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公开(公告)号：CN115329462A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211036377.3
申请日：2022-08-28
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开一种液力变矩器设计分析优化一体化系统，包括改型设计模块、分析模块和优化模块，改型设计模块与分析模块、分析模块与优化模块之间建立两两接口，实现相应参数的传递，构成一体化系统；所述改型设计模块对流道模型进行参数化设计；所述分析模块设置网格划分参数和仿真参数，进行不同改型设计在不同工况下仿真的自动化运行；所述优化模块，读取仿真计算模型，建立多目标优化问题，自动选取优化策略，多目标优化结果分析，最终确定优化设计参数。本发明的优点是缩短了整个性能优化设计周期，人工成本低。
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公开(公告)号：CN112360925A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011374635.X
申请日：2020-11-30
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
Inventor： 邱毅凡
IPC: F16F15/139 , F16D1/10
Abstract: 本发明公开一种零件敲击抑制装置，安装于双质量飞轮减振器侧，即动力输出侧，在花键传扭结构的径向位置布置多个阻尼环，形成完整的圆形，阻尼环两端设有弹簧安装槽，径向布置的相邻两个弹簧安装槽形成一个完整的弹簧安装槽，预紧弹簧安装于其中，阻尼环的轴向限位面与输入花键上的相邻端面接触，预紧弹簧使多段阻尼环向内收缩，在传扭过程中形成一个相互摩擦的阻尼性能。本发明的优点是内收式的多段阻尼环结构，应用范围更为广泛。
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公开(公告)号：CN216045100U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122031338.1
申请日：2021-08-26
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
Inventor： 邱毅凡
Abstract: 本实用新型公开一种串联式湿式双离合器，包括径向布置的外湿式离合器单元和内湿式离合器单元、壳体单元，所述外湿式离合器单元和内湿式离合器单元分别串联于驱动电机的前后端，动力依次传递的顺序是发动机、外湿式离合器单元、驱动电机、内湿式离合器单元、变速箱，外湿式离合器单元是连接和中断驱动电机与发动机之间的动力传递，内湿式离合器单元是连接和中断驱动电机与变速箱之间的动力传递。本实用新型的优点是只有一个动力输入和一个动力输出，设计了两个湿式离合器串联工作的结构，结构空间紧凑，匹配于P1/P2混合动力系统中。
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公开(公告)号：CN214888478U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120361132.2
申请日：2021-02-09
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
Inventor： 邱毅凡
IPC: F16D7/02
Abstract: 本实用新型公开一种多片式限扭器，传力板传扭翻边嵌入轴套板传扭孔中，形成四个扭矩输入的摩擦副，盖板和花键轴套铆接固定，碟簧传扭翻边嵌入花键轴套传扭孔中，摩擦片布置于轴套板摩擦副B与传力板摩擦副A之间，摩擦片花键齿嵌入传扭窗口中，形成四个扭矩输出的摩擦副；四个扭矩输入输出摩擦副受碟簧压力紧贴传扭，两两摩擦副之间无相对转动；当扭矩产生超过发动机扭矩异常波动时，两两摩擦副之间产生相对转动，将多余的扭矩通过打滑消耗，将扭矩减小到范围内再输入变速箱。本实用新型的优点是仅需要较小的径向空间，实现大扭矩的限扭功能。
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公开(公告)号：CN211737877U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020054019.5
申请日：2020-01-11
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种车辆用扭矩限制保护的飞轮装置，一连接元件与两侧的质量块配合连接，第一质量块与连接元件之间增设装配压力元件，第二质量块与连接元件之间增设装配摩擦元件，当第一质量块与第二质量块发生相对旋转，压力元件提供力值，摩擦元件提供阻尼副，第二质量块分别与压力元件及摩擦元件的配合面产生摩擦力矩，该两个摩擦力矩之和为飞轮装置的极限传递扭矩。本实用新型的优点是限制过载扭矩输出，保护传动系统部件。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220956657U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322432286.8
