-
公开(公告)号：CN207859904U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721770902.9
申请日：2017-12-18
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车窗降噪条、降噪车窗和具有该降噪车窗的客车，车窗降噪条前端具有沿气流流动方向由前向后逐渐向外升高的导流斜面，所述车窗降噪条上沿自身长度方向间隔布置有多个前后贯通的扰流槽，所述扰流槽由所述车窗降噪条的外部向里延伸设定距离。与现有技术相比，降噪条本身具有导流斜面，不需要设置驱动机构进行角度调节，适于在客车的司机窗上安装；设有的扰流槽能够对空气剪切层进行分流，降低风噪。
-
公开(公告)号：CN207847775U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721704872.1
申请日：2017-12-08
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F02D29/02
Abstract: 本实用新型涉及发动机功率控制技术，特别是基于车辆载荷判断的发动机功率控制系统及车辆。该控制系统包括控制模块、发动机和传感器组，传感器组包括车速传感器、发动机扭矩传感器、挡位检测传感器、主减速比传感器和车辆加速度传感器；通过传感器组获取车速信息、发动机扭矩信息、挡位信息、主减信息和加速度信息，并根据标定信息，计算实时载荷，并根据实时载荷控制发动机进行功率输出，能实现功率随载荷变化的及时调整，避免出现载荷变大时，功率输出较低，造成动力性偏弱的问题，保证了动车辆力性及安全性，解决了增加载荷传感器、角度传感器来判定车辆载荷状态造成的整车成本增加的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207842609U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721769428.8
申请日：2017-12-18
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60J1/16
Abstract: 本实用新型涉及一种客车车窗结构及使用该车窗结构的客车，客车车窗结构包括内外错开并且前后推拉布置的前侧玻璃板和后侧玻璃板，后侧玻璃板靠内设置，后侧玻璃板上设有用于过渡连接后侧玻璃板和车身的过渡条结构，过渡条结构前端具有沿气流流动方向由前向后逐渐向外升高的导流斜面。通过在后侧玻璃板上设置过渡条结构以过渡连接玻璃板和车身，利用导流斜面对气流进行导流，有效降低该处的空气阻力，达到节省燃油的目的；并且过渡条结构还能够减少气流引起的声噪；通过加装过渡条结构方便快捷地对现有客车的车窗进行改造，成本低廉且安装方便。
-
公开(公告)号：CN206530389U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720015662.5
申请日：2017-01-06
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机废气利用系统及使用该系统的汽车，发动机废气利用系统包括废气‑冷却液热交换器，废气‑冷却液热交换器的进水口连接有用于与发动机冷却水出口相连的进水管路，废气‑冷却液热交换器的出水口连接有并联设置的水暖管路和暖机管路，水暖管路上设置有水暖散热器，暖机管路上设置有预热阀门，水暖管路上设置有第一水暖阀门。本实用新型提供了一种可以提高发动机废气利用率的发动机废气利用系统及使用该发动机废气利用系统的汽车。
-
公开(公告)号：CN209126839U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821423488.9
申请日：2018-08-31
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种客车及其后舱门组件、后保险杠组件，客车用后舱门组件包括后舱门，所述后舱门上设有用于连通后置发动机舱内外的泄流孔，所述后舱门的外侧于泄流孔的上方设有可遮挡泄流孔的封板，所述封板的上端连接于后舱门上，下端为自由端，所述封板为在封板内外压差达到临界值时绕上端朝外摆动以让开泄流孔、内外压差小于临界值时在自重作用下绕上端朝内摆动以遮挡泄流孔的翻转封板。通过开设泄流孔并设置翻转封板，既降低了客车行驶过程中的风阻，也有效实现了对后置发动机舱的防护。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206719082U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720172106.9
申请日：2017-02-24
