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公开(公告)号：CN114087076B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210076371.2
申请日：2022-01-24
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机闭缸气门控制装置及方法，涉及发动机技术领域，包括气门油路和控制油路，控制油路包括滑阀、控制阀和液压泵，液压泵通过控制阀接入滑阀的控制口，滑阀上设有中间通道和阀芯，气门油路串联中间通道，控制阀通过控制口调节阀芯位置，以使阀芯阻断或开启中间通道，针对目前发动机闭缸时采用机械式阻断结构可靠性低的问题，在驱动气门油路上设置滑阀，通过滑阀对驱动气门油路进行阻断或开启，阻断时能够使气门关闭实现闭缸，在开启时能够使驱动气门油路正常运行，保持气门的正常驱动，满足发动机不同状态下的工作需求。
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公开(公告)号：CN114087076A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202210076371.2
申请日：2022-01-24
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机闭缸气门控制装置及方法，涉及发动机技术领域，包括气门油路和控制油路，控制油路包括滑阀、控制阀和液压泵，液压泵通过控制阀接入滑阀的控制口，滑阀上设有中间通道和阀芯，气门油路串联中间通道，控制阀通过控制口调节阀芯位置，以使阀芯阻断或开启中间通道，针对目前发动机闭缸时采用机械式阻断结构可靠性低的问题，在驱动气门油路上设置滑阀，通过滑阀对驱动气门油路进行阻断或开启，阻断时能够使气门关闭实现闭缸，在开启时能够使驱动气门油路正常运行，保持气门的正常驱动，满足发动机不同状态下的工作需求。
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公开(公告)号：CN113279834B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110842097.0
申请日：2021-07-26
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸内制动机构及方法，属于发动机制动技术领域，其要解决现有缸内制动机构无法实现在排气冲程的二次压缩释放制动，制动效率低的问题，其技术方案为：包括壳体，壳体内设置液压活塞和制动活塞，液压活塞通过气门桥与排气门Ⅰ、排气门Ⅱ连接，排气门Ⅱ与制动活塞连接，所述液压活塞通过排气油路与排气挺柱连接，制动活塞通过制动油路与制动挺柱连接，排气油路和制动油路均与转换阀连接，转换阀能够控制排气油路和制动油路择一断开，以在排气和制动两种状态下切换，实现在一个工作循环内发动机的两次压缩释放制动。
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公开(公告)号：CN106641019B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201710039060.8
申请日：2017-01-19
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
IPC: F16D27/112 , F01P7/14
Abstract: 本发明公开了一种电磁多片式离合器装置、具有该装置的水泵及交通工具，解决了普通车载水泵在发动机启动同时就进入工作状态，影响发动机温度上升的问题，本发明可以根据发动机工作时不同的温度情况，选择适当的开启时间；本发明的离合器装置包括主动单元、从动单元、操纵单元和铁芯，主动单元包括支架、皮带轮和主动摩擦片；从动单元包括从动轴和从动摩擦片；操纵单元包括吸合盘、弹性部、操纵块和斜滑块，吸合盘通过弹性部被压紧于所述支架上，支架将动力传递给从动摩擦片，从动摩擦片带动从动轴转动；铁芯通电后驱动吸合盘远离支架，使主动摩擦片与从动摩擦片分离。
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公开(公告)号：CN108361088A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810353585.3
申请日：2018-04-19
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油机液压可变气门机构及工作方法，包括建压机构，所述建压机构与第一油路连接，第一油路与高压油腔连接，所述高压油腔与执行机构连接，建压机构推动液压油通过第一油路进入高压油腔，利用高压油腔内液压油的压力带动执行机构的动作，所述第一油路上连接有断电常闭的控制阀的一端，所述控制阀的另一端连接低压油腔，本发明的气门机构对电磁阀的要求低，实现了气门开度的灵活控制，降低了油耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106641019A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710039060.8
申请日：2017-01-19
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
IPC: F16D27/112 , F01P7/14
CPC classification number: F16D27/112 , F01P7/14
