一种包覆铜包钢的生产方法

    公开(公告)号:CN113560358A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202110730798.5

    申请日:2021-06-29

    Abstract: 本发明涉及一种包覆铜包钢的生产方法,生产过程为:将盘条经清洗、干燥、包覆焊后制成包覆铜包钢盘条,再经拉拔、退火、表面钝化及收线工序制成包覆铜包钢成品;其中拉拔工序采用连续拉拔方式,将直径为的包覆铜包钢盘条直拉至直径为然后进行一次退火,再拉拔至成品直径。本发明采用导电钢盘条为原料直接包覆铜,然后拉拔为成品规格钢丝,通过控制盘条的组织性能均匀性、拉拔性及导电率,满足包覆铜包钢的各项指标要求,而且只需进行一次退火,省去了预拉拔工序,实现了工序减量化,节能降耗,降低了加工成本。

    一种降低导电钢盘条轧制事故率的切割方法

    公开(公告)号:CN112589225A

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202011256428.4

    申请日:2020-11-11

    Abstract: 本发明涉及一种降低导电钢盘条轧制事故率的切割方法,采用板坯切割方坯后进行轧制生产导电钢盘条,板坯切割采用火焰纵切板坯方式,切割前,将板坯平均分成若干等份,在各等份板坯端部处布置轴流风机,在切割小车上增加轴流风机,然后开启板坯端部处轴流风机,开启切割小车及其上轴流风机,进行火焰切割作业,切割小车上的轴流风机随切割小车移动对板坯切口进行强冷,控制板坯的切割冷速为5‑15℃/s。本发明针对板坯各面组织状态,采用加快切割冷速的工艺方法,使切割位置迅速形成细小的等轴区域,这样切割后的方坯各面组织状态是相同且均匀的,这样会使轧制状态保持一个最佳水平,降低轧制事故率。

    1570MPa级抗延迟断裂钢棒及其制造方法

    公开(公告)号:CN110747404B

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN201911049484.8

    申请日:2019-10-31

    Abstract: 1570MPa级抗延迟断裂钢棒及其制造方法,钢中化学成分按重量百分比计含有:C:0.34%~0.37%,Si:1.80%~2.00%,Mn:0.60%~0.90%,P:≤0.020%,S:≤0.020%,Ti:0.05%~0.08%,余量为Fe和不可避免的杂质。与现有技术相比,本发明的有益效果是:一种1570MPa级抗延迟断裂PC钢棒用盘条及其制造方法,提高Si元素含量,合理添加金属元素Ti,并调整热轧控冷和钢棒生产工艺,主要用于高强度抗延迟断裂PC钢棒,能够满足在1570MPa强度级下抗延迟断裂的要求。

    一种棒磨机用非热处理耐磨钢棒及其制造方法

    公开(公告)号:CN111910125A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202010767419.5

    申请日:2020-08-03

    Abstract: 本发明涉及热轧圆钢技术领域,尤其涉及一种棒磨机用非热处理耐磨钢棒及其制造方法。按重量百分比计,包括如下化学成分:C:0.45%~0.75%,Si:0.25%~0.35%,Mn:0.90%~1.50%,P:≤0.03%,S:≤0.03%,Cr:0.50%~1.0%,B:0.002%~0.004%,V:0.03%~0.05%,Nb:0.02%~0.04%,余量为Fe和不可避免的杂质。具体包括如下步骤:连铸方坯加热:控制轧制:控制冷却:冷床缓冷:本发明经过各元素成分的合理优化,保证了冶炼时成分比较容易稳定控制,选择了合理的压缩比进行轧制,保证了钢棒内部组织的致密性,并调整了控制轧制和控制冷却工艺以得到性能更加优异的产品。对获得的试验钢棒进行了力学性能测试表明:本发明的棒磨机用非热处理耐磨钢棒表面硬度远高于热轧圆钢,且力学性能稳定。

    一种表面无缺陷型汽车悬架簧的生产方法

    公开(公告)号:CN115055531A

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202210604437.0

    申请日:2022-05-31

    Abstract: 本发明涉及一种表面无缺陷型汽车悬架簧的生产方法,方铸坯下线缓冷、连轧开坯后钢坯全修磨、磁粉探伤、超声波探伤;连轧采用冷装加热方式去除钢坯加热开裂缺陷,钢坯全修磨去除钢坯脱碳及裂纹缺陷;钢坯角部导角并圆滑过渡,去除尖角加热脱碳缺陷;采用轧辊轧槽使用前半周期进行轧制,轧制过程中的精轧温度820℃‑900℃,入双模块温度820℃‑880℃,吐丝温度820℃‑880℃,吐丝后盘条,盘条表面缺陷深度控制在50微米以下;盘条经拉拔、收线、矫直成直条,直条进行切段后磨光;去除材料脱碳及表面缺陷;采用中频感应进行直条线圈加热,利用余热进行卷簧成型;本发明实现汽车悬架簧表面无缺陷,悬架簧疲劳大幅度提升,且综合性能稳定。

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