-
公开(公告)号：CN104662326A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201380049561.4
申请日：2013-09-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/131
CPC classification number: F16F15/13178 , F16F15/13185
Abstract: 本发明涉及一种扭振减振器(51)，具有第一飞轮质量(52)和第二飞轮质量(53)，所述第一飞轮质量和所述第二飞轮质量以能抵抗至少一个蓄能器(4)的力而相对于彼此转动的方式布置，并且所述第一飞轮质量和所述第二飞轮质量通过一轴向轴承(55)和通过一径向轴承(54)相对于彼此被支承，所述轴向轴承(55)和所述径向轴承(54)构造为滑动轴承，其中，在所述飞轮质量中的一个飞轮质量中布置有多个螺纹孔用于与内燃发动机的曲轴螺纹拧紧，其中，轴向轴承和径向轴承这两个轴承中的一个轴承被布置在所述螺纹孔的径向内部，轴向轴承和径向轴承这两个轴承中的另一个轴承被布置在所述螺纹孔的径向外部。
-
公开(公告)号：CN104937305A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201380071111.5
申请日：2013-12-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/123 , F16F15/134 , F16F1/04
CPC classification number: F16F1/04 , F16F15/123 , F16F15/134
Abstract: 螺旋压力弹簧(104)，尤其是用于扭转振动减振器的螺旋压力弹簧，其具有多个相互隔开间距的弹簧圈，所述弹簧圈在相应的负载下能够被压缩成实块，其中，所述螺旋压力弹簧在实块负载的情况下在持久强度的范围内承受负荷；和扭转振动减振器，尤其是双质量飞轮，其具有：具有共同的转动轴线的输入件(100)和输出件(102)，围绕该转动轴线所述输入件和所述输出件能够共同转动和能够相对彼此受限地扭转；和在所述输入件和所述输出件之间起作用的弹簧减振器装置，该弹簧减振器装置具有布置在扭转振动减振器的周向方向上的这种螺旋压力弹簧。
-
公开(公告)号：CN102667228A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080053946.4
申请日：2010-12-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： A·库伊
CPC classification number: F16D13/70 , F16D3/14 , F16D2013/703 , F16F15/145
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的驱动系的双质量飞轮(1)，其具有初级飞轮质量(10)和次级飞轮质量(20)，其中，该次级飞轮质量(20)与该初级飞轮质量(10)机械地耦合，所述双质量飞轮的该次级飞轮质量(20)在径向的外部区域中具有离心力摆装置(200)。此外，本发明涉及一种用于内燃机的离合器，其中，所述离合器(4)的反压板(22)或者输入片载体构造为按本发明的双质量飞轮(1)的次级飞轮质量(20)。
-
公开(公告)号：CN111630296B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201980008937.4
申请日：2019-03-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/12 , F16F15/123 , F16F15/129 , F16F3/06
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车摩擦离合器离合器从动盘(1)，其带有一个可围绕旋转轴(2)旋转并且具有摩擦片(3)的输入部分(4)，一个同样可围绕所述旋转轴(2)旋转的输出部分(5)以及一个用来将所述输入部分(4)与所述输出部分(5)耦合的摇臂式减振器(6)，其中，所述摇臂式减振器(6)进一步具有一个与所述输入部分(4)相连的第一法兰区域(7)，一个在有限角度范围内可相对于所述第一法兰区域(7)围绕所述旋转轴(2)旋转并且与所述输出部分(5)相连的第二法兰区域(8)以及两个分别通过连杆装置(9、10)与所述两个法兰区域(7、8)以可活动方式耦合的中间件(11a、11b)，并且其中一个弹簧单元(12)与所述连杆装置(9、10)按如下方式共同发挥作用：当所述法兰区域(7、8)彼此相对扭转时，会通过所述弹簧单元(12)阻止所述中间件(11a、11b)相互靠近的相对运动，其中，一个摩擦装置(13)按如下方式布置在所述弹簧单元(12)的弹簧元件(14)内部或外部并发挥作用，即：在所述中间件(11a、11b)的第一相对运动区域内通过所述摩擦装置(13)生成可阻止所述中间件(11a、11b)相对运动的摩擦力并且该摩擦力高于在与所述第一运动区域错位的所述中间件(11a、11b)第二相对运动区域中所生成的摩擦力。本发明还涉及一种带有所述离合器从动盘(1)的摩擦离合器。
-
公开(公告)号：CN104937305B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201380071111.5
申请日：2013-12-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/123 , F16F15/134 , F16F1/04
CPC classification number: F16F1/04 , F16F15/123 , F16F15/134
Abstract: 螺旋压力弹簧(104)，尤其是用于扭转振动减振器的螺旋压力弹簧，其具有多个相互隔开间距的弹簧圈，所述弹簧圈在相应的负载下能够被压缩成实块，其中，所述螺旋压力弹簧在实块负载的情况下在持久强度的范围内承受负荷；和扭转振动减振器，尤其是双质量飞轮，其具有：具有共同的转动轴线的输入件(100)和输出件(102)，围绕该转动轴线所述输入件和所述输出件能够共同转动和能够相对彼此受限地扭转；和在所述输入件和所述输出件之间起作用的弹簧减振器装置，该弹簧减振器装置具有布置在扭转振动减振器的周向方向上的这种螺旋压力弹簧。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104662326B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201380049561.4
