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公开(公告)号：CN102918297B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201180026813.2
申请日：2011-05-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/1478
Abstract: 本发明涉及一种扭转振动阻尼器（1），其包括两个能够围绕该扭转振动阻尼器的旋转轴线（2）支承在彼此上并且能够围绕所述旋转轴线抵抗一弹簧装置的作用彼此有限扭转的飞轮质量（3，4）。为了改善特别是设置在机动车的驱动系中的扭转振动阻尼器的振动脱耦性能，设置一相对于所述旋转轴线支承在中央的环形质量摆（11），所述质量摆在两个飞轮质量彼此扭转时由所述两个飞轮质量之一在有限的扭转角度上旋转驱动。
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公开(公告)号：CN104662326A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201380049561.4
申请日：2013-09-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/131
CPC classification number: F16F15/13178 , F16F15/13185
Abstract: 本发明涉及一种扭振减振器(51)，具有第一飞轮质量(52)和第二飞轮质量(53)，所述第一飞轮质量和所述第二飞轮质量以能抵抗至少一个蓄能器(4)的力而相对于彼此转动的方式布置，并且所述第一飞轮质量和所述第二飞轮质量通过一轴向轴承(55)和通过一径向轴承(54)相对于彼此被支承，所述轴向轴承(55)和所述径向轴承(54)构造为滑动轴承，其中，在所述飞轮质量中的一个飞轮质量中布置有多个螺纹孔用于与内燃发动机的曲轴螺纹拧紧，其中，轴向轴承和径向轴承这两个轴承中的一个轴承被布置在所述螺纹孔的径向内部，轴向轴承和径向轴承这两个轴承中的另一个轴承被布置在所述螺纹孔的径向外部。
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公开(公告)号：CN103629300A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310359154.5
申请日：2013-08-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16F15/302 , F16F15/12
Abstract: 一种飞轮质量，尤其用于内燃机驱动的机动车的传动系，所述飞轮质量具有用于产生流体流的叶片式元件，以便在结构上和/或功能上改善飞轮质量。本发明还涉及一种转矩传递装置，尤其用于内燃机驱动的机动车的传动系，该转矩传递装置具有这样的飞轮质量和一带有受压板的摩擦离合器，以便在结构上和/或功能上改善该转矩传递装置。
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公开(公告)号：CN101307802B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN200810097134.4
申请日：2008-05-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D3/14
CPC classification number: F16F15/13438
Abstract: 本发明涉及一种扭转振动减振器，具有至少两个可抵抗减振装置的作用彼此相对扭转的部分，该减振装置具有一些在圆周方向上起作用的能量储存器，所述部分中的一个包括至少一个板成形件，所述板成形件具有至少一个轴向的压制部，所述压制部插入到两个在圆周方向上相邻的能量储存器之间。本发明的特征在于：至少一个附加的止挡元件为了传递力和/或转矩而形状锁合地与所述压制部相连接。
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公开(公告)号：CN103249968A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201180059297.3
申请日：2011-11-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H55/36
CPC classification number: F16H55/36 , F16F15/1209 , F16F15/1442 , F16H2055/366
Abstract: 一种用于减振驱动轴的扭转振动的带轮减振器具有一用于驱动一牵引器件、尤其牵引带的带轮，和一能够与该驱动轴无相对转动地连接的输入法兰，其中，该输入法兰具有至少一个固定器件、尤其开口，用于连接所述输入法兰与所述驱动轴。附加地，设置有一扭转振动减振器、尤其用于扭转振动的脱耦器，用于将通过输入法兰导入的转矩传递到所述带轮上。在所述带轮和所述输入法兰之间构造一轴承，用于使该带轮支撑在该输入法兰上。根据本发明，所述轴承在径向方向上布置在所述输入法兰的所述固定器件和一旋转轴线之间。由此可能的是，省去一与所述驱动轴连接的轮毂并且相应小并且节省结构空间地制造所述带轮减振器。由此，实现一种带轮减振器，借助于该带轮减振器能够实现简化的结构和少的制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103122970A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201210465339.X
