-
公开(公告)号：CN210289944U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920622392.3
申请日：2019-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸盖冷却结构和发动机气缸盖以及发动机，所述的气缸盖冷却机构布置于发动机气缸盖上，且在该发动机气缸盖上还构造进气道和排气道，并在该发动机气缸盖上装设有位于所述进气道和所述排气道之间的火花塞，所述的气缸盖冷却结构包括穿设于所述火花塞和所述排气道之间的冷却通路，并于所述排气道靠近所述火花塞的一侧构造有内凹的、可构成对所述冷却通路避让的避让部。本实用新型所述的气缸盖冷却结构可有效对排气道和火花塞之间的燃烧室壁面进行冷却，减少发动机的爆震现象。
-
公开(公告)号：CN209942962U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920623195.3
申请日：2019-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸盖水套结构和发动机气缸盖以及发动机，所述的气缸盖水套结构布置于发动机气缸盖上，且于所述发动机气缸盖上集成有排气歧管，所述气缸盖水套结构包括可构成对发动机气缸盖主体冷却的主体水套，以及可构成对排气歧管冷却的歧管水套，且于所述主体水套的最高点和歧管水套之间设置有连通通路，并于所述歧管水套的最高点设有溢气口。本实用新型所述的气缸盖水套结构，可方便的构成歧管水套以及主体水套内气体的排出，并可简化车辆上的管路布置，降低车辆成本。
-
公开(公告)号：CN209340047U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822177813.4
申请日：2018-12-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于发动机的气缸盖组件及车辆，气缸盖组件包括：气缸盖；高压油泵座，所述高压油泵座设置在所述气缸盖上，且所述高压油泵座上形成有挺柱安装孔和真空泵安装孔；其中所述真空泵安装孔的轴线与所述挺柱安装孔的轴线交错设置且所述真空泵安装孔的内端与所述挺柱安装孔不正对。根据本实用新型的气缸盖组件上设置有高压油泵座，该高压油泵座的可靠性高，稳定性好，可以有效地避免渗油现象的发生。
-
公开(公告)号：CN209228481U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201822191203.X
申请日：2018-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种气缸盖、发动机和车辆，所述气缸盖的内部设置有气缸盖水套，气缸盖水套包括进水口、排水口、供水水道、在气缸盖的高度方向上间隔布置的上水道和下水道以及设置在气缸盖的鼻梁区的鼻梁区水道，供水水道的一端与进水口连通，供水水道的另一端分流为两个出水口，上水道和下水道的两端分别与两个出水口连通，所述鼻梁区水道的两端分别与上水道和下水道连通，并且下水道的背离鼻梁区水道的一侧与所述排水口连通，供水水道在与上水道的入口连接处形成有向外凸出的扩容腔以增大上水道的入口的水流流通面积。本实用新型的气缸盖设置有具有扩容腔的气缸盖水套，降低水流流入上水道的阻力，优化鼻梁区的冷却效果。
-
公开(公告)号：CN204140198U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420492450.2
申请日：2014-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B31/06
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型涉及一种可变涡流控制机构，包括设于进气歧管内的使进气歧管分隔成两个气道的气道隔板，在所述气道隔板的端部铰接有阀片，在进气歧管上设有与阀片传动连接的阀片驱动机构，所述阀片在阀片驱动机构的驱使下具有绕其与气道隔板的铰接轴为旋转中心以与进气歧管的一侧内壁相抵接的转动。本实用新型还涉及一种具有该可变涡流控制机构结构的发动机及一种采用该发动机结构的车辆。本可变涡流控制机构能够在关闭单侧气道时对气流产生导流作用，减少对另一侧进气过程的影响，以保证可变涡流进气歧管的使用性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214944598U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120851467.2
