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公开(公告)号：CN108006218B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201711274708.6
申请日：2017-12-06
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器的非简单换挡的控制方法，在满足非简单换挡条件，完成当前挡位GC、目标挡位GT和预选挡位GP的确定后，在进行当前挡位GC到目标挡位GT的离合器控制过程中，进行目标挡位GT到预选挡位GP的分离离合器OG2的压力降低控制和目标挡位到预选挡位的接合离合器OC2的充油控制，当当前挡位GC到达目标挡位GT后，此时目标挡位GT作为新的当前挡位GC，预选挡位GP作为新的目标挡位GT，继续进行新的当前挡位GC到新的目标挡位GT的后续离合器控制；从而实现了一种非简单换挡的控制逻辑，通过离合器的压力控制，让两次换挡变成一次换挡，让换挡的整个变速过程连续发生，缩短换挡时间，提升了整车的动力性能。
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公开(公告)号：CN110173561A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910442170.8
申请日：2019-05-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动变速箱换挡扭矩控制自适应的方法及自动变速箱。所述自动变速箱换挡扭矩控制自适应的方法是先检测换挡速度相是否完成，并记录速度相实际时间tsp；然后将速度相实际时间tsp与预先设定的标准速度相时间范围tup-tdwn进行比较；当tsp大于tup时，降低预先设定的基础扭矩请求值TqReq(n)，将降低后的扭矩请求值TqReq(n+1)用于下一次换挡；当tsp小于tdwn时，提高预先设定的基础扭矩请求值TqReq(n)，将提高后的扭矩请求值TqReq(n+1)用于下一次换挡；这样就能通过降低和提高对发动机扭矩请求值的方法来控制换挡速度相的时间，以兼顾换挡品质和换挡时间。
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公开(公告)号：CN104181851B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410409233.7
申请日：2014-08-19
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种自动变速器自动测试方法及系统，本系统由测试工控机向PLC控制器和实时系统发送控制指令，PLC控制器转发指令至电机控制模块，实时系统通过CAN总线转发指令至TCU，TCU向实时系统传回传感器数据。另外实时系统实时获取非变速器传感器模块的传感器数据，实时系统将传感器数据和测试数据发送至测试工控机，由测试工控机进行计算获得第二测试结果，NVH工控机用于单独分析噪音的第一测试结果，将第一测试结果和第二测试结果作为最终测试结果，由最终测试结果获知自动变速器是否合格。本系统由测试工控机、PLC控制器、实时系统和NVH工控机协同合作实现自动变速器的自动测试，提高了测试效率和准确性。
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公开(公告)号：CN104074964B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410308528.5
申请日：2014-06-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于自动变速箱的换档方法、装置及系统，本发明由于将各个油门开度下2-1降档时对应的换档点改为零，即变速箱输入轴转速为零时实现换档，所以在停车控制中执行2-1降档时，变速箱输入轴转速为零，相对于传统2-1降档时变速箱输入轴转速不为零而言，本发明实现了零车速换档，降低了由于变速箱输入轴转速不为零换档引起的冲击，提高了换档品质。
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公开(公告)号：CN105910815A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610257773.7
申请日：2016-04-22
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/02
CPC classification number: G01M13/027
Abstract: 本发明涉及变速器技术领域，提供一种变速器换挡性能测试系统及测试方法，所述变速器换挡性能测试系统包括输入电机、第一输出电机、第二输出电机、变速器控制单元、实时控制器以及上位机，实时控制器作为整个变速器换挡性能测试系统的控制核心，输入电机、第一输出电机和第二输出电机模拟变速器的整车行驶工况，变速器控制单元控制变速器完成换挡控制，并根据变速器的转速信号进行二次计算，得到变速器的换挡性能参数，然后将得到的换挡性能参数传递给上位机；上位机根据生成的换挡性能参数判断当前待测的变速器是否合格，实现对变速器的合格性测试，结构简单，测试效率和测试准确性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105422841A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510854182.3