申请日：2012-11-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/139 , F16F15/131
CPC classification number: F16F15/139
Abstract: 本发明涉及一种扭转振动阻尼器，特别是双质量飞轮，其包括：一个输入件和一个具有环盘状法兰件的输出件；一个旋转轴线，所述输入件和输出件能够围绕所述旋转轴线共同旋转并且能够彼此相对有限地扭转；一个在所述输入件与输出件之间起作用的弹簧-阻尼器-装置，该弹簧-阻尼器-装置具有一个第一摩擦装置和一个第二摩擦装置，所述第二摩擦装置具有摩擦控制盘，其中，所述第一摩擦装置和所述第二摩擦装置在所述旋转轴线的延伸方向上设置在所述输出件的法兰件的侧面，以便在结构和/或功能方面改善所述扭转振动阻尼器。
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公开(公告)号：CN111630298B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201980009211.2
申请日：2019-02-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14 , F16D3/66 , F16H55/36 , F16F15/123
Abstract: 本发明提供了一种用于辅助驱动的皮带轮脱耦器(1)，所述皮带轮脱耦器(1)具有至少：输入部(2)；输出部(3)，所述输出部(3)和所述输入部(2)可围绕同一旋转轴线(4)旋转，并且相对于彼此在受限范围内旋转；以及离心力摆装置(5)，所述离心力摆装置(5)用于抑制旋转振动，其具有离心力摆法兰(6)，可围绕所述旋转轴线(4)旋转，并且具有可在离心力的作用下相对于所述离心力摆法兰(6)位移的至少一个摆质量(7，21)，其中由具有第一弹簧(9)和至少一个第一摩擦元件(10)的第一摩擦装置(8)产生的摩擦力作用在所述至少一个摆质量(7，21)上。
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公开(公告)号：CN111630298A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201980009211.2
申请日：2019-02-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14 , F16D3/66 , F16H55/36 , F16F15/123
Abstract: 本发明提供了一种用于辅助驱动的皮带轮脱耦器(1)，所述皮带轮脱耦器(1)具有至少：输入部(2)；输出部(3)，所述输出部(3)和所述输入部(2)可围绕同一旋转轴线(4)旋转，并且相对于彼此在受限范围内旋转；以及离心力摆装置(5)，所述离心力摆装置(5)用于抑制旋转振动，其具有离心力摆法兰(6)，可围绕所述旋转轴线(4)旋转，并且具有可在离心力的作用下相对于所述离心力摆法兰(6)位移的至少一个摆质量(7，21)，其中由具有第一弹簧(9)和至少一个第一摩擦元件(10)的第一摩擦装置(8)产生的摩擦力作用在所述至少一个摆质量(7，21)上。
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公开(公告)号：CN111442063A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201911336648.5
申请日：2019-12-23
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14 , F16F15/139
Abstract: 本发明涉及一种扭振减振器(1)，其具有输入件(2)和输出件(3)，所述输入件和输出件以能相对彼此扭转的方式布置，所述扭振减振器具有包括弹簧元件(5、6)的弹簧减振器装置(4)，所述输入件(2)布置为能相对于所述输出件(3)抵抗所述弹簧减振器装置(4)的弹簧元件(5、6)的回位力扭转，所述弹簧减振器装置(4)具有腔(11)，在该腔中布置有所述弹簧减振器元件，所述腔(11)由弹簧膜(14)盖上，所述输入件(2)相对于所述输出件(3)在径向方向上和/或在轴向方向上在其可移动性方面被至少一个止挡(15)限界。
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公开(公告)号：CN111306251A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911257011.7
申请日：2019-12-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种用于使驱动轴与从动轴连接的系统，具有：能与驱动轴连接的飞轮元件，飞轮元件包括用于固定器件的至少一个通道，飞轮元件能够借助固定器件与驱动轴连接；能与从动轴连接的减振元件，飞轮元件与减振元件抗扭转地连接。或者飞轮元件与减振元件借助螺纹连接抗扭转地连接，减振元件构造为使得在减振元件固定在飞轮元件上的状态下禁止飞轮元件与驱动轴从减振元件侧松开和/或飞轮元件从减振元件侧固定在驱动轴上；或者减振元件包括至少一个通道开口，飞轮元件与减振元件借助刚性连接抗扭转地连接，减振元件构造为使得在减振元件固定在飞轮元件上的状态下确保飞轮元件与驱动轴从减振元件侧松开和/或飞轮元件从减振元件侧固定在驱动轴上。
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