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公开(公告)号：CN107972642A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711208917.0
申请日：2017-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T1/10
CPC classification number: B60T1/10
Abstract: 本发明公开了一种制动器用双排蓄能器，具有第一部和第二部；第一部包括：第一内环、第一外环和第一钢带，第一内环和第一外环同轴的设置；第一钢带呈螺旋形盘设于第一内环和第一外环之间，第一钢带的一端连接在第一外环内侧，另一端连接在第一内环的外侧；第二部包括：第二内环、第二外环和第二钢带；第二钢带呈螺旋形盘设于第二内环和第二外环之间，第二钢带的一端连接在第二外环内侧，另一端连接在第二内环的外侧；第一外环和第二外环之间通过连接块固定连接。本发明的制动器用双排蓄能器能够通过第一、二钢带在第一、二内环和第一、二外环之间的螺旋，进行蓄能，通过第一、二钢带的弹性恢复，辅助驱动发电机工作，提供电能。
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公开(公告)号：CN107891750A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711072961.3
申请日：2017-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的冷却水温度显示方法及显示系统。该车辆的冷却水温度显示方法包括：检测所述车辆的冷却水温度；根据所述冷却水温度相对应的温度区间，控制指示装置指示在相对应的所述温度区间；以及，控制所述指示装置的指示位置随所述冷却水温度按照与所述温度区间相对应的温度变化量线性变化或不变化。该车辆的冷却水温度显示方法，根据不同的温度区间设定不同的温度变化量，对各个温度区间的指示灵敏度进行区别设定，解决现有技术中冷却水温度显示不合理的问题，改善驾驶体验。
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公开(公告)号：CN207984661U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820271279.0
申请日：2018-02-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种货车升降平台，包括：固定架，设置在货车车厢后；滑台，在竖直方向上，与所述固定架滑动配合；升降台，与所述滑台的底部通过转轴转动连接；折叠液压缸，一端连接在所述滑台上，另一端连接在所述升降台，驱动所述升降台沿所述转轴转动。本实用新型的货车升降平台中，升降台随滑台在竖直方向上移动，并能沿转轴转动，方便收起折叠，实现升降台自动升降，满足人员对货物检查和设备维护的工作需求。
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公开(公告)号：CN207984659U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820382125.9
申请日：2018-03-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自卸车货箱防冻控制系统及自卸车，其中，自卸车货箱防冻控制系统包括从尾气处理装置后的排气管引出的尾气支管，还包括：控制器、分别与所述控制器电性连接的尾气加热装置、加热开关以及尾气吸入风机，所述尾气吸入风机设置在所述尾气加热装置的尾气输入端；所述尾气支管的排气端经由所述尾气加热装置，设置在货箱底板的底部。本实用新型实现了在不影响整车的排放要求的前提下，使自卸车的货箱底板有效升温防冻。
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公开(公告)号：CN207902423U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820308766.X
申请日：2018-03-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本实用新型公开了一种挂车辅助制动控制系统，包括车头脚阀和挂车制动气室，还包括：控制器、挂车制动辅助气室、与所述挂车制动辅助气室气路连接的电控阀门、安装于所述车头脚阀的制动开关以及安装于所述挂车制动气室的压力传感器；所述控制器用于在接收到所述制动开关的闭合信号后，检测压力传感器发送的挂车制动气室的气压信号，并根据所述气压信号触发所述电控阀门开闭，以控制所述挂车制动辅助气室执行制动动作。本实用新型实现了对于原有制动气室的功能检测，并根据检测结果在挂车制动损坏或失效的情况下，以电控方式进行自动辅助制动挂车，避免发生危险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207594856U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721423343.4
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种线束保护装置及汽车，包括上圈体和下圈体，所述上圈体与所述下圈体可拆卸地连接，所述上圈体和所述下圈体上均设置有用于穿过线束的线束穿孔。本实用新型提供的线束保护装置设置有线束穿孔供线束穿过，避免了线束直接与车架上的线束进口和出口接触，能够有效的对穿过车架上线束进口和出口的线束进行保护，防止线束被线束进口和出口的孔壁破坏。
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公开(公告)号：CN207571306U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721426270.4
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01S15/08
Abstract: 本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种车辆主动定位系统，包括：超声发射模块、超声接收模块、微控制器和无线通讯模块，每个车辆的车头分别设置超声发射模块，每个车辆的车尾分别设置超声接收模块，每个车辆还分别设置微控制器和无线通讯模块，其中，每个车辆的超声发射模块、超声接收模块和无线通讯模块分别与所在车辆的微控制器相连，每个车辆的无线通讯模块相互通讯。利用本实用新型可以实现在前车辆主动定位在后车辆。
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公开(公告)号：CN207442053U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721607123.7
申请日：2017-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502
Abstract: 本实用新型涉及一种线束接插件，包括接插件本体及设置于接插件尾部的保护尾夹；接插件本体尾部的外形与保护尾夹的前端的内腔形状相同；在接插件本体的尾部设置有相对的第一定位柱和第二定位柱；保护尾夹包括尾夹上盖和尾夹下盖；尾夹上盖与尾夹下盖卡接配合。本技术方案通过保护尾夹结构，使得接插件安装时对线路提供了保护，同时该结构还能够通过支架进行卡入形式固定，提高了线束工作的可靠性稳定性，同时减少了插件不固定的晃动提高了插件的品质。
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公开(公告)号：CN207437941U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721335612.1
申请日：2017-10-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆管路防磨装置，包括：护套和过管；所述护套上具有中空的内部结构，且所述内部结构一端为敞开端，另一端为封闭端，所述护套外壁上形成有环形的安装槽；所述过管至少具有两个，贯通所述内部结构，并从所述封闭端露出。本实用新型的车辆管路防磨装置，通过护套的安装槽卡接在驾驶舱底板上，实现了管线通过驾驶舱底板单一孔实现连接，减少了开孔数量，简化了工艺，方便的生产线装配，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN207437936U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721577148.7
申请日：2017-11-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柱型多齿固定扎带，所述柱型多齿固定扎带包括扎带，其中：所述柱型多齿固定扎带还包括限位柱，所述限位柱设置在所述扎带的一侧，并与所述扎带固定连接；所述限位柱远离所述扎带一端的端面上设有第一卡接件。本实用新型提供的柱型多齿固定扎带，采用柱型的限位柱，柱型的限位柱支撑性能好，同时，柱型的限位柱可以较好的配合车辆上的预留安装孔，进而起到避免柱型多齿固定扎带整体在车辆上的预留安装孔的过渡晃动存在的一系列问题，能够减少扎带的固定卡的受损率，保证线束的稳定性。
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