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公开(公告)号：CN220132787U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321403403.1
申请日：2023-06-05
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型涉及交通道路设施技术领域，公开了一种道路限高架，包括基体，所述基体内外两侧分别预埋安装一个基座，每个所述基座上均竖直固接一根立柱，每根所述立柱上方均水平安装一根连接横杆，两根连接横杆不与立柱连接的另一端上装配有横梁，每根所述连接横杆与基座之间均滑动装配一根缓冲柱，所述缓冲柱与对应一侧的立柱之间设有缓冲组件。本技术方案设置在立柱上方安装有横梁，横梁起到限高效用，同时在横梁下方滑动设置有缓冲柱，缓冲柱通过缓冲组件与同一侧的立柱连接，且缓冲组件与同一侧立柱可拆卸安装，当某个缓冲柱受损变形时，单独更换受损的缓冲柱即可，无需更换整个结构，后期维护成本降低，缓冲组件可降低事故时车辆的受损程度。
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公开(公告)号：CN209502391U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822206299.2
申请日：2018-12-26
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司 , 苏州科技大学
Abstract: 本实用新型提供了一种旧料预处理装置，包括带有搅拌装置的进料通道；与所述进料通道连接的且带有水洗装置的水洗箱，所述进料通道位于所述水洗箱上方，并且设置支撑部件使得所述进料通道固定在所述水洗箱上方；与所述水洗箱连通的沉淀池和储料仓。使用本实用新型提供的旧料预处理装置，通过在进入水洗箱的进料通道内设置了搅拌装置，水洗箱内设置了水洗装置，将搅拌和冲洗融合成一个机械装置，因此使得物料被搅拌后直接进入被水洗装置水洗，实现了机器自动化处理。
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公开(公告)号：CN115817460B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211384458.2
申请日：2022-11-07
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种混合流条件下智能网联车主动协调避撞方法，本发明混合流条件下智能网联车主动协调避撞方法通过实时检测前方人工驾驶车辆的减速度，以及当前智能网联车辆与前方人工驾驶车辆之间的距离，根据情况可控制当前智能网联车辆直接变道，或者控制周围的智能网联车辆为当前的智能网联车辆创造出直接变道机会，亦或是减速避撞或跟车行驶。可以为智能网联车辆提供最优的行驶方案，提升了智能网联车辆的安全性、稳定性和避撞效率。
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公开(公告)号：CN116644874A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310442560.1
申请日：2023-04-23
Applicant: 苏州大学
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/083 , G06F18/243 , G06N3/126
Abstract: 本发明涉及物流配送技术领域，具体涉及一种多配送中心电动汽车路径规划方法。本发明对于具有多配送中心，多个客户点以及多辆电动汽车进行配送的问题进行了建模，利用以机器学习模型为评估模块的遗传算法对于上述问题进行了求解，同时在遗传算法中根据机器学习模型的评估来判断遗传算法中染色体的关键基因，通过关键基因来对遗传算法的迭代进行一定的引导提高了遗传算法在本问题上的求解效率。有效解决了电动汽车在城市中多配送中心以及考虑续航的路径问题，降低了电动汽车在配送时的电费成本并且减少了配送时间。
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公开(公告)号：CN115660758A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211454512.6
申请日：2022-11-21
Applicant: 苏州大学
IPC: G06Q30/0283 , G06Q30/0207 , G06Q30/0601
Abstract: 本发明涉及一种网约拼车计费方法及系统，包括以下步骤：获取当前用户的注册信息和出行需求订单信息；从网约车平台内现有的订单中筛选出多个候选网约车订单；从多个候选网约车订单中筛选出与出行需求订单的起讫点最近的预设数量的优化候选订单；根据当前用户的出行需求订单的出行人数与优化候选订单已有载客量，依次计算优化候选订单的拼车比例；分别计算当前用户出行需求订单与优化候选订单的重复度，依据拼车比例与重复度，计算获得各个优化候选订单的拼车折扣；按照拼车折扣大小将各个优化候选订单降序排列，并输出至用户界面。其在现有的拼车计费方法上增加了针对经济困难型群体的拼车计费方案，适应高速发展的网约车平台的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118072552B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202410207378.2
申请日：2024-02-26
