公开(公告)号：CN102621225B

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201210096866.8

申请日：2012-03-30

Applicant: 东南大学

Inventor： 张磊 ,  钱振东 ,  王文炜 ,  涂永明 ,  张晓春 ,  毕建新 ,  何铁军 ,  张宁 ,  郭建华 ,  夏井新 ,  闵召辉 ,  王华荣 ,  朱浩然

IPC: G01N29/12

Abstract: 一种路面及桥面铺装材料阻尼特性参数的测试方法。其主要目的在于精确地测出路面或桥面铺装材料的阻尼比。其实现步骤为：根据实测数据计算确定阻尼测试时需考虑的车辆荷载激振的时间频率范围，取铺装材料长梁，并用有限元方法计算得到铺装材料长梁在车辆荷载激振时间频率范围内的所有模态振型，及其各自对应的无阻尼自振频率。对计算得到的各阶模态振型进行测试，获取各阶模态振型对应的激振信号和响应信号。根据所获得的激振信号和响应信号计算得到各阶模态振型的频响函数，并绘制各阶模态振型的频响函数幅值与频率的关系曲线，确定各阶模态振型的阻尼自振频率，从而计算出各阶模态振型对应的阻尼比。

公开(公告)号：CN102621225A

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201210096866.8

申请日：2012-03-30

Applicant: 东南大学

Inventor： 张磊 ,  钱振东 ,  王文炜 ,  涂永明 ,  张晓春 ,  毕建新 ,  何铁军 ,  张宁 ,  郭建华 ,  夏井新 ,  闵召辉 ,  王华荣 ,  朱浩然

IPC: G01N29/12

Abstract: 一种路面及桥面铺装材料阻尼特性参数的测试方法。其主要目的在于精确地测出路面或桥面铺装材料的阻尼比。其实现步骤为：根据实测数据计算确定阻尼测试时需考虑的车辆荷载激振的时间频率范围，取铺装材料长梁，并用有限元方法计算得到铺装材料长梁在车辆荷载激振时间频率范围内的所有模态振型，及其各自对应的无阻尼自振频率。对计算得到的各阶模态振型进行测试，获取各阶模态振型对应的激振信号和响应信号。根据所获得的激振信号和响应信号计算得到各阶模态振型的频响函数，并绘制各阶模态振型的频响函数幅值与频率的关系曲线，确定各阶模态振型的阻尼自振频率，从而计算出各阶模态振型对应的阻尼比。