层间粘结剂用量选取方法及抗脱层桥面铺装施工方法

    公开(公告)号:CN114509317A

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202210037299.2

    申请日:2022-01-13

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种层间粘结剂用量选取方法及抗脱层桥面铺装施工方法,利用试验确定不同构造深度TDn对应的最佳粘结剂用量mn,拟合TDn‑mn关系曲线,作为铺装层层间粘结剂最佳用量的选取依据。在铺装下面层摊铺结束后,对桥面铺装下面层进行抛丸处理并通过铺砂法测量其构造深度;粘结层施工时,根据桥面铺装下面层的构造深度,按TDn‑mn关系曲线插值确定层间粘结剂最佳用量。本发明的铺装结构具有良好的层间整体性与连续性,层间粘结强度显著提高,抗脱层、抗疲劳及水稳定等性能亦有所提升,可有效防止桥面铺装推移、脱层病害,降低运营养护成本;该铺装结构的设计方法科学且简洁,施工方法机械化程度高,操作简单便捷,可达到精细化控制粘结层施工质量的目的。

    一种沥青混合料粘弹性参数测量方法

    公开(公告)号:CN111024528B

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN201911374899.2

    申请日:2019-12-27

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开一种沥青混合料粘弹性参数测量方法,其步骤为:对沥青混合料进行车辙试验;提取仪器自动记录的车辙深度与对应的荷载作用次数数据;运用公式计算得到沥青混合料纵向平均应变与对应的荷载作用次数数据;利用该数据与力学推导得出的车辙试验纵向应变与荷载作用次数映射关系进行数值拟合,从而反算得出沥青混合料的四个粘弹性参数E1麦克斯韦弹簧的弹性模量、η2麦克斯韦粘壶的粘度、E3开尔文弹簧的弹性模量、η3开尔文粘壶的粘度。本发明主要用于测量沥青混合料的粘弹性参数,简单方便,成本较低,能够准确地测量沥青混合料的粘弹性参数,用以评价沥青混合料的高温性能。

    一种玄武岩纤维沥青胶浆有限元模型的建模方法

    公开(公告)号:CN111046608A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911315429.9

    申请日:2019-12-19

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种玄武岩纤维沥青胶浆有限元模型的建模方法,其步骤为:MATLAB构建沥青胶浆和玄武岩纤维三维数值模型;MATLAB导出各纤维三维坐标;将三维坐标导入ABAQUS的inp文件中生成玄武岩纤维沥青胶浆有限元模型。本发明主要应用于玄武岩纤维沥青胶浆和混合料有限元模拟,相对于传统的建模方法,可更加真实地还原纤维在沥青胶浆中的分布状况,并可显著减轻由纤维含量、长度不同引起的模型重构成本;且在导出纤维坐标时可将纤维按ABAQUS中mesh的尺寸要求分割成各小段,导出每小段的起、终点坐标,避免了纤维作为孤立单元无法mesh的缺点,可显著提高模拟计算精度,此方法可为实际工程中纤维掺量和长度提供可靠的建议,确保玄武岩纤维沥青混合料具有较好的路用性能。

    一种玄武岩纤维沥青胶浆有限元模型建模方法

    公开(公告)号:CN111046608B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN201911315429.9

    申请日:2019-12-19

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种玄武岩纤维沥青胶浆有限元模型的建模方法,其步骤为:MATLAB构建沥青胶浆和玄武岩纤维三维数值模型;MATLAB导出各纤维三维坐标;将三维坐标导入ABAQUS的inp文件中生成玄武岩纤维沥青胶浆有限元模型。本发明主要应用于玄武岩纤维沥青胶浆和混合料有限元模拟,相对于传统的建模方法,可更加真实地还原纤维在沥青胶浆中的分布状况,并可显著减轻由纤维含量、长度不同引起的模型重构成本;且在导出纤维坐标时可将纤维按ABAQUS中mesh的尺寸要求分割成各小段,导出每小段的起、终点坐标,避免了纤维作为孤立单元无法mesh的缺点,可显著提高模拟计算精度,此方法可为实际工程中纤维掺量和长度提供可靠的建议,确保玄武岩纤维沥青混合料具有较好的路用性能。

    列车致桥面沥青铺装振动离析测试方法及装置

    公开(公告)号:CN116067603A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202310231514.7

    申请日:2023-03-07

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提出了一种列车致桥面沥青铺装振动离析测试方法及装置,首先,获取针对场景下铁路列车致公路桥桥面沥青铺装振动的历史数据;接着,基于振动数据,确定测试目标的振动典型工况,其中,振动典型工况包括振动幅度、振动频率和持续时间,完成振动模拟模型的建立;然后,依据该振动模拟模型和等效转化公式,对振动测试装置进行适应性设定,保证装置的稳定驱动效能。最后,在测试场景下配合试验选取不同目标试件模拟测试。本发明可有效模拟公铁桥列车致桥面沥青铺装振动离析工况,考虑了桥面沥青铺装振动过程中的试验温度以及振动稳定性,克服了现有相关振动方法及装置难以有效、稳定模拟列车致桥面沥青铺装振动离析工况的问题。

    一种沥青混合料粘弹性参数测量方法

    公开(公告)号:CN111024528A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911374899.2

    申请日:2019-12-27

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开一种沥青混合料粘弹性参数测量方法,其步骤为:对沥青混合料进行车辙试验;提取仪器自动记录的车辙深度与对应的荷载作用次数数据;运用公式计算得到沥青混合料纵向平均应变与对应的荷载作用次数数据;利用该数据与力学推导得出的车辙试验纵向应变与荷载作用次数映射关系进行数值拟合,从而反算得出沥青混合料的四个粘弹性参数E1麦克斯韦弹簧的弹性模量、η2麦克斯韦粘壶的粘度、E3开尔文弹簧的弹性模量、η3开尔文粘壶的粘度。本发明主要用于测量沥青混合料的粘弹性参数,简单方便,成本较低,能够准确地测量沥青混合料的粘弹性参数,用以评价沥青混合料的高温性能。

    一种预制正交异性板钢桥面铺装结构及其铺装方法

    公开(公告)号:CN108729321A

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201810511516.0

    申请日:2018-05-25

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种预制正交异性板钢桥面铺装结构及其铺装方法。对正交异性板进行摊铺环氧沥青混凝土的预制处理后,进行预制正交异性板的吊装安装,再进行道路面层沥青玛蹄脂碎石混凝土层的整体摊铺,完成钢桥面铺装施工。该预制正交异性板钢桥面铺装结构既能与正交异性板一起协同变形,又能满足沥青面层对平整度与耐久性的要求。该铺装结构的铺装方法,施工步骤简单,施工时间灵活,避免了与其他工序冲突的可能性;且易于精确把控铺装效果,提高铺装质量;成本相较以往摊铺方法大幅降低,效率与效益较高;使用范围较广,尤其适用于目前发展趋多的旧桥改造工程中亟待解决的钢桥面铺装施工难题。

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