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公开(公告)号：CN105118293B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510590339.6
申请日：2015-09-16
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种考虑长期均衡关系的道路断面交通速度短时预测方法，首先对目标断面及其紧邻上游断面交通速度一阶差分平稳时间序列建立向量自回归模型；其次对目标断面及其紧邻上游断面交通速度原始不平稳时间序列进行协整检验并建立协整方程；最后结合向量自回归模型和协整方程，建立目标断面及其紧邻上游断面交通速度的向量误差修正模型，实现对目标断面交通速度的短时预测。本发明在断面交通速度短时预测的过程中同时考虑了上下游断面交通速度时间序列之间的短期波动相关关系和长期均衡关系对预测的影响，有利于提高断面交通速度短时预测的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN105463990A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510801477.4
申请日：2015-11-19
Applicant: 东南大学
IPC: E01D19/12 , E01C7/32 , C04B26/26 , C04B28/00 , C09J163/00
CPC classification number: E01D19/125 , C04B26/26 , C04B28/00 , C04B2111/20 , C09J163/00 , E01C7/32 , C04B2103/30 , C04B2103/0045 , C04B24/36 , C04B14/02 , C04B2103/0068
Abstract: 本发明涉及一种钢桥面铺装结构和方法。该钢桥面铺装方法包括：在钢桥面的上方依次铺设0.6～0.8mm厚的环氧树脂防水粘结材料层、3～4cm厚的注入式自流淌沥青混凝土材料层、0.4～0.6mm厚的环氧沥青粘结材料层、和2.5～4cm厚的乳胶水泥砂浆灌入式沥青混凝土材料层，从而形成所述钢桥面铺装结构。本发明方案改善了铺装层的整体变形协调能力与抗疲劳性能，并取得了结构的低温抗裂性、高温稳定性能与使用耐久性等方面的综合平衡，是一种高性能铺装结构方案。
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公开(公告)号：CN104535460B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510009573.5
申请日：2015-01-08
Applicant: 东南大学
IPC: G01N11/14
Abstract: 本发明公开了一种环氧沥青混凝土施工容留时间的测试装置及测试方法，该装置包括隔离器、外壳、搅拌器、搅拌轴、电动机、加热丝、测温器、测速器和控制器，工作时，搅拌器移动到隔离器内并固定轴向位置，隔离器和外壳之间通过内挡板隔离开，电动机驱动搅拌轴和搅拌器转动，测速器对搅拌器的转速进行检测，测温器对搅拌器的温度进行检测。本发明提供的测试装置制造简单、成本较低、便于维护、使用范围较广，具有极高的灵敏度、精度、准确性与稳定性；本发明提供的测试方法步骤简洁，快速直接，效率极高，能实时准确地直接测出现场环氧沥青混凝土的真实施工容留时间，保证环氧沥青混凝土的顺利施工及施工质量。
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公开(公告)号：CN103114517A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310048857.6
申请日：2013-02-07
Applicant: 东南大学
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明提供的一种手持式双组份灌封材料注射器，包括注射器本体（1）和活动连接于注射器本体（1）底部的注射枪头（2），所述注射器本体（1）内设有互相间隔的两个空腔（3），所述空腔（3）内分别设有活塞（4），活塞（4）与推杆（5）连接，所述空腔（3）底部分别设有注射孔（6）。该注射器结构简单、使用方便、成本低廉、即用即配，在钢桥面铺装裂缝修复时，使用该注射器将双组份修复材料注射至钢桥面铺装层裂缝中能够达到较好的修复效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102621225A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210096866.8
申请日：2012-03-30
Applicant: 东南大学
IPC: G01N29/12
Abstract: 一种路面及桥面铺装材料阻尼特性参数的测试方法。其主要目的在于精确地测出路面或桥面铺装材料的阻尼比。其实现步骤为：根据实测数据计算确定阻尼测试时需考虑的车辆荷载激振的时间频率范围，取铺装材料长梁，并用有限元方法计算得到铺装材料长梁在车辆荷载激振时间频率范围内的所有模态振型，及其各自对应的无阻尼自振频率。对计算得到的各阶模态振型进行测试，获取各阶模态振型对应的激振信号和响应信号。根据所获得的激振信号和响应信号计算得到各阶模态振型的频响函数，并绘制各阶模态振型的频响函数幅值与频率的关系曲线，确定各阶模态振型的阻尼自振频率，从而计算出各阶模态振型对应的阻尼比。