Applicant: 苏州大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明涉及智能网联车避撞技术领域，具体指一种基于复合网络的混合流环境下智能网联车多车协同避撞方法、设备以及计算机可读存储介质，包括：建立由智能网联车状态节点和联系弧组成的复合网络，依据智能网联车行驶状态寻找安全可行操作集；将避撞问题转换为网络流优化问题，通过寻找最优网络估算多车最优决策；通过动态迭代多车速度与位置实现主动换道和避撞；通过SUMO软件进行模拟仿真；本发明提出新型避撞模型应用范围更加广泛；充分运用CACC技术避免发生交通拥堵；基于现实车流构建虚拟复合网络，优化复合网络，提高了道路交通效率，改善了交通环境；将网络模型构建、最优决策模型和仿真验证三合一，充分验证了模型的有效性和可行性。
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公开(公告)号：CN119580203A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411620902.5
申请日：2024-11-14
Applicant: 苏州大学
IPC: G06V20/54 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06V10/52 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于车辆轨迹识别技术领域，涉及一种车辆检测跟踪方法、装置及计算机可读存储介质；获取训练好的目标检测模型，模型包括特征提取网络、多尺度特征融合网络和目标检测网络，特征融合网络包括CBS模块、四个卷积注意力模块和空间金字塔池化模块，卷积注意力模块包括第一幻影卷积子模块和C3GhostV2子模块；将待检测视频中每帧图像输入特征提取网络，得到第一特征图、第二特征图和第三特征图，并将其输入多尺度特征融合网络，输出目标特征图；将目标特征图输入目标检测网络，输出车辆边界框及位置信息；将待检测视频中所有帧图像中的车辆边界框及位置信息输入DeepSort多目标追踪模型，输出车辆的运行轨迹。
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公开(公告)号：CN116644874B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202310442560.1
申请日：2023-04-23
Applicant: 苏州大学
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/083 , G06F18/243 , G06N3/126
Abstract: 本发明涉及物流配送技术领域，具体涉及一种多配送中心电动汽车路径规划方法。本发明对于具有多配送中心，多个客户点以及多辆电动汽车进行配送的问题进行了建模，利用以机器学习模型为评估模块的遗传算法对于上述问题进行了求解，同时在遗传算法中根据机器学习模型的评估来判断遗传算法中染色体的关键基因，通过关键基因来对遗传算法的迭代进行一定的引导提高了遗传算法在本问题上的求解效率。有效解决了电动汽车在城市中多配送中心以及考虑续航的路径问题，降低了电动汽车在配送时的电费成本并且减少了配送时间。
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公开(公告)号：CN115394087B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211336164.2
申请日：2022-10-28
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种停车资源供给缺口评价方法，包括：获取各个停车区域中各个停车泊位的停车数据；根据停车数据计算各个停车泊位在各个时段内被实际占用的时间；根据各个停车泊位在各个时段内被实际占用的时间计算各个停车泊位在各个时段内的利用率；根据各个停车泊位在各个时段内的利用率计算各个停车区域的停车资源在各个时段内的利用率；选取各个停车区域的停车资源在各个时段内的利用率的最大值作为各个停车区域的停车资源的利用强度；根据各个停车区域的停车资源的利用强度评价各个停车区域的停车资源供给缺口水平。本发明基于停车资源的实时利用情况，评价停车资源的供给缺口，有助于定位停车资源供给的瓶颈，更加准确合理。
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公开(公告)号：CN115345685A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211271809.9
申请日：2022-10-18
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及服务评价领域，公开一种基于熵权法和模糊评价的共享出行服务的评价方法和系统；方法包括构建体系得到多项评价准则和评价因子，获取乘客不同满意度数据；使用熵权法得到评价准则的权重向量、评价因子占比集和评价准则的权重；根据评价准则的权重向量和评价因子占比集得到评价准则的模糊综合评价集，根据评价准则的模糊综合评价集和评价准则的权重得到总体满意度的模糊综合评价集，去模糊分值分别得到评价准则的满意度评分和总体满意度评分；从总体满意度和评价准则两方面评价共享出行服务方案；系统包括体系构建模块、数据获取模块、熵权计算模块、模糊综合模块和评价模块。本发明对共享出行服务实现多角度综合评价、评价科学有效。
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