申请日：2013-09-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/131
CPC classification number: F16F15/13178 , F16F15/13185
Abstract: 本发明涉及一种扭振减振器(51)，具有第一飞轮质量(52)和第二飞轮质量(53)，所述第一飞轮质量和所述第二飞轮质量以能抵抗至少一个蓄能器(4)的力而相对于彼此转动的方式布置，并且所述第一飞轮质量和所述第二飞轮质量通过一轴向轴承(55)和通过一径向轴承(54)相对于彼此被支承，所述轴向轴承(55)和所述径向轴承(54)构造为滑动轴承，其中，在所述飞轮质量中的一个飞轮质量中布置有多个螺纹孔用于与内燃发动机的曲轴螺纹拧紧，其中，轴向轴承和径向轴承这两个轴承中的一个轴承被布置在所述螺纹孔的径向内部，轴向轴承和径向轴承这两个轴承中的另一个轴承被布置在所述螺纹孔的径向外部。
-
公开(公告)号：CN102667228B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201080053946.4
申请日：2010-12-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： A·库伊
CPC classification number: F16D13/70 , F16D3/14 , F16D2013/703 , F16F15/145
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的驱动系的双质量飞轮(1)，其具有初级飞轮质量(10)和次级飞轮质量(20)，其中，该次级飞轮质量(20)与该初级飞轮质量(10)机械地耦合，所述双质量飞轮的该次级飞轮质量(20)在径向的外部区域中具有离心力摆装置(200)。此外，本发明涉及一种用于内燃机的离合器，其中，所述离合器(4)的反压板(22)或者输入片载体构造为按本发明的双质量飞轮(1)的次级飞轮质量(20)。
-
公开(公告)号：CN111630296A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201980008937.4
申请日：2019-03-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/12 , F16F15/123 , F16F15/129 , F16F3/06
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车摩擦离合器离合器从动盘(1)，其带有一个可围绕旋转轴(2)旋转并且具有摩擦片(3)的输入部分(4)，一个同样可围绕所述旋转轴(2)旋转的输出部分(5)以及一个用来将所述输入部分(4)与所述输出部分(5)耦合的摇臂式减振器(6)，其中，所述摇臂式减振器(6)进一步具有一个与所述输入部分(4)相连的第一法兰区域(7)，一个在有限角度范围内可相对于所述第一法兰区域(7)围绕所述旋转轴(2)旋转并且与所述输出部分(5)相连的第二法兰区域(8)以及两个分别通过连杆装置(9、10)与所述两个法兰区域(7、8)以可活动方式耦合的中间件(11a、11b)，并且其中一个弹簧单元(12)与所述连杆装置(9、10)按如下方式共同发挥作用：当所述法兰区域(7、8)彼此相对扭转时，会通过所述弹簧单元(12)阻止所述中间件(11a、11b)相互靠近的相对运动，其中，一个摩擦装置(13)按如下方式布置在所述弹簧单元(12)的弹簧元件(14)内部或外部并发挥作用，即：在所述中间件(11a、11b)的第一相对运动区域内通过所述摩擦装置(13)生成可阻止所述中间件(11a、11b)相对运动的摩擦力并且该摩擦力高于在与所述第一运动区域错位的所述中间件(11a、11b)第二相对运动区域中所生成的摩擦力。本发明还涉及一种带有所述离合器从动盘(1)的摩擦离合器。
-
公开(公告)号：CN107429789B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201680019140.0
申请日：2016-03-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： A·库伊
IPC: F16F15/139 , F16F15/133
Abstract: 扭振减振器(100)，尤其是双质量飞轮，具有带有共同的旋转轴线(106)的输入件(102)和输出件(104)，所述输入件(102)和所述输出件(104)能够围绕所述旋转轴线共同转动并且能够相对彼此受限地扭转，并且，所述扭振减振器具有在所述输入件(102)和所述输出件(104)之间起作用的弹簧减振器装置，所述弹簧减振器装置具有至少一个储能器(110)和用于抑制在所述输入件(102)和所述输出件(104)之间的相对转动的摩擦装置(112)，在该扭振减振器中，所述摩擦装置(112)在极限转速以上不起作用，尤其由于离心力作用而不起作用，以便在结构上和/或功能上改进所述扭振减振器(100)。
-
公开(公告)号：CN107429789A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680019140.0
申请日：2016-03-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： A·库伊
IPC: F16F15/139 , F16F15/133
Abstract: 扭振减振器(100)，尤其是双质量飞轮，具有带有共同的旋转轴线(106)的输入件(102)和输出件(104)，所述输入件(102)和所述输出件(104)能够围绕所述旋转轴线共同转动并且能够相对彼此受限地扭转，并且，所述扭振减振器具有在所述输入件(102)和所述输出件(104)之间起作用的弹簧减振器装置，所述弹簧减振器装置具有至少一个储能器(110)和用于抑制在所述输入件(102)和所述输出件(104)之间的相对转动的摩擦装置(112)，在该扭振减振器中，所述摩擦装置(112)在极限转速以上不起作用，尤其由于离心力作用而不起作用，以便在结构上和/或功能上改进所述扭振减振器(100)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.022 seconds)