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公开(公告)号：CN101914894A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010236386.8
申请日：2010-07-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种适宜于超长跨径大柔度多塔连跨悬索桥的铺装结构，其特征在于：其包括钢桥面板(1)、在钢桥面板(1)上方依次设置的防腐层(2)、改性型浇注式沥青混凝土层(3)和热固性树脂改性沥青混凝土层(4)；所述防腐层(2)与改性型浇注式沥青混凝土层(3)之间通过防水粘结层(5)粘合，所述改性型浇注式沥青混凝土层(3)与所述热固性树脂改性沥青混凝土层(4)之间通过粘结层(6)粘合。该铺装结构型式在强度、协同变形、低温抗裂性、高温稳定性、疲劳性能、密水性以及行车舒适性等方面均具有优异的性能，能够改善铺装的行驶舒适度，提高铺装结构的服务年限。
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公开(公告)号：CN114509317B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210037299.2
申请日：2022-01-13
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种层间粘结剂用量选取方法及抗脱层桥面铺装施工方法，利用试验确定不同构造深度TDn对应的最佳粘结剂用量mn，拟合TDn‑mn关系曲线，作为铺装层层间粘结剂最佳用量的选取依据。在铺装下面层摊铺结束后，对桥面铺装下面层进行抛丸处理并通过铺砂法测量其构造深度；粘结层施工时，根据桥面铺装下面层的构造深度，按TDn‑mn关系曲线插值确定层间粘结剂最佳用量。本发明的铺装结构具有良好的层间整体性与连续性，层间粘结强度显著提高，抗脱层、抗疲劳及水稳定等性能亦有所提升，可有效防止桥面铺装推移、脱层病害，降低运营养护成本；该铺装结构的设计方法科学且简洁，施工方法机械化程度高，操作简单便捷，可达到精细化控制粘结层施工质量的目的。
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公开(公告)号：CN118326769A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410599767.4
申请日：2024-05-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种可预制式隧道沥青路面结构及其装配化工艺，包括从下至上依次铺设的预制层、粘结层和阻燃沥青混凝土磨耗层；预制层包括沿路面长度方向拼接的若干个预制路面节段；相邻两个预制路面节段之间粘结有无缝伸缩缝；每个预制路面节段均包括从下至上依次铺设的车道板、防水粘结层和预制沥青路面层；无缝伸缩缝为环氧沥青混凝土无缝伸缩缝。本发明能使预制路面节段在工厂预制，在现场拼接，拼接缝处填充无缝伸缩缝，不仅提高施工效率和质量，缩短施工周期，减少施工人员和设备投入，降低施工成本和维护费用，提高隧道路面的使用性能和安全性。对于施工环境恶劣地区，能大大提高隧道建设效率和安全性，满足城市隧道的快速建设需求。
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公开(公告)号：CN118153160A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410273878.6
申请日：2024-03-11
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F30/27 , G06N3/0499 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种基于GA‑BP神经网络的桥面铺装裂缝扩展敏感性分析方法、装置及存储介质，其中，方法包括：步骤S1：获取多组试验数据，所述试验数据包括各敏感性参数的取值，以及对应的最大裂缝体积的取值；步骤S2：基于获取的试验数据，训练裂缝体积预测模型，其中，所述裂缝体积预测模型为GA‑BP神经网络；步骤S3：选择一个敏感性参数；步骤S4：控制所选择的敏感性参数在对应的预配置的范围内变化，并保持其他敏感性参数不变，得到多个目标预测数据组，将得到的各目标预测数据组输入至训练好的裂缝体积预测模型得到对应于各目标预测数据组的最大裂缝体积的预测值；步骤S5：判断是否完成所有敏感性参数的遍历，若为是，则执行步骤S6，反之，则选择一个未被遍历的敏感性参数并返回步骤S4；步骤S6：基于所有目标预测数据组及其对应的最大裂缝体积的预测值，得到各敏感性参数的局部贡献度和全局敏感度。与现有技术相比，本发明具有速度快且准确性高等优点。
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