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公开(公告)号：CN115716403A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211440919.3
申请日：2022-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种电力驱动系统液冷控制方法、装置、液冷设备及存储介质。方法包括：在液冷设备运行期间，当电机控制器与液泵控制器的通信断开时，以预设频率获取液泵电机的当前工作电流及当前转速；基于预存液泵电机的电流、转速与冷却流道中指定部位的冷却液的温度的第一对应关系，确定与当前工作电流及当前转速对应的温度，以作为指定部位的冷却液的第一温度；根据第一温度及预设控制策略，控制液泵电机的转速，以使指定部位的冷却液的第一温度小于预设过温阈值。如此，能够在电机控制器失去对液泵电机的控制后，液泵电机仍然可以自适应地对驱动设备中的减速器箱体及驱动电机等设备进行液冷，从而有利于提高对驱动设备进行液冷的可靠性。
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公开(公告)号：CN113422349B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110714730.8
申请日：2021-06-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于行驶路径的油冷电机冷却回路的控制方法及控制系统，该控制方法包括：从车载导航系统中获取行驶路径和行驶路径上的实时路况信息；基于所述实时路况信息，将行驶路径划分为具有工况信息的多个路段；根据各个路段对应的工况信息调用预设的油冷电机运行工况模型，得到各个路段内的油冷电机转速和油冷电机扭矩；计算各个时刻的油冷电机温度，形成油冷电机温度变化曲线，在行驶路径发生变化或者到达预设时间时，重新预测油冷电机温度变化曲线；根据油冷电机温度变化曲线控制油冷电机冷却回路中的油泵启停。本发明能及时、有效的对油冷电机进行冷却，提升油冷电机的可靠性。
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公开(公告)号：CN113484176A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110700627.8
申请日：2021-06-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油封可靠性验证方法，本发明所述的油封可靠性验证方法，其包括如下步骤：S1，将待测油封装夹固定于试验台上，待测油封的唇口与试验台上的转轴过盈配合；S2，在设定的试验条件下进行磨损试验，所述设定的试验条件为待测油封的工作温度＞实际使用工况下油封的平均工作温度、待测油封的弹簧刚度＞实际车辆使用油封弹簧刚度、待测油封的初始径向压紧量为＞1.5mm中的至少一种。其能够提高油封可靠性验证效率，提升了油封可靠性验证的可行性。
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公开(公告)号：CN115122979B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210682353.9
申请日：2022-06-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压直流充电兼容适配装置、系统及方法、车辆及存储器，包括高压继电器K1至高压继电器K3、电阻R3、电容C3、高压直流充电兼容适配装置控制器、高压接口和低压接口；所述高压接口包括in+、in‑、out+、out‑A和out‑B；in+、out+分别与K3的一端连接；K3的另一端经电阻R3与out‑A连接，电容C3和电阻R3并联；out‑A和电阻R3的连接点还依次经K1、K2与out‑B连接；K1和K2的连接点与in‑连接。本发明能够兼容不同电压等级的高压直流充电桩，且能够实现更大的充电功率。
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公开(公告)号：CN115765557A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211465348.9
申请日：2022-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电机控制技术领域，公开了一种应用于异步电机瞬态转矩在线软测试方法，包括S1：建立系统的数学模型；S2：在所述数学模型中构建集成观察器；S3：所述磁链方向观察器根据电流反馈值和及测试所得机械转速，估计滑差，并将滑差和机械转速叠加在一起获得同步转速，对同步转速积分获得磁链方向；S4：根据磁链和电流的关系式，以及下滑差方程，获得简化电压回路方程；S5：获取转子侧q轴磁链和转子侧d轴电流，获取转子侧d轴磁链，获取定子侧q轴电流；S6：带入电磁转矩表达式，获得包含瞬态效应的电磁转矩。本发明能够解决现有技术中，RFOC理论方案始终以稳态目标作为磁场定向依据，所估算的电磁转矩存在一定不确定性的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115122979A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210682353.9
