在平面上为直线，可按直线制造，在施工及精度控制较曲线结构具有明显的优势，能极大地降低施工难度和施工成本；采用直线承载结构而以功能面板描述线路线形，较好地解决了曲线线形对轨道梁施工的影响，保证该磁悬浮桥梁结构的设计精度，从而保证磁浮列车运行的平顺性和安全性。
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公开(公告)号：CN111270603A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010199649.6
申请日：2020-03-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种双向可调节的桥梁支座，支座包括上支座板、下支座板和调节组件，其中，上支座板位于桥梁的梁体下方；下支座板位于上支座板和桥梁的桥墩之间；调节组件包括中间板、滑动板和锁定件，中间板位于上支座板下方，滑动板可滑动地设置在中间板和下支座板之间，滑动板与中间板相互贴合的接触面为斜面；中间板和滑动板通过锁定件结合时，支座具有第一调节模式；中间板和滑动板分离时，支座具有第二调节模式。通过对调节组件施加水平方向的力，可实现支座的高度调节和水平调节。这种水平方向施力进行高度调节的方式，将竖向的高度调节转换成便于操作的水平调节方式，而且，高度调节和水平调节可多次重复进行。
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公开(公告)号：CN111155413A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010067728.1
申请日：2020-01-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种磁浮轨道交通桥梁，包括桥墩、轨道和桁架梁；多个所述桁架梁沿长度方向依次连接，所述桁架梁包括沿高度方向层叠设置的两个桥面；每一所述桥面上分别布置所述轨道；相邻两所述桁架梁对接处置于所述桥墩上。本发明实施例减小了高速列车大线间距的空间需求问题，利用了桁架梁的刚度大、对外部作用变形小的特点，工程经济性较好；该结构环境适应能力强，对温度、徐变等自然影响不敏感，有利于提供良好的列车行驶条件。
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公开(公告)号：CN110939026A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911175688.6
申请日：2019-11-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明适用于属于磁悬浮轨道交通领域，本发明所提供的一种磁悬浮轨道梁，该磁悬浮轨道梁包括：底板和设置在底板上表面的两个以上的主梁，所述底板开设有通气结构。通过上述设置，在底板上开设通气结构，能够将列车运行时在底板上方产生的高速气流通过通气结构导流而出，可以减小该高速气流产生的对底板的气动力，从而降低了气动力对轨道造成的不良影响。
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