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公开(公告)号：CN109955676A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711401767.5
申请日：2017-12-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种空调控制系统，其特征在于，控制模块根据室内温度调节蒸发器保护温度，具体包括：空调在制冷模式下，控制模块调节空调停止温度随着室内温度的升高而降低，控制模块调节空调启动温度随着室内温度的升高而升高；空调在制热模式下，控制模块调节空调停止温度随着室内温度的升高而升高，控制模块调节空调启动温度随着室内温度的升高而降低。从而实现了蒸发器保护温度随着室内温度而变化，对空调的蒸发器保护更为主动。
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公开(公告)号：CN107284178A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610206909.1
申请日：2016-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00564
Abstract: 本发明公开了一种车辆空调的风道组件及具有其的车辆。车辆空调的风道组件包括：内层风道；外层风道，所述外层风道外套在所述内层风道上且与所述内层风道之间限定出隔热腔室，所述隔热腔室为真空腔室。根据本发明实施例的风道组件，可以减小风道组件内外的热传导及对流传热，有效的降低了风道组件内外的热量传递，保证了风道组件的隔热效果，提升了从风道组件吹出的空气的制冷/制热效果，同时还可以改善整体的VOC及气味。
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公开(公告)号：CN119801911A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202410564748.8
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种压缩机、控制方法、电子装置、热管理系统和车辆，所述压缩机包括：壳体；多个压缩单元，所述多个压缩单元设于所述壳体内。根据本申请实施例的压缩机，具有多个压缩单元，能够满足多种工况，增大了压缩机的适用范围。
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公开(公告)号：CN119777671A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411481394.7
申请日：2024-10-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05F15/40 , E05F15/695
Abstract: 本申请涉及一种控制系统、车窗升降系统、控制方法、非临时性计算机可读存储介质、计算机程序产品、电子设备及车辆，其中控制系统用于控制车辆的车窗的运行，控制系统包括：窗间检测器和控制器。窗间检测器至少用于检测车辆的窗间区域的温度；控制器用于根据所述窗间检测器的检测结果控制车窗的运动。通过上述技术方案采用检测窗间区域温度的方式判断用户肢体是否存在被夹的可能性，相较于采用力学传感等检测手段，能够直接检测用户肢体是否可能被夹，从而在用户被夹之前便能够检测到用户肢体，有效提升了使用安全性。
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公开(公告)号：CN119759383A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202410385126.9
申请日：2024-03-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F8/65 , G01R19/165 , B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆升级方法、控制器和车辆，车辆升级方法，应用于车辆中的高压模块，包括：在高压模块升级过程中，当车辆的蓄电池的当前电压小于或等于第一预设电压时，中断对高压模块的升级，生成中断标记并保存已传输的升级数据；当蓄电池的当前电压大于或等于第二预设电压时，根据中断标记和所述已传输的升级数据对高压模块进行升级；其中，第二预设电压大于第一预设电压本申请的车辆升级方法不用考虑软件包的大小，能够提高高压模块升级的成功率，且能够避免出现整车亏电的问题，满足整车的OTA升级需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119749587A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202410671872.4
申请日：2024-05-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种车辆循迹控制方法及装置，包括：一方面，获取车辆行驶过程中的感知信息，根据感知信息确定车辆行驶的目标路径，基于目标路径确定车辆的循迹偏差，根据循迹偏差和车辆的车速，确定车辆的车轮转向的补偿转角；另一方面，根据车轴路径跟踪点和车轴中心点，确定循迹偏差向量，根据预瞄点和车轴中心点确定预瞄向量，根据循迹偏差向量和预瞄向量确定车辆的车轮转向的预瞄转角。从而，根据补偿转角和预瞄转角，确定总控制转角，根据总控制转角，控制车辆的车轮转向。采用预瞄控制和模糊PID控制进行联合调节方式，不仅提高了循迹控制的精度和转向稳定性，而且改善了车辆的横向稳定性及轮胎磨耗。
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公开(公告)号：CN119749577A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411198158.4
申请日：2024-08-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆控制方法、装置、设备、介质及车辆，涉及车辆技术领域，旨在解决通用技术控制车辆的精度较低、时效性较差的问题。该车辆控制方法包括：获取车辆的行驶状态信息和规划路径信息；根据行驶状态信息和规划路径信息，确定车辆的模糊比例积分微分PID控制器的目标PID参数；根据行驶状态信息、规划路径信息和目标PID参数，确定车辆的控制参数；根据控制参数控制车辆行驶。
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公开(公告)号：CN115564463B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202110739708.9
申请日：2021-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06Q30/018 , G06F21/60
Abstract: 本发明公开了一种车辆电子零部件的防伪检测方法及系统、服务器，该方法可用于服务器，方法包括：接收防伪检测指令，防伪检测指令中包括待测电子零部件的序列号；获取待测电子零部件发送的第一随机数及第一密文，其中，第一密文由待测电子零部件根据第一随机数加密生成；根据序列号和第一随机数得到第二密文；若第一密文和第二密文一致，则确定待测电子零部件的防伪检测通过，否则，确定待测电子零部件的防伪检测未通过。本发明可应用于车辆主机厂的服务器，无需增加额外的检测设备，成本较低，且易于实现，能够简单、方便、快捷的对车辆的电子零部件进行防伪检测，检测效率高，且防伪检测过程安全性高，不易破解，使得检测结果准确性和可靠性高。
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公开(公告)号：CN118972802A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411080291.X
申请日：2024-08-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种位置确定方法、装置、介质及产品，涉及数据分析技术领域，旨在解决通用的方法确定非法能源补给点位置的准确度低、时间成本大的问题。该位置确定方法包括：基于车联网数据，获取需要能源补给的目标车辆的停靠位置以及在所述停靠位置处的能源量变化信息；基于所述目标车辆的停靠位置、所述能源量变化信息以及合法能源补给点的位置，确定非法能源补给点的位置。
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公开(公告)号：CN118850089A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410785427.0
申请日：2024-06-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆辅助驾驶方法、装置、车辆、电子设备及存储介质。该方法包括：获取目标驾驶员驾驶目标车辆的历史驾驶数据；基于高精地图、历史驾驶数据，生成与目标驾驶员对应的多个驾驶习惯；获取目标车辆当前的第一行驶数据；基于多个驾驶习惯、第一行驶数据，对目标车辆进行辅助驾驶。
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