申请日：2022-06-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压直流充电兼容适配装置、系统及方法、车辆及存储器，包括高压继电器K1至高压继电器K3、电阻R3、电容C3、高压直流充电兼容适配装置控制器、高压接口和低压接口；所述高压接口包括in+、in‑、out+、out‑A和out‑B；in+、out+分别与K3的一端连接；K3的另一端经电阻R3与out‑A连接，电容C3和电阻R3并联；out‑A和电阻R3的连接点还依次经K1、K2与out‑B连接；K1和K2的连接点与in‑连接。本发明能够兼容不同电压等级的高压直流充电桩，且能够实现更大的充电功率。
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公开(公告)号：CN109367498A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811302345.7
申请日：2018-11-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种电驱动动力总成的线束系统，包括低压信号线、温度传感和旋变信号线、VCU整车信号线、VCU电源信号线、IPU控制板电流信号线、IPU控制板和驱动板信号线，且均集成于电机控制器的壳体内。该线束系统，将低压信号线、温度传感和旋变信号线、VCU整车信号线、VCU电源信号线、IPU控制板电流信号线、IPU控制板和驱动板信号线集成在电机控制壳体的内部，也就是通过将部分线束置于电机控制器壳体内从而减小线束长度，节省了机舱空间。本发明还公开了一种具有该线束系统的电驱动动力总成及电动车辆。
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公开(公告)号：CN115593415A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211197383.7
申请日：2022-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司(CN)
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种车辆打滑保护方法及其装置、车辆。本发明的一种车辆打滑保护方法，包括以下步骤：对差速器的PV值进行检核，基于PV值进行换算测试，得到基于TN值的差速器能力限值曲线；获取减速器左右轮实时转速差和实时输出扭矩；以实时转速差和实时输出扭矩根据差速器能力限值曲线对差数器使用工况进行判断，判断是否需要控制输出扭矩上限，进入保护模式；当需要进行控制输出扭矩上限，进入保护模式时，根据车辆状态判定是否进行人机提示。本发明的一种车辆打滑保护方法及其装置、车辆，能够保护车辆硬件使用安全，避免出现因用户不清楚车辆极限能力，滥用所引发事故的问题，确保车辆和用户安全。
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公开(公告)号：CN115402076A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211022803.8
申请日：2022-08-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，提供一种模块集成式油冷电驱装置及汽车，包括电机模块、减速模块、控制模块、油泵模块、过滤器模块和热交换器模块，电机模块、减速模块、控制模块、油泵模块、过滤器模块和热交换器模块均可相互独立；减速模块可拆卸安装在电机模块的一端；控制模块可拆卸安装在电机模块的周侧上；油泵模块可拆卸安装在减速模块靠近电机模块的一端上，用于为电机模块输入润滑油；过滤器模块可拆卸安装在减速模块靠近电机模块的一端上，用于过滤油泵模块输入的润滑油；热交换器模块可拆卸安装在减速模块上，用于使润滑油与循环冷却水发生热交换。本发明既能够提升油冷电驱装置的生产质量和生产效率，又便于售后的维修或更换零部件。
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公开(公告)号：CN114970269A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210605418.X
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F113/16
Abstract: 本发明公开了一种线缆屏蔽效能的评估方法、装置、设备及介质。该评估方法包括以下步骤：步骤一：确定影响因子重要度δ(q,p,s,h)，其中q为编织线缆材料、p为编织小孔的形状、s为编织密度、h为编织网厚度；步骤二：计算转移阻抗ZL；步骤三：若转移阻抗ZL小于限值ZT，则满足判断条件；步骤四：若转移阻抗ZL不小于限值ZT，则对影响因子进行优化，再转至步骤二，直至满足判断条件。本发明所述线缆屏蔽效能仿真综合评估方法，在电缆生产制造之前对其屏蔽效能进行预测评估，降低生产和测试成本。
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