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公开(公告)号：CN220420684U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321950853.2
申请日：2023-07-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/6554 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/204
Abstract: 本实用新型提供一种底板组件、托盘、电池包和用电设备。一种底板组件，托盘用于安装电芯，底板组件包括底板主体、冷却机构、均温板以及防护层。底板主体沿深度方向的一侧适于设置电芯。冷却机构适于设置于所述底板主体背离所述电芯的一侧。均温板设置于所述冷却机构背离所述底板主体的一侧。防护层设置于所述均温板背离所述冷却机构的一侧。本实用新型具有空间利用率高，冷却和防护性能好的效果。
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公开(公告)号：CN220400785U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321972168.X
申请日：2023-07-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 盐城弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/242
Abstract: 本公开涉及一种电池包用底护板、电池包和车辆，所述电池包用底护板包括第一防护层和第二防护层，所述第二防护层包括多个单元格，多个所述单元格相互间隔并且每个所述单元格均固定于所述第一防护层，所述电池包用底护板构造为：每个所述单元格均能够在外力作用下相互独立地朝向所述第一防护层活动，以使得所述第一防护层发生弹性形变。通过上述技术方案，该电池包用底护板能够避免电池包直接受到外力冲击而产生损坏，进而提高电池包的使用寿命，保护驾乘人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN217788646U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221696420.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/242
Abstract: 本实用新型公开了一种托盘组件、动力电池包和车辆，托盘组件包括托盘底板和膨胀梁，托盘底板用于盛放电池，膨胀梁设于托盘底板的上侧，且用于与电池抵接，膨胀梁的至少部分与托盘底板为一体成型件。根据本实用新型的托盘组件，便于加工且具有良好的密封性能。
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公开(公告)号：CN220011881U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321363315.3
申请日：2023-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B66C1/66 , H01M50/256 , H01M50/251 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/271
Abstract: 本申请公开了一种电池包吊装件、上盖组件、电池包及用电设备，电池包吊装件包括主体部；主体部的一端设有吊装部，吊装部适于与外部吊装设备连接；主体部的另一端周缘向远离主体部的方向凸出延伸形成凸沿部，凸沿部与电池包的上盖的外侧固定连接。根据本申请实施例的电池包吊装件，电池包吊装件与上盖的外侧固定连接，无需在上盖开孔，可以提高电池包的密封性能，且安装方便。
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公开(公告)号：CN219643034U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320460801.0
申请日：2023-02-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/282 , H01M50/264 , H01M50/262 , H01M50/244 , H01M50/24 , H01M50/249
Abstract: 本公开涉及一种电池包密封盖组件、电池包和车辆，电池包密封盖组件包括：盖体，包括钢板和贴合设置在钢板的下表面的复合材料层，盖体上设置有用于使托盘的中梁上的第一锁紧件穿出的第一通孔，复合材料层上设置有用于避让第一锁紧件的第一避让开口，以及第二锁紧件，贴合设置在钢板的上表面，用于与第一锁紧件的伸出第一通孔的部分相互锁紧。通过上述技术方案，本公开提供的电池包密封盖组件、电池包和车辆能够解决密封盖蠕变而导致的电池包与整车连接松脱和密封失效的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219497988U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320927750.8
申请日：2023-04-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/249
Abstract: 本公开涉及一种电池包支撑件、电池包和车辆。该电池包支撑件包括主体部、第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部和所述第二支撑部分别连接于所述主体部位于第一方向上的两端，所述第一支撑部用于设置在电池包的上盖和电池模组的上表面之间，所述第二支撑部用于设置在所述电池包的托盘的底板和所述电池模组的下表面之间。上述的电池包支撑件能够为电池包的外壳提供支撑，减小电池包的外壳在遭受振动、冲击时的变形量，有利于提高电池包整体的结构强度和结构刚度，从而有利于保护电池包的电池模组并提高电池包运行的安全性。
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公开(公告)号：CN219497968U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320540708.0
申请日：2023-03-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/213 , H01M50/289
Abstract: 本申请实施例提供了一种电池固定装置、电池支架和电池包，电池固定装置包括底板，底板的顶面设置有第一粘胶层，第一粘胶层用于与圆柱电池的底部粘接；限位件，限位件设置于底板上，限位件的顶面与底板的顶面形成高度差，限位件用于与圆柱电池底部的限位槽配合，以对圆柱电池形成限位，且限位件的顶面设置有第二粘胶层，第二粘胶层用于与圆柱电池粘接。限位件被配置为对圆柱电池形成限位，第二粘胶层用于与圆柱电池底部的限位槽粘接，提高了电池固定装置对圆柱电池形成定位和支撑的稳定性。
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公开(公告)号：CN219350557U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320461989.0
申请日：2023-02-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/367 , H01M50/358 , H01M50/30 , H01M50/244
Abstract: 本公开涉及一种电池托盘和电池包，其中，电池托盘包括底板、两个相对布置的侧梁以及连接在两个侧梁之间、且相对布置的两个边梁，两个侧梁与两个边梁分别连接于底板的外周边缘、并与底板合围形成用于容纳电芯组件的容纳腔，两个侧梁上分别设有防爆阀，边梁上形成有沿自身的长度方向延伸设置的排气通道，边梁的内壁的两个端部分别设有连通于排气通道的通气槽，通气槽配置成能够连通于侧梁和电芯组件之间的间隙。这样，当电芯热失控时电芯组件喷出的高温气体可以先储存到间隙中，侧梁上的防爆阀可以泄压，高温气体可以通过通气槽进入排气通道，进而把高温气体部分传输到电池包的另一端进行泄压，降低因单侧气压过高导致防爆阀排气速度不足的问题。
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公开(公告)号：CN219180680U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202223605565.1
申请日：2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 长沙弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包以及车辆，所述电池包包括：托盘和电芯，所述托盘具有多个容置槽，所述托盘内开设有冷却流道，且所述冷却流道与每个所述容置槽连通；所述电芯的至少部分位于所述容置槽内，以使所述电芯与所述容置槽内的冷却介质直接接触。由此，通过设置容置槽，并使容置槽与冷却流道连通，一方面，直接接触冷却以及更大的冷却面积，可以提高电池包的冷却效率以及冷却效果；另一方面，多个电芯的冷却效果相近，可以避免电池包内出现温差，且电芯之间的温度均一性更好，可以降低电芯的循环寿命差异，以使电池包的循环寿命保持稳定。
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公开(公告)号：CN218996901U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202320064940.1
申请日：2023-01-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/358 , H01M50/258 , H01M50/249
Abstract: 本公开涉及一种绝缘支架、电池包及车辆，绝缘支架用于与电池包的多个电芯相邻设置，所述绝缘支架上设置有多个通孔，多个所述通孔用于与多个所述电芯的第一防爆阀一一对应设置，所述绝缘支架内设置有第一通道，所述第一通道用于连通多个所述通孔和外部空间。当有电芯发生故障产生高温高压气体时，该电芯对应的第一防爆阀开启将高温高压气体排出，气体穿过通孔流经过第一通道并排出至外部空间，从而可以避免高温高压的气体冲击破坏其他的电芯。
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