Abstract: 本发明公开了一种电磁多片式离合器装置、具有该装置的水泵及交通工具，解决了普通车载水泵在发动机启动同时就进入工作状态，影响发动机温度上升的问题，本发明可以根据发动机工作时不同的温度情况，选择适当的开启时间；本发明的离合器装置包括主动单元、从动单元、操纵单元和铁芯，主动单元包括支架、皮带轮和主动摩擦片；从动单元包括从动轴和从动摩擦片；操纵单元包括吸合盘、弹性部、操纵块和斜滑块，吸合盘通过弹性部被压紧于所述支架上，支架将动力传递给从动摩擦片，从动摩擦片带动从动轴转动；铁芯通电后驱动吸合盘远离支架，使主动摩擦片与从动摩擦片分离。
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公开(公告)号：CN104295356A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410451315.8
申请日：2014-09-05
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
CPC classification number: F01P5/02 , F01P5/06 , F01P7/026 , F01P7/081 , F01P11/16 , F01P2005/025 , F01P2005/046 , F01P2025/08 , F01P2037/00 , F01P2050/22
Abstract: 一种组合式风扇电控系统恒温控制装置，包括水箱和设置于水箱后端的机械水箱护风罩，机械风扇护风罩上设置有机械风扇引风圈；机械风扇固定于机械风扇引风圈内，所述水箱前端设置有电子风扇护风罩；电子风扇护风罩上设置有电子风扇引风圈；电子风扇固定于电子风扇引风圈上；所述机械风扇与电控离合器相连接，电控离合器与皮带轮相连接；电控离合器固定于离合器支架上。本发明组合式风扇电控系统恒温控制装置，能够将发动机不同工况进行区别，有效的解决发动机低温升温和高温散热的要求，降低冷却系统消耗发动机功率、降低风扇噪声、发动机的热效率高、水气温度偏差稳定，延长发动机寿命。
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公开(公告)号：CN103925311A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410099259.6
申请日：2014-03-18
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
IPC: F16D41/00
Abstract: 本发明涉及一种具有抱簧的单向离合器。本发明单向离合器，包括主动轴、从动轴、离合装置和驱动装置，离合装置包括抱簧固定环、抱簧控制套和抱簧，抱簧固定环固定于从动轴上，抱簧固定环上开设抱簧安装槽，抱簧穿插在抱簧控制套内，抱簧控制套和抱簧的一端均插入抱簧安装槽内，抱簧控制套和抱簧的另一端均套装在主动轴上，抱簧两端的引脚均固定，主动轴的外圆周面上设置有轴凸台，在抱簧控制套的端面上固定安装有摩擦片，在抱簧控制套的外圆周面上通过推力轴承转动地安装有连接环，驱动装置的输出轴与连接环固定连接，驱动装置能够驱动抱簧控制套在抱簧安装槽内轴向滑动，使摩擦片与轴凸台或抱簧控制套接触和分离。
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公开(公告)号：CN103912603A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410101657.7
申请日：2014-03-18
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
IPC: F16D27/112 , F16D27/14 , F16D41/00
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车水泵、气泵的电磁式单向离合器及水泵。本发明电磁式单向离合器，包括皮带轮、转动安装在壳体上的主轴、抱簧固定环、抱簧、吸合盘、弹性复位装置和固定于壳体上的铁芯部件，皮带轮转动地套装在主轴上，主轴和皮带轮同轴设置，抱簧固定环固定地套装在主轴上，抱簧固定环的端面上开设有环形的抱簧安装槽，所吸合盘和抱簧的一端均插入抱簧安装槽内，吸合盘和抱簧的另一端均套装在皮带轮上，抱簧插入抱簧安装槽内的一端的引脚周向固定在抱簧安装槽上，抱簧另一端的引脚周向固定在吸合盘上，吸合盘上固定安装有摩擦片，弹性复位装置能够驱动吸合盘向皮带轮移动，铁芯部件能够驱动吸合盘远离皮带轮。
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公开(公告)号：CN103147882A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310088710.X
申请日：2013-03-19
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/16
Abstract: 一种水混合型废气再循环系统，包括进气管和尾气排气管，水气混合装置、热交换器、输汽管和设置在所述尾气排气管上的尾气歧管，所述热交换器与所述尾气排气管进行热交换，所述水气混合装置设置有第一出水口和尾气进口，所述热交换器设置有第一进水口、第一出汽口，所述尾气歧管连接所述水气混合装置的尾气进口，所述水气混合装置的第一出水口通过管路连接所述热交换器的第一进水口，所述热交换器的第一出汽口连接所述输汽管的进汽口，所述输汽管的出汽口与所述进气管连接。本发明利用一部分尾气简化了复杂的增压、加压结构。同时没有明显降低液体水洁净度。充分利用了另一部分尾气的高热残值，使得水蒸汽符合后续反应的条件。还包括相应的发动机。
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