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公开(公告)号：CN119636530A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510056963.1
申请日：2025-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种座椅的控制方法、设备以及汽车，包括在车辆行驶过程中，确定车辆座椅的子区域的第一压力参数，并根据子区域的压力参数第一压力参数，确定子区域对应的用户身体部位的疲劳状态；其中，子区域对应的用户身体部位的疲劳状态包括已疲劳状态和未疲劳状态；若子区域对应的用户身体部位的疲劳状态为已疲劳状态，则控制子区域进行运动，以对子区域对应的用户身体部位进行疲劳缓解。本发明提高了座椅的控制方法的准确性和用户体验。
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公开(公告)号：CN114970269B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202210605418.X
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F113/16
Abstract: 本发明公开了一种线缆屏蔽效能的评估方法、装置、设备及介质。该评估方法包括以下步骤：步骤一：确定影响因子重要度δ(q,p,s,h)，其中q为编织线缆材料、p为编织小孔的形状、s为编织密度、h为编织网厚度；步骤二：计算转移阻抗ZL；步骤三：若转移阻抗ZL小于限值ZT，则满足判断条件；步骤四：若转移阻抗ZL不小于限值ZT，则对影响因子进行优化，再转至步骤二，直至满足判断条件。本发明所述线缆屏蔽效能仿真综合评估方法，在电缆生产制造之前对其屏蔽效能进行预测评估，降低生产和测试成本。
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公开(公告)号：CN119611214A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510037225.2
申请日：2025-01-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，涉及车辆领域，该方法包括：根据目标对象与车辆之间的相对位置，确定车辆的提示区域的声场区域以及静音区域；目标对象位于声场区域内；控制车辆的多个扬声器输出对应的提示音频；多个扬声器输出的提示音频在声场区域内叠加后的音频的振幅不为0，在静音区域内叠加后的音频的振幅为0。由此可以实现声音的定向发射。
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公开(公告)号：CN119611043A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510035481.8
申请日：2025-01-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及热管理系统、控制方法及车辆，包括：风口上围结构；风口下围结构，间隔设置于风口上围结构的下方，以使风口上围结构和风口下围结构之间形成进风口；主动进气格栅连接于风口上围结构和风口下围结构之间，主动进气格栅包括可转动的叶片；其中，风口下围结构包括位于主动进气格栅的前方的进气前沿；在垂直于车辆宽度方向的截面上，进气前沿包括弧形段，弧形段由前向后逐渐升高，叶片与车辆的前进方向具有夹角α，满足90°≤α≤175°。本发明的热管理系统，在进气前沿的弧形设计以及对叶片与车辆的前进方向的夹角进行控制的协同作用下，提高进风口的进风效率，提高车辆与环境间的热量交互效率，进而提高车辆在高温环境下的散热能力。
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公开(公告)号：CN119610983A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510029912.X
申请日：2025-01-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G17/018
Abstract: 本发明涉及一种车辆的悬架系统控制方法及系统、存储介质，本发明首先将当前路面图像、路面点云信息、以及车辆的状态信息进行信息融合，并考虑历史路面不平度等级后得到最能反映目标路面情况的目标路面不平度等级，同时根据目标路面不平度等级预测车辆即将行驶在该目标路面上时悬架系统的前馈阻尼力，并且，车辆在基于该前馈阻尼力在该目标路面行驶的过程中，能够根据车辆的车身参数实时计算用于补偿前馈阻尼力的反馈阻尼力，使得车辆在目标路面上能够保持平稳行驶，进一步提高车辆基于该控制策略在不平顺路面状况下的驾乘舒适性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114444205B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202210092837.8
申请日：2022-01-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F17/12 , G06F119/10
Abstract: 本发明提供了一种针对包含多个摆锤的CPVA的关键参数设计方法，通过建立多个摆锤与转子作用下的振动方程，再经过转换变量、无量纲化与解耦，利用谐波平衡法计算系统的稳定区间，在稳定区间内选择等时外摆线的调谐阶次，提升了离心摆系统的稳定性，确保了减振效果。
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公开(公告)号：CN119597879A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411635904.1
申请日：2024-11-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F16/3329 , G06F3/0484 , G10L15/22
Abstract: 本发明涉及一种交互方法、装置、计算机设备及存储介质。该方法包括：根据与目标车辆相关的多模态信息，确定与用户相关的目标意图；启动对话服务流，对话服务流包括：调用用于实现目标意图的原子化服务功能。
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公开(公告)号：CN119576179A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411635897.5
申请日：2024-11-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F3/0484 , G06F3/0481
Abstract: 本发明涉及一种交互方法、装置、计算机设备及存储介质。该方法包括：根据与目标车辆相关的多模态信息，确定与用户相关的目标意图；启动对话服务流，对话服务流包括：将对应于目标意图的指令发送至用于实现目标意图的原子化服务功能所属的应用，以使得应用根据指令，调用用于实现目标意图的原子化服务功能。
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公开(公告)号：CN119567869A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510069344.6
申请日：2025-01-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电机控制技术领域，公开了一种汽车驱动电机安全状态控制装置及控制方法，装置包括：电源芯片、处理器、电机转速获取模块、开关模块、ASC逻辑模块和电机控制模块；开关模块的一侧分别连电源芯片、处理器和电机转速获取模块，另一侧连ASC逻辑模块；ASC逻辑模块连接电机控制模块；电机转速获取模块基于接收到的第一安全状态控制信号和/或第二安全状态控制信号并结合预设参考电压向开关模块输出第一控制信号；开关模块根据第一控制信号在第一安全状态控制信号、第二安全状态控制信号及第一控制信号中确定选通信号输出至ASC逻辑模块以使其根据选通信号对电机控制模块进行相应安全状态控制，可显著降低开发成本，提高控制效率。
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公开(公告)号：CN119541443A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202311093254.8
申请日：2023-08-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G10K11/178 , H04M1/60
Abstract: 本发明公开了一种蓝牙通话降噪方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，应用于车辆，涉及车辆技术领域。所述方法包括：获取车载麦克风采集的第一通话语音信号；以预先存储的环境噪音信号为参考信号，从第一通话语音信号中提取出实时噪音信号；生成与实时噪音信号的相位完全相反的降噪音信号；播放降噪音信号，并在播放降噪音信号期间，获取车载麦克风采集的第二通话语音信号，并将第二通话语音信号发送给车载蓝牙模块，以使车载蓝牙模块将第二通话语音信号发送给通话终端，通话终端的蓝牙模块与车载蓝牙模块通过蓝牙连接。本发明公开的蓝牙通话降噪方法，可主动消除在车内蓝牙通话中噪音对通话质量的干扰，且实现了隐私的保护。
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