申请日：2015-11-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/06
CPC classification number: F16H61/065
Abstract: 本发明涉及变速箱技术领域，提供一种自动变速器换挡自适应控制方法及系统，方法包括：接收系统发送的第n次换挡命令，并调用与第n次换挡的基准控制命令油压；应用基准控制命令油压对离合器执行第n次换挡操作；判断第n+1次换挡是否需要进行换挡自适应操作；若是则以第n次换挡的基准控制命令油压为基础，计算自动变速器在第n+1次换挡时所需要的结合离合器在速度相阶段的基准控制命令油压；当接收到系统发送的第n+1次换挡命令时，应用结合离合器在速度相阶段的基准控制命令油压对离合器执行第n+1次换挡操作，从而实现对自动变速器换挡的自适应控制，实现了在速度相阶段转速的平滑过渡，提高换挡品质。
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公开(公告)号：CN104100686B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201410290667.X
申请日：2014-06-25
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0078 , F16H2200/201 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器，包括并排设置于同一个变速器箱体内的位于传动侧的第一轴系和位于从动侧的第二轴系以及三个正齿轮组、三行星齿轮组、五个离合器和一个制动器，这两个轴系通过三个正齿轮组所属的多个动力路径相连。只用五个离合器和一个制动器共六个换挡单元就实现了至少十三个前进挡和一个倒挡，且常用挡位的挡间比介于1.042～1.214之间，总传动比范围达到9.528，换挡平顺，结构保持紧凑，改善了车辆的行驶动态性能也进一步降低了油耗，使用经济，且有利于保护环境。该自动变速器适合混合动力驱动并具有适合发动机自动启停的功能。
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公开(公告)号：CN104316316A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410408692.3
申请日：2014-08-19
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本申请公开了一种变速器测试方法和系统，所述方法通过获取测试电机的输入转矩、变速器结构参数；依据所述测试电机输入转矩和所述变速器结构参数计算得到离合器的转矩；依据变速器测压口的压力传感器获得离合器的压力信号，依据CAN通信获得变速器的控制电流信号，通过这些信号计算获取变速器的转矩-压力特性参数、压力电流特性参数、充油特性参数；依据所述变速器的特性参数和所述离合器的控制转矩计算得到电磁阀的目标电流信号；依据所述目标电流信号控制电磁阀的开度来调节离合器压力，从而达到减小提高换挡质量过程中工作量的目的。
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公开(公告)号：CN104132810A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410408653.3
申请日：2014-08-19
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器的试验台，包括主导轨、托盘、第一分导轨、输入电机、第一驱动装置、第二分导轨、第一加载电机、第二驱动装置、第三分导轨、第二加载电机、第三驱动装置、换挡机构、注油装置、抽油装置、辅助支架和第四驱动装置。通过本发明提供的自动变速器的试验台可以实现自动与自动变速器的输入轴、第一输出轴和第二输出轴的连接，同时可以自动对自动变速器注油和抽油，还可以实现自动换挡，从而减少了人工进行的操作，相应的缩短了自动变速器的测试时间，使得自动变速器的测试试验较省时省力。
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公开(公告)号：CN104111169A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410340984.8
申请日：2014-07-17
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器整车自动标定的测试方法、系统和装置。方法包括：获取标定预设参数所需要的变量；依据分别与标定所述预设参数相对应的测试规范和自动变速器控制单元TCU控制策略，利用所述变量，计算标定所述预设参数的值；依据标定所述预设参数的值，通过TCU控制自动变速器执行与所述预设参数的值相对应的操作。采用本发明公开的自动变速器整车自动标定的测试方法、系统和装置，能够解决目前的自动变速器的整车参数标定过程中，标定工程师根据主观经验结合整车换挡品质，需要重复多次调整标定预设参数的问题，能够有效的提高标定的效率和精度。
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