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公开(公告)号：CN105051292B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201480017037.3
申请日：2014-03-03
申请人： 斗山英维高株式会社
CPC分类号： F15B11/028 , E02F9/2235 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F02D29/04 , F04B49/065 , F15B11/08 , F15B11/17 , F15B13/16 , F15B2211/205 , F15B2211/20523 , F15B2211/20553 , F15B2211/20576 , F15B2211/2656 , F15B2211/605 , F15B2211/633 , F15B2211/6346 , F15B2211/6651 , F15B2211/6652 , F15B2211/6654 , F15B2211/6655 , F15B2211/6658 , F15B2211/75
摘要： 本发明涉及建筑机械用油压泵控制装置。根据本发明的建筑机械用油压泵控制装置包括：油压泵控制装置(100)，其以体现对应于需求值的泵扭矩(Pump Torque)的方式生成第1、2泵指令(Pcmd1，Pcmd2)来控制第1、2油压泵(P1、P2)；以及扭矩控制部(200)，其根据在上述油压泵控制装置(100)中反映发动机动态特性而生成的扭矩斜率图(220)(map)来分别生成校正了第1、2泵指令(Pcmd1，Pcmd2)的第1、2校正泵指令(Pcmd11、Pcmd22)，向上述第1、2油压泵(P1，P2)提供上述第1、2校正泵指令(Pcmd11，Pcmd22)。
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公开(公告)号：CN107532493A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680022597.7
申请日：2016-04-21
申请人： 斗山英维高株式会社
摘要： 根据本发明的实施例的包括还原剂供应控制系统的动力装置，包括：发动机，其以预先设定的空燃比燃烧空气和燃料，排出含有氮氧化物的废气；排气流路，其供所述发动机排出的废气移动；压力传感器，其实测向所述发动机供应的空气的压力；氮氧化物浓度传感器，其设置在所述排气流路上用于测量所述废气的氮氧化物浓度；还原剂供应部，其向沿所述排气流路移动的所述废气供应还原剂；以及控制部，其基于从所述压力传感器和所述氮氧化物浓度传感器接收的信息确定还原剂供应量从而控制所述还原剂供应部。
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公开(公告)号：CN107109824A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201680005841.9
申请日：2016-01-12
申请人： 斗山英维高株式会社
IPC分类号： E02F9/22
CPC分类号： E02F9/2228 , E02F9/2267 , E02F9/2271 , E02F9/2282 , E02F9/2285 , E02F9/268 , F15B13/025 , F15B13/0416 , F15B21/08 , E02F9/22 , E02F9/226
摘要： 建设机械的控制系统可以包括：主控制阀，其安装于液压泵及多个促动器之间的流路，具备第一组的多个电比例减压阀及第二组的多个电比例减压阀，所述第一组的多个电比例减压阀向用于控制所述多个促动器中第一组促动器的运转的第一柱塞，输出与压力指令信号成比例的二次压力，所述第二组的多个电比例减压阀向用于控制所述多个促动器中第二组促动器的运转的第二柱塞，输出与压力指令信号成比例的二次压力；多个第一压力传感器及多个第二压力传感器，所述多个第一压力传感器用于检测从所述第一组的多个电比例减压阀输出的二次压力，所述多个第二压力传感器用于检测从所述第二组的多个电比例减压阀输出的二次压力；及控制部，其根据建设机械的操作信号，分别向所述多个电比例减压阀供应所述压力指令信号，比较所述多个第一压力传感器及第二压力传感器检测的二次压力与所述压力指令信号，判断所述电比例减压阀是否故障。
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公开(公告)号：CN104781518B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201380057215.0
申请日：2013-10-30
申请人： 斗山英维高株式会社
发明人： 李钟渊
CPC分类号： F02B23/0696 , F02B3/06 , F02B23/0621 , F02B23/0624 , F02B23/0648 , F02B23/0663 , F02B23/0669 , Y02T10/125
摘要： 本发明涉及设有能够使喷射器喷射的燃料与空气混合的凹状的燃烧钵的柴油发动机的燃烧室，其特征在于，包括：安装上述喷射器且位于上述燃烧钵的上部的缸头；位于上述缸头的下部的缸体；以及在上述缸体内部进行升降运动且与上述缸头对置的活塞，在上述缸头的底面以上述喷射器为中心设有多个放射形的诱导体。
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公开(公告)号：CN105090148B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510263468.4
申请日：2015-05-21
申请人： 斗山英维高株式会社
CPC分类号： F16K11/02 , E02F9/2267 , F15B13/0817 , F15B13/0842 , F15B13/0871 , F16K27/003 , F16K31/02 , Y10T137/6007
摘要： 先导信号用模块组装体可以包括：至少两个底部块，其沿着第一方向相互分离地配置，具备供先导工作油流入并用于使阀芯向一个方向移动的多个容纳孔；多个插装块，其在底部块的一面上沿第二方向相互分离配置，具备连通于底部块的容纳孔而用于使先导工作油流入容纳孔内的信号用流路；及多个电子比例减压阀，其分别安装于插装块，根据电信号而调节信号用流路的开度量。当更换阀芯时，可以分别拆装所述插装块，因而重新组装容易，能够减少先导工作油的漏油。
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公开(公告)号：CN104594437B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410592773.3
申请日：2014-10-29
申请人： 斗山英维高株式会社
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 本发明的实施例涉及挖掘机的行驶控制装置，挖掘机的行驶控制装置包括：第一泵及第二泵，其与挖掘机的行驶马达连接，向多个执行器供应工作油；第三泵，其向多个执行器供应工作油；第一行驶控制滑阀及第二行驶控制滑阀，其安装于所述第一泵及所述第二泵的最上游侧流路，控制向所述行驶马达供应的工作油的流动；模式选择开关，其选择行驶模式及作业模式；以及行驶合流转换阀，当借助于所述模式选择开关而选择了行驶模式时，其使所述第三泵的工作油合流到所述第一行驶控制滑阀及所述第二行驶控制滑阀的上游侧。
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公开(公告)号：CN104011404B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201280064522.7
申请日：2012-12-24
申请人： 斗山英维高株式会社
发明人： 房在锡
IPC分类号： F15B13/02 , F15B13/043 , F15B13/044 , F15B21/08
CPC分类号： E02F9/2235 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B11/0423 , F15B11/165 , F15B11/167 , F15B11/17 , F15B13/0426 , F15B2211/20523 , F15B2211/20553 , F15B2211/20576 , F15B2211/3052 , F15B2211/50554 , F15B2211/513 , F15B2211/526 , F15B2211/633 , F15B2211/6355 , F15B2211/6652 , F15B2211/6654 , F15B2211/6655 , F15B2211/6658 , F15B2211/7142 , F15B2211/8606 , F15B2211/8613
摘要： 本发明涉及工程机械的液压系统。本发明的工程机械的液压系统包括：流量控制用电子比例减压阀(60:EPPRV)，其在控制电流值输入最大压力后，设置为最小流量；齿轮泵(70)，其向所述电子比例减压阀(60)提供先导工作油；换向阀一先导工作油的压力与流量控制信号压力，输出较大压力的第二先导工作油；液压泵(10)，其斜板角度由所述第二先导工作油而控制；及泵控制装置(50)，其在所述流量控制信号产生后，控制使得所述电子比例减压阀(60)从最大压力按照设置的倾斜度减小压力。(80)，其比较经由所述电子比例减压阀(60)的第
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