公开(公告)号：CN106134058A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201580016229.7

申请日：2015-03-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西勇二 ,  田中宏昌 ,  石垣将纪 ,  户村修二

IPC: H02M3/335 ,  B60L7/14 ,  B60L11/18 ,  B60L15/00

CPC classification number: H02M3/33584 ,  B60L7/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1866 ,  B60L11/1868 ,  B60L15/007 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  H02M3/33569 ,  H02P27/06 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233

Abstract: 一种DC/DC变换器能够使高电压电池的电压值降压，并且能够使低电压电池的电压值升压。所述低电压电池为提供比所述高电压电池低的电压值的电池。所述DC/DC变换器包括变压器、第三二极管和电抗器。所述变压器包括第一线圈和第二线圈。所述第一线圈被连接到所述低电压电池。所述第二线圈被连接到所述高电压电池。所述第三二极管的阳极被连接到所述第一线圈的一端。所述电抗器的一端被连接到所述第三二极管的阴极，所述电抗器的另一端被连接到所述低电压电池的正电极端子。

公开(公告)号：CN105050854A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201480017414.3

申请日：2014-03-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈村贤树 ,  高松直义 ,  梅野孝治 ,  户村修二 ,  石垣将纪 ,  柳泽直树

IPC: B60L11/18 ,  H02J7/00

CPC classification number: B60L11/1862 ,  B60L3/0046 ,  B60L7/14 ,  B60L11/005 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1868 ,  B60L2210/10 ,  B60L2240/12 ,  H02J7/1438 ,  H02J7/345 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7216

Abstract: 电源控制装置(40)对使用电源系统(30)而行驶的车辆(1)进行控制，电源系统(30)包含第一电源(31)和第二电源(32)这双方，电源控制装置(40)具备：控制单元(40)，以使第一电源的蓄电剩余量(SOC)与第一目标量一致且使第二电源的蓄电剩余量(SOC)与第二目标量一致的方式控制第一电源及第二电源；及设定单元(40)，以车速越大而第一目标量及第二目标量分别越减小的方式分别设定第一目标量及第二目标量，设定单元以使第二目标量相对于车速的变化率大于第一目标量相对于车速的变化率的方式分别设定第一目标量及第二目标量。

公开(公告)号：CN102939685B

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201180024084.7

申请日：2011-05-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 广田靖树 ,  户村修二 ,  梅野孝治 ,  志满津孝 ,  村田崇

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/6569

CPC classification number: H01M10/613 ,  H01M2/024 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/63 ,  H01M10/633 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6569 ,  Y02T10/7011

Abstract: 本发明提供电池温度调整装置。有效地对电池进行加温。在电池收纳体（12）收纳有电池（10）。凝结器（14）形成为热介质直接或间接地与电池收纳体（12）的表面接触，该凝结器（14）使热介质凝结而经由电池手按提（12）对电池（10）进行加热。将在凝结器（14）中凝结了的热介质朝对热介质进行加热而使热介质蒸发的蒸发器（16）供给。使利用蒸发器（16）蒸发了的气体的热介质朝上述凝结器（14）循环。

公开(公告)号：CN102939683A

公开(公告)日：2013-02-20

申请号：CN201080067479.0

申请日：2010-05-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥贤司 ,  芳贺伸烈 ,  户村修二

IPC: H01M10/48 ,  G01R31/36 ,  H01M2/10 ,  H01M10/54

CPC classification number: H01M2/1072 ,  G01R31/3662 ,  H01M10/48 ,  H01M10/54 ,  H02J7/0021 ,  Y02E60/12 ,  Y02W30/84

Abstract: 二次电池（10）在多个电池单元受约束构件约束的状态下使用。在二次电池由于所述约束构件的去除而解体后，在受约束构件再次约束而被再次使用时，内部电阻测定部（150）基于再次约束后所检测到的电池数据来测定二次电池的内部电阻。评价部（190）至少针对内部电阻测定再次约束后的测定值，并基于该测定值来评价再次使用的二次电池的价值。

公开(公告)号：CN101384460B

公开(公告)日：2011-10-19

申请号：CN200780006036.9

申请日：2007-02-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 天野也寸志 ,  梅野孝治 ,  户村修二 ,  石川哲浩 ,  金田直哉 ,  吉田宽史

IPC: B60W10/06 ,  B60K6/20 ,  B60K6/28 ,  B60L11/14 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  F02D29/02 ,  F02D45/00 ,  G01C21/00

CPC classification number: B60W20/12 ,  B60K6/445 ,  B60L7/14 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1861 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/622 ,  B60L2260/50 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/188 ,  B60W2510/0666 ,  F02D29/02 ,  F02D29/06 ,  F02D41/021 ,  F02D2200/0625 ,  F02D2200/701 ,  G01C21/26 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162

