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公开(公告)号：CN212716813U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021399890.5
申请日：2020-07-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种后油封泄油结构以及发动机，该后油封泄油结构包括后油封回油管以及文丘里构件，其中，文丘里构件的收缩段与高压机油管路连通，文丘里构件的的扩散段与油底壳连通，后油封回油管的第一端与后油封连通，后油封回油管的第二端与文丘里构件的喉口段连通，后油封回油管具有下沉的U形管段；在应用时，利用高压机油管路中高压机油通过文丘里构件时产生的负压，对后油封中的机油形成吸附作用，同时配合后油封回油管上下沉的U形管段提供的虹吸效果，保证后油封顺畅泄油，由此可见，上述后油封泄油结构是一种主动式泄油结构，能够引导后油封中的机油及时排出，从而避免后油封泄油不畅而引发的漏油故障。
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公开(公告)号：CN205714319U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620296745.1
申请日：2016-04-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种调整摇臂轴向间隙的装置，固定杆固定在滑轨的一端部，夹紧杆滑动连接在滑轨上，转动手柄可以使夹紧杆沿滑轨左右移动。转动手柄使夹紧杆沿滑轨向左移动，从而夹紧摇臂组件，然后通过两个螺栓将摇臂组件按力矩要求把紧到气缸盖上，反向转动手柄使夹紧杆沿滑轨向右移动，即可松开夹紧，安装并按力矩要求把紧摇臂组件上的另外两个固定螺栓，这种夹紧方式结构简单，夹紧可靠，单个操作者即可完成摇臂轴轴向间隙的调整，解决了调整需要多人操作且间隙值容易产生误差的问题。
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公开(公告)号：CN217669152U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221127558.2
申请日：2022-05-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型属于发动机滤芯拆装技术领域，具体涉及一种滤芯拆装装置。本实用新型中的滤芯拆装装置包括调节组件、固定件和固定带，所述调节组件包括夹持件和手柄，所述夹持件连接于所述手柄的一端，所述固定件以沿所述手柄的轴向方向移动的方式与所述手柄相连，所述固定带的两端分别穿过所述夹持件并与所述固定件相连，所述固定带与所述夹持件间形成容纳腔。通过使用本技术方案中的滤芯拆装装置，可以对各个不同型号的滤芯进行拆装，提升了通用性和适用性，另外，本实用新型中的滤芯拆装装置既能够用于滤芯的拆卸，也能够用于滤芯的安装，且不会对滤芯进行损坏，提升了可靠性。
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公开(公告)号：CN217097581U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220316350.9
申请日：2022-02-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型涉及零件拆卸技术领域，公开一种零件拆卸工具，零件拆卸工具包括：滑杆、滑块和卡头；滑块具有滑孔，并通过滑孔滑动套设于滑杆上，且滑块的周向表面设有防滑结构，卡头连接于滑杆的一端，且外径大于滑孔的内径；滑杆的另一端可拆卸连接有零件固定组件。在利用上述零件拆卸工具进行拆卸时，先利用零件固定组件将要拆卸的零件固定，后沿滑杆的轴向滑动滑块，滑块上的防滑结构便于增加与手部的摩擦力，利用滑块冲击卡头的冲击力，间接对滑杆施加轴向力，使零件固定组件可将要拆卸的零件拆卸下来。其中，由于零件固定组件是与滑杆可拆卸连接的，因此，可更换用于与不同形式的零件适配的零件固定组件，以提高该零件拆卸工具的通用性。
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公开(公告)号：CN216715217U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202123044258.6
申请日：2021-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 本实用新型公开了一种带防错结构的异形密封圈，包括异形密封圈本体，用于安装异形密封圈本体的载体上对应设有密封圈槽，所述异形密封圈本体圈壁上设有外伸的、间隔设置的凸耳，所述凸耳与异形密封圈本体上下顶面平行设置，所述凸耳的厚度小于异形密封圈本体的截面高度，所述密封圈槽的侧壁上对应设有与凸耳形状对应的、与密封圈槽连通的沉槽。本实用新型通过目视检查凸耳与沉槽的对应位置关系，即可正确安装异形密封圈，可有效降低错装风险，并且操作简单，制造成本低，便于推广应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215259066U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120964613.2