申请日：2023-09-07
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种带有盖‑锁止离合器的液力变矩器，盖‑锁止离合器分总成包括盖分总成、锁止离合器分总成和回位分总成，回位分总成的回位簧片的一端与盖分总成的自冲孔铆钉铆接，回位簧片的另一端与活塞自冲孔铆钉铆接，锁止离合器分总成包括双片摩擦片和驱动盘，双片摩擦片分别粘贴在驱动盘的两侧；当锁止离合器锁止时，双片摩擦片与盖分总成贴合；回位分总成使锁止离合器在开启工况，双片摩擦片与活塞快速分离。本实用新型的优点是盖和活塞设有自冲压铆钉，通过结构件本身材料进行铆接，节省了铆钉零件，也节省了铆钉空间；锁止响应时间短。
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公开(公告)号：CN216851607U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123080309.0
申请日：2021-12-09
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种电控动力断续装置，电控动力断续装置布置于驱动电机输出轴端，驱动电机通过驱动电机轴将动力转递到所述电控动力断续装置中，电控动力断续装置控制驱动电机的动力与输出花键轴动力的接合或断开。本实用新型的优点是电控动力断续装置与驱动电机同轴布置，仅需要较小的轴向空间，便于现有动力总成的匹配应用；通过导向杆与导向结构的匹配，实现良好地自锁功能。
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公开(公告)号：CN214888482U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120360653.6
申请日：2021-02-09
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
Inventor： 邱毅凡
Abstract: 本实用新型公开一种低分离力常开式离合器，膜片弹簧组件包括至少一个碟簧、分离指、分离指铆钉，分离指通过分离指铆钉与碟簧铆接；膜片弹簧组件上设有定位孔和接触圆，通过定位孔与盖上的分离指限位翻边配合定位，分离指限位翻边通过与膜片弹簧组件接触对碟簧产生预压变形；盖上设有与发动机侧飞轮连接的连接孔；压盘与传动带铆接，传动带与盖铆接，压盘支承山与膜片弹簧组件的一侧面接触，将执行机构的力放大并传递到摩擦面上，摩擦面将发动机扭矩传递下去。本实用新型的优点是同时满足高刚度分离指与低力值膜片的要求，需要较低的分离力就能产生较大的压紧力，减小了常开式离合器对于执行机构的要求。
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公开(公告)号：CN214197104U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022826870.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
IPC: F16F15/30 , F16F15/133
Abstract: 本实用新型公开一种集成径向双减振器的飞轮减振器，包括单质量飞轮分总成和飞轮减振器分总成，飞轮减振器分总成包括外减振器和内减振器，两者串联连接，在减振过程中两者同时工作，飞轮减振器分总成的总转角等于内减振器转角加上外减振器转角；飞轮减振器分总成将发动机扭矩通过花键轴套传递到变速器中，内减振限位角端面与驱动角端面接触传扭，生成飞轮减振器的一级刚度，扭矩继续变大，轴套板进一步压缩外减振弹簧形成二级刚度。本实用新型的优点是增加了内减振器，提升了飞轮减振器一级减振刚度的承扭能力，一级减振刚度所具备的低刚度特性可覆盖更大的扭矩范围，带来更理想的减振性能。
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公开(公告)号：CN213981848U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022815712.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
Inventor： 邱毅凡
IPC: F16F15/30 , F16F15/315 , F16F15/137 , F16F15/133 , F16F15/134
Abstract: 本实用新型公开一种集成径向双减振器的双质量飞轮，初级飞轮与发动机曲轴连接，外减振器包括外减振弹簧组和外减振轴套板，初级飞轮的弹簧滑槽中布置外减振弹簧组；内减振器包括内减振弹簧组和内减振轴套板，外减振轴套板的弹簧滑槽中布置内减振弹簧组，内减振弹簧组的外侧径向布置外减振弹簧组；次级飞轮与内减振轴套板连接以传递扭矩；初级飞轮推动外减振弹簧组，在受压的过程中同时推动外减振轴套板，外减振轴套板推动内减振弹簧组，在受压的过程中同时推动内减振轴套板，外减振轴套板的驱动爪与内减振轴套板的驱动爪接触以传递扭矩至次级飞轮，内外减振器的串联实现了多段刚度。本实用新型的优点是减振性能更佳。
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