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车门应急阀位置指示系统及使用该指示系统的客车，车门应急阀位置指示系统包括用于安装在应急阀的周围或应急阀的阀盖上的以在通电时显示应急阀位置的指示灯，指示灯上连接有用于控制指示灯通电或断电的控制器，控制器的信号输入端连接有烟雾感应器，车门应急阀位置指示系统还包括用于对所述指示灯、控制器以及烟雾感应器供电的电源。本实用新型的有益效果在于：烟雾传感器可识别着火所产生的烟雾，并向控制器发出电信号，控制器经过识别后，可以控制指示灯通电，由于指示灯安装在应急阀的周围或应急阀的阀盖上，因此可以使车内乘客在能见度比较低的情况下，依然能够快速找到应急阀的位置，从而迅速打开车门，实施自救。
-
公开(公告)号：CN206718957U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720266267.4
申请日：2017-03-17
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60K11/08 , B60R19/52 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型提供了一种舱门格栅控制系统及汽车，舱门格栅控制系统包括格栅调节装置和控制器，还包括与所述控制器采样连接的发动机扭矩传感器。本实用新型在发动机的扭矩变高时，控制器可以立即控制格栅的开度变化，对发动机进行散热，即当发动机内温度刚变高时就对其进行散热，能够避免在对其进行有效散热时发动机已在高温状态下持续运行一段时间，实现了对发动机的即时散热，可靠性较高。
-
公开(公告)号：CN206419100U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621389759.4
申请日：2016-12-16
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型提供了一种中冷器冷却装置，该装置包括喷淋管路，喷淋管路一端用于连接空调冷凝水储水槽，喷淋管路另一端设有用于对中冷器喷淋的喷头，还包括控制器，控制器采样连接设置在中冷器出口的温度传感器，控制器控制连接用于驱动喷头喷淋的雾化泵，雾化泵设于所述喷淋管路中，喷淋管路中还设有储水器。通过在空调冷凝水储水器上设置冷凝水雾化泵，由雾化泵控制器控制雾化泵的工作，对中冷器表面喷洒雾化式的空调冷凝水，实现了对冷凝水的合理利用，采用雾化泵的结构可以使冷凝水更均匀的喷洒到中冷器表面，做到对中冷器表面的均匀散热，从而使中冷器表面冷却，进而提高发动机进气效率，保证发动机良好的动力输出性能及经济性能。
-
公开(公告)号：CN204472928U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201420857662.6
申请日：2014-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆用气坝系统及带有该系统的客车，本实用新型通过在气坝的后侧面上设置用于测量气坝形变的传感器，将传感器的输出端连接至控制单元，控制单元输出端控制连接有警报器，控制单元内存储有底盘重要部件离地间隙的数据，同时还具有对比对象数据与离地间隙数据，并能根据对比结果控制警报器的逻辑。在车辆正常行驶时气坝可以阻止高速气流直接冲击底盘，避免形成大量漩涡，实现降低气动阻力的目的，当车辆低速行驶在凹凸不平的路面时，一旦碰到障碍物气坝产生变形，控制单元通过压力传感器检测形变信号，然后与内部存储的底盘重要部件的离地间隙数据进行比对，根据比对的结果发出指令给警报器，从而实现车辆底盘剐蹭的预警。
-
公开(公告)号：CN204021029U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420345420.9
申请日：2014-06-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D37/02
Abstract: 本实用新型涉及一种车顶扰流器及使用该车顶扰流器的车辆。其中车顶扰流器包括用于固定到车尾顶部的导流座和对应导流座设置的扰流板，导流座和扰流板均具有用于沿车辆的宽度方向延伸的横向，导流座具有用于朝向车辆头部的前部；扰流板具有用于沿垂直于横向的方向扣合到导流座上的扣合位并且在运动到扣合位时与导流座共同形成顶部为平滑弧形凸起的导流体；扰流板还具有用于运动到扰流板顶部的斜后方并伸出车尾的展开位并且具有用于在运动到展开位时将气流朝向车尾后方引流的弧形下表面；车顶扰流器还包括与扰流板传动连接以带动扰流板在扣合位和展开位之间运动的传动机构。上述车顶扰流器在展开位具有清洁功能，在合拢位能够减小行驶时的驱动阻力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
52
records
(took 0.026 seconds)