Abstract: 动力频率分布预测单元参照车辆在过去沿路线行驶时的车辆动力PV的历史来预测在车辆沿该路线行驶的情况下车辆的动力频率分布。运转条件设定单元根据由动力频率分布预测单元所预测的动力频率分布来将使发动机运转的所需车辆动力PV0的范围设定为用于将在车辆沿路线行驶的情况下旋转电机产生的动力与产生的电力之间的能量平衡控制成预定值的发动机运转条件。运转控制单元根据由运转条件设定单元所设定的使发动机运转的所需车辆动力PV0的范围来控制发动机的运转。

公开(公告)号：CN102144169A

公开(公告)日：2011-08-03

申请号：CN200980134084.5

申请日：2009-08-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 户村修二 ,  梅野孝治 ,  天野也寸志 ,  西勇二 ,  竹本毅 ,  芳贺伸烈 ,  渊本哲矢

IPC: G01R31/36

CPC classification number: G06F19/00 ,  G01R31/3651 ,  G01R31/3662 ,  H01M10/48 ,  H01M10/486

Abstract: 电池状态推定部(110)按照电池模型公式按每个运算周期推定二次电池内部状态，根据推定结果来推定充电率(SOC)和电池电流。参数推定部(130)获取由传感器测量得到的电池电流(Ib)、以及由电池状态推定部(110)推定得到的充电率(SOC)和电池电流(Ite)。参数推定部(130)以使得实际电流的累计值与推定电流的累计值的误差(推定误差)相对于充电率(SOC)的变化率变得最小的方式推定容量劣化参数。容量劣化参数的推定结果通过电池状态推定部(110)反映给电池模型。

公开(公告)号：CN111130163B

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN201911003070.1

申请日：2019-10-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 种村恭佑 ,  户村修二 ,  柳沢直树 ,  大塚一雄 ,  泉纯太 ,  木村健治

IPC: H02J7/00 ,  H02M3/155

Abstract: 本申请涉及电源系统。一种电源系统包括控制器和多个电池模块。电池模块根据来自控制器的栅极驱动信号串联连接，以提供串联连接，并且每个电池模块具有断开设备，该断开设备被配置为强制电池模块从串联连接断开。控制器被配置为根据在电池模块被断开设备从串联连接断开之前的电池模块的模块电压、紧接在电池模块被断开之后的模块电压以及从电池模块递送的模块电流，来估计从串联连接断开的电池模块的内部电阻。

公开(公告)号：CN111245038B

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN201911169904.6

申请日：2019-11-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 八十岛珠仁 ,  泉纯太 ,  木村健治 ,  胜田敏宏 ,  松浦康平 ,  松本润一 ,  户村修二 ,  后藤成晶 ,  柳泽直树 ,  种村恭佑 ,  大冢一雄 ,  伴尊行 ,  西博信

IPC: H02J7/00

Abstract: 提供一种电源系统。在此提出的电源系统的控制装置具有第1处理部和第2处理部。第1处理部是构成为执行第1处理的处理部，所述第1处理中，决定与配电装置并联连接的多个串中的一部分串。第2处理部是构成为执行第2处理的处理部，所述第2处理中，由至少第1处理部决定了的一部分串进行向与配电装置并联连接的多个串的电力的输入或从多个串向配电装置的电力的输出。

公开(公告)号：CN111245044A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201911172297.9

申请日：2019-11-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 八十岛珠仁 ,  泉纯太 ,  木村健治 ,  胜田敏宏 ,  松浦康平 ,  松本润一 ,  户村修二 ,  后藤成晶 ,  柳泽直树 ,  种村恭佑 ,  大冢一雄 ,  伴尊行 ,  西博信

IPC: H02J7/00

Abstract: 在此提出的电源系统的控制装置构成为：对从连接于配电装置的电力系统向连接于配电装置的多个串的电力的输入、和从多个串向电力系统的电力的输出进行控制，并且，对于多个串中的、电力的输入和电力的输出被停止了的串，执行将对开关元件的连接和切断进行切换的控制停止的处理。

公开(公告)号：CN111245037A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201911099158.8

申请日：2019-11-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 八十岛珠仁 ,  泉纯太 ,  木村健治 ,  胜田敏宏 ,  松浦康平 ,  松本润一 ,  户村修二 ,  后藤成晶 ,  柳泽直树 ,  种村恭佑 ,  大冢一雄 ,  伴尊行 ,  西博信

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/10

Abstract: 电源系统具备多个扫描模块。扫描模块具备电池模块、输入输出电路、开关元件、电容器及配线。输入输出电路将电池模块连接于主线。开关元件对电池模块与主线的连接及切断进行切换。电容器与电池模块并联安装。配线连接输入输出电路与电池模块。配线被维持在形成有环部的状态。