申请日：2021-04-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种气缸盖及汽车。气缸盖具有水套、第一气缸盖螺栓安装孔、第一气门弹簧安装孔、火花塞安装孔、回油通道以及在气缸盖的进气侧壁和排气侧壁之间横向延伸的水套顶板，回油通道、第一气门弹簧安装孔和第一气缸盖螺栓安装孔均临近排气侧壁一侧，水套顶板上固设有用于防止杂质从进气侧壁一侧流向第一气门弹簧安装孔的导向筋结构，导向筋结构位于气门弹簧安装孔靠近进气侧壁的一侧。本实用新型提供的气缸盖，通过在水套顶板上设置导向筋结构，以避免杂质随同油液一起流向安装在第一气门弹簧安装孔内的气门弹簧处，避免杂质对气门弹簧的影响，减少气门弹簧的失效发生。
-
公开(公告)号：CN213627800U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022371809.9
申请日：2020-10-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种气缸盖、发动机及车辆，涉及车辆技术领域，所述气缸盖包括：进气口，所述进气口具有遮蔽结构；所述遮蔽结构设置于所述进气口内壁靠近燃烧室的一侧；所述遮蔽结构具有喇叭状内壁；所述喇叭状内壁的内径沿第一方向连续增大；所述第一方向为沿所述进气口的轴线指向所述燃烧室侧的方向。本实用新型提供的气缸盖，随着气门升程的增大，可以连续增加进气通道的气体流通截面积，从而能够有效避免气门升程由小至大开启时，滚流强度突变的问题；且遮蔽结构与座圈、气门配合，还可以使气体在燃烧室内呈一定规律的流动，能够帮助有效排出缸内废气，从而提升燃烧系统性能。
-
公开(公告)号：CN210217932U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921206293.3
申请日：2019-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸盖定位结构和具有其的车辆，所述气缸盖定位结构设置于气缸盖的本体部上，包括：形成于所述本体部上的多个定位平面，所述多个定位平面在不同形状的气缸盖上的所述本体部的位置相同；以及设置在其中至少一个所述定位平面上的安装孔。由此，不同形状的气缸盖可以通过相同的夹具对其夹紧定位，无需根据气缸盖结构的变换更换夹具，由此不同结构的气缸盖可以共用同一生产线对其加工生产，可以降低生产成本。
-
公开(公告)号：CN210033690U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920609700.9
申请日：2019-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种喷油器安装结构，以构成喷油器于气缸盖上的安装，其包括设于气缸盖上的喷油器安装孔，喷油器安装孔包括连通气缸盖的缸盖燃烧室的下安装孔，以及连通下安装孔并贯穿至气缸盖的上端面的上安装孔，且下安装孔的直径小于上安装孔，而于上安装孔和下安装孔之间形成有台阶面；于气缸盖上固定有安装部，以固定进油管而对喷油器的上端构成固定，且因安装部的固定，喷油阀的外周壁与上安装孔之间、以及台阶面与喷油阀之间留有间隙；于阀针上套装有密封部，以密封于阀针和下安装孔之间，且对阀针构成固定。本实用新型所述的喷油器安装结构，可防止喷油阀与喷油器安装孔接触，从而防止噪声被传播和放大，具有降噪的有益效果。
-
公开(公告)号：CN209942961U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920427369.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机气缸盖和发动机，所述的发动机气缸盖具有缸盖燃烧室及进气道，且进气道具有两个进气支管，于发动机气缸盖上构造有火花塞安装孔及喷油器安装孔，进气支管具有与缸盖燃烧室相接的下连接段，以及位于下连接段进气上游的上连接段；且各下连接段于发动机气缸盖底面上投影的内侧轮廓，以及喷油器安装孔和火花塞安装孔与缸盖燃烧室相连通的连通口分别于发动机气缸盖底面上投影的中心点之间的连线中，内侧轮廓与连线之间的夹角在5°以下。本实用新型的发动机气缸盖可减少由两进气支管进入缸盖燃烧室内的气流间的相互干扰，可提高发动机燃烧室内的滚流强度，提高发动机的热效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
77
records
(took 0.034 seconds)