申请日：2021-05-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16M13/02 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型实施例属于发动机安装设备领域，具体涉及一种发动机座，旨在解决发动机振动引起设备振动的技术问题。本实用新型实施例的发动机座，包括底座以及设置在底座上部的底板和多个侧板，底板与底座连接，底板与水平面平行设置，各侧板设置在底板背离底座的一侧，且各侧板均与底板垂直，底板和各侧板围设成用于容置发动机的承载空间；每一个侧板通过一个第一弹性组件与底座连接，所示第一弹性组件用于吸收垂直于对应的侧板方向的振动力。发动机在工作过程中发生振动时，发动机向侧板施加与侧板垂直的振动力，侧板将振动力传递至第一弹性组件，第一弹性组件将该振动力吸收，防止该振动力传递至设备上，避免引起设备振动。
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公开(公告)号：CN210239884U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921014070.7
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式进气管，包括进气管，其特征在于，还包括集成于所述进气管上的防护管，所述防护管与所述进气管同向布置，共轨管能够套装于所述防护管内，且二者之间能够形成连接。与现有技术中单独设置防护罩相比，本实用新型在进气管上集成防护管的形式能够在很大程度上节约安装空间，从而利于柴油发动机的整体布局。另外，现有技术中的防护罩需要通过一些零部件进行安装，而本实用新型将防护管直接集成在进气管上，因此减少了零部件的种类和数量。另外，还可以在防护管上安装液位传感器，当共轨管发生泄漏时，液位传感器将泄漏信号发送给电子控制单元，电子控制单元控制车辆及时停车。本实用新型还公开了一种柴油发动机。
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公开(公告)号：CN208702474U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201820822224.4
申请日：2018-05-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种凸轮轴信号盘连接装置及发动机，涉及发动机技术领域。该装置包括信号盘、凸轮轴以及用于将信号盘和凸轮轴定位的定位销，信号盘上开设的安装槽，安装槽能与凸轮轴的一端配合；凸轮轴的一端开设有第一盲槽，安装槽的底面开设有第二盲槽，定位销的两端能插入第一盲槽和第二盲槽内；当定位销插入第一盲槽时，安装槽的深度小于定位销伸出凸轮轴端面的长度。还公开了一种发动机，采用上述连接装置。该装置定位精度高，结构合理，安装方便。该发动机的凸轮轴和信号盘的定位更加合理。
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公开(公告)号：CN204141067U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420462927.2
申请日：2014-08-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及管道装配技术领域，提供一种管道管夹，所述管道管夹包括第一夹板、第二夹板、第一组减震块、第二组减震块、第三组减震块以及起约束固定第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓和第四螺栓，第一夹板和第二夹板上分别设置第一螺栓孔和第二螺栓孔，用以完成对第一组减震块、第二组减震块、第三组减震块的固定，减震小块上分别第一U型凹槽、第二U型凹槽及第三U型凹槽，第二U型凹槽以及第三U型凹槽用以实现与第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓和第四螺栓的相适应，三个独立设置的第一组减震块、第二组减震块和第三组减震块可以根据要约束管道的位置进行调整，实现对管道的固定安装，避免了在固定管道时出现固定困难以及无法固定的问题。
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公开(公告)号：CN219551443U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320063195.9
申请日：2023-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种活塞压缩余隙测量装置，属于发动机技术领域，解决了发动机活塞压缩余隙测量效率低，劳动强度大的问题，包括：支撑座，支撑座底面设有凸台，凸台与待测量发动机的气缸套顶面的环形槽相匹配以使得凸台能够嵌入气缸套顶面的环形槽中，支撑座开设有贯穿其顶面和底面的测量孔；距离测量元件，用于放置在支撑座上表面的测量孔对应位置处以测量支撑座顶面与待测量发动机的活塞顶面之间的距离，采用本实用新型的测量装置工作效率高，降低了测量人员的劳动强度。
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