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公开(公告)号：CN1940268A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200610141330.8
申请日：2006-09-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 一种发动机控制系统，该系统用于控制按需排量(DOD)发动机在启用和停用模式下的发动机运转，包括脉冲进气装置，该脉冲进气装置布置在DOD发动机气缸的进气口上游，用于控制进入气缸的空气流。在发动机在停用模式下运转的过程中，当希望的发动机扭矩输出接近第一阈值发动机扭矩输出时，第一模块启动脉冲进气，以便控制进入气缸的空气流。
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公开(公告)号：CN1865892A
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200610082415.3
申请日：2006-05-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F04D27/001 , F01D17/16 , F02B37/24 , F02C9/00 , F04D27/0246 , F05D2220/40
Abstract: 一种确定安装在可调喷嘴涡轮增压机(VNT)中叶片位置传感系统的诊断极限的方法。该方法包括定义VNT的机械输入概率分布函数(PDF)，根据组件模型描述叶片位置传感系统，定义与组件模型相关的参数的组件参数PDF。叶片位置信号PDF基于机械输入PDF、组件模型和组件参数PDF生成，基于叶片位置信号PDF设置叶片位置传感系统的诊断极限。
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公开(公告)号：CN1821560A
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200610009064.3
申请日：2006-02-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D17/02 , F02D41/0002 , F02D41/0087 , F02D2041/0012 , F02D2041/1431 , Y02T10/42
Abstract: 一种用于在随选排量发动机中控制发动机在激活和去活模式下的操作的响应时间补偿系统包括一个LOMA系统和一个计数模块，该LOMA系统调整受压的流体流以在激活和去活模式之间切换发动机的操作，该计数模块监控该LOMA系统的周期数。基于该周期数，一个响应因数模块确定该LOMA系统的响应因数，并且基于该响应因数，一个补偿模块生成LOMA系统的被补偿的响应时间。
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公开(公告)号：CN102023203B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201010279510.9
申请日：2010-09-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: G01N33/22
CPC classification number: B60K15/00 , B60K2015/0319 , B60K2015/03197 , B60K2015/03361
Abstract: 本发明涉及生物柴油数据采集系统。具体地，提供了一种车辆生物柴油燃料诊断方法，该方法可包括：确定在燃料供应场所的燃料供应事件期间添加到车辆燃料箱的燃料的生物柴油燃料浓度；并且确定所述燃料供应场所。可将所述生物柴油燃料浓度和燃料供应场所传输到信息系统，在所述信息系统处，所述浓度和场所被存储在数据库中。所述方法可进一步包括：当所述生物柴油燃料浓度处于预定范围之外时，在所述数据库中注明非正常生物柴油燃料情况。
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公开(公告)号：CN102042085B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201010506942.9
申请日：2010-10-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： M·M·麦唐纳
CPC classification number: F02D17/02 , F02D41/0087 , F02D41/22 , F02D41/2432 , F02D41/2441 , F02D41/2474
Abstract: 本发明涉及用于在气缸停缸期间控制发动机部件的系统和方法。具体而言，一种发动机控制系统包括电源模块、测量模块和校准模块。当发动机的M个气缸停缸时，电源模块停止对发动机的N个部件的功率供给，其中M和N是大于或等于1的整数。测量模块测量N个发动机部件的输出。在停止对N个部件的功率供给后的一段时间内，校准模块基于来自N个发动机部件中的一个或多个部件的无电测量值校准测量模块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101638093B
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN200910165063.1
申请日：2009-07-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60W30/20 , B60L2240/423 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , F02D7/00 , F02D41/008 , F02D2250/18 , F02D2250/22 , F02P5/152 , Y02T10/6286 , Y02T10/642
Abstract: 本发明涉及通过点火爆燃控制扩展可变排量操作。一种控制系统，包括：点火爆燃检测模块，用于检测混合动力车辆的发动机中的点火爆燃；和转矩控制模块，用于基于点火爆燃选择性地调节发动机的转矩输出和电机的转矩输出。一种方法，包括：检测混合动力车辆的发动机中的点火爆燃，并且基于点火爆燃选择性地调节发动机的转矩输出和电机的转矩输出。
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公开(公告)号：CN101358558B
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200810129480.6
申请日：2008-07-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D13/02
CPC classification number: F01L13/0005 , F02D13/06 , Y10T137/86493
Abstract: 本发明涉及可切换气门机构系统及操作方法。提供一种可切换气门机构系统，其具有控制单元和响应于来自所述控制单元的控制信号的压力调节阀。设置与所述压力调节阀连通的增压流体源。也设置可切换气门机构部件，所述可切换气门机构部件具有通过所述压力调节阀与所述增压流体源选择性连通的闭锁机构和润滑回路。所述压力调节阀是可操作的，以响应于来自所述控制单元的控制信号而选择性地和可变地将流体压力从所述增压流体源传递给所述闭锁机构和所述润滑回路。也提供一种操作可切换气门机构系统的方法。
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公开(公告)号：CN101870277A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010166982.3
申请日：2010-04-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60L11/1824 , B60L2240/70 , B60L2250/30 , B60L2270/38 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/14 , Y02T90/16
Abstract: 本发明涉及车辆充电授权。具体地，提供了使用充电站向插电式车辆的车上储能系统充电的方法和装置。该系统的实施例包括被配置成将与充电授权有关的数据传输到所述充电站的车辆通信系统。该实施例还包括：电子设备，其被配置成在所述插电式车辆的设定范围内与所述车辆通信系统通信；和通信联接到所述车辆通信系统的车辆控制器。车辆控制器被配置成当所述电子设备在所述插电式车辆的设定范围内时指挥所述车辆通信系统传输与充电授权有关的数据。
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公开(公告)号：CN101644200A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200910160290.5
申请日：2009-08-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02N19/005
Abstract: 本发明涉及曲轴反向检测系统。一种曲轴反向检测系统，包括传感器模块和与传感器模块通讯的控制模块。传感器模块检测与曲轴驱动的附件驱动皮带相关联的皮带张紧器的位置。控制模块基于皮带张紧器的位置确定曲轴带轮的旋转方向。
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公开(公告)号：CN101498643A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200910006105.7
申请日：2009-01-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: G01N11/00 , G01N2011/0066
Abstract: 本发明涉及感测油状态的方法和系统。具体而言，一种发动机油系统，包括油状态感测装置和控制模块。所述油状态感测装置包括电致动构件并且与发动机储油器流体连通。所述控制模块：选择地使电流提供给油状态感测装置以致动所述构件；测量电流；确定电流的参数；以及，根据所述参数选择地识别油位、换油事件和油粘度水平中的至少两个。
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