公开(公告)号：CN2851582Y

公开(公告)日：2006-12-27

申请号：CN200520022030.9

申请日：2005-11-28

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 杨其国 ,  黄钢 ,  杜连庆 ,  吕智强 ,  李宇峰 ,  丁怀臣 ,  吴波 ,  关明臣 ,  祝海义 ,  顾伟东 ,  李庆 ,  任大康 ,  周克澄 ,  梅永林

IPC: F01D5/14

Abstract: 全转速汽轮机超长末级动叶片，它涉及一种汽轮机叶片，本实用新型的目的是为解决现有汽轮机的叶片长度最大的只有1100mm，不能满足电力市场对更大容量机组的需求问题。本实用新型叶片工作部分2的高度为1200mm，叶片工作部分2的根部轴向宽度为328mm，叶片工作部分2的根部直径为1800mm，叶片的排汽面积为11.31m2，型线为变截面扭叶片，叶根1为斜齿纵树式叶根，轴向宽度为400mm，自带冠阻尼围带3的厚度为20mm；拉金4为整圈翼型拉金。本实用新型的有益效果是：1200mm长叶片具有更大的排汽面积，可有效提高机组的单机容量，通过予扭装配使动叶片形成整圈连接，有利于调整和调频，改变了过去拱型围带断裂的缺陷，不存在铆接造成的应力集中，运行安全可靠。

公开(公告)号：CN217816968U

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202222144578.7

申请日：2022-08-15

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 孙嘉 ,  刘鑫 ,  余海鹏 ,  赫广迅 ,  祝海义 ,  李文超 ,  景禹淇

IPC: F24D11/00 ,  F24D18/00 ,  F24D19/10 ,  F01K17/02 ,  F24D101/10 ,  F24D103/17

Abstract: 一种储热调峰及节能供汽热力系统，它属于火电机组调峰及工业供汽系统设计领域。它解决了火电机组参与调峰时供汽能力的保障问题。系统：包括斜温层熔盐储罐、低温熔盐循环泵、第一低温熔盐流量控制阀、熔盐‑蒸汽换热器、第二低温熔盐流量控制阀、熔盐电加热炉、高温熔盐循环泵、高温熔盐流量控制阀、过热器、蒸发器、预热器、调压阀和抽汽控制阀门组。本发明通过熔盐储热的方式实现热电解耦，保障汽轮机组在调峰运行工况下，可连续稳定供汽；可存储部分蒸汽过热度；可满足不同等级压力的供汽需求；可满足不同流量的供汽需求；熔盐电加热炉利用清洁能源，能够促进新能源电力消纳，节能降碳环保。本发明中系统适用于储热调峰及节能供汽热力。

公开(公告)号：CN214330712U

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202120505944.X

申请日：2021-03-10

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 王洪鹏 ,  刘鑫 ,  张志伟 ,  赫广迅 ,  禹贯省 ,  邢冠一 ,  鲍大虎 ,  张洋洋 ,  翟玉琛 ,  张金春 ,  张月红 ,  祝海义 ,  梁梦飞

IPC: F01K7/32 ,  F01K13/00 ,  F01K13/02 ,  F01K17/02 ,  F01D13/02 ,  F01D15/10 ,  F01D17/14

Abstract: 本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种具备大流量高参数供热抽汽的超临界汽轮机，为了解决目前世界上投运的供热抽汽式汽轮机在对外供热抽汽时普遍存在抽汽流量大时其蒸汽参数偏低，或者抽汽参数较高时则抽汽流量偏小的问题，高压蒸汽气路的入口端、中压蒸汽气路的入口端和供热气路的入口端与锅炉的出口端并联连接，高压蒸汽气路的出口端的一端与锅炉的入口端连接，高压蒸汽气路的出口端的另一端与锅炉的入口端通过加热气路连接，中压蒸汽气路的出口端的一端与低压蒸汽气路的入口端连接，中压蒸汽气路的出口端的另一端通过加热气路与锅炉连接，低压蒸汽气路的出口端通过加热气路与锅炉连接，能够实现从的再热热段自由抽取蒸汽压力和蒸汽流量。

公开(公告)号：CN207122328U

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201721184912.4

申请日：2017-09-15

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 郭魁俊 ,  王健 ,  李宇峰 ,  刘云锋 ,  管继伟 ,  祝海义 ,  马天吟 ,  赵洪羽 ,  王丽华 ,  付丽鹏

IPC: F01D5/14

Abstract: 一种用于汽轮机叶片的高效宽负荷叶型，它涉及一种高效宽负荷叶型，具体涉及一种用于汽轮机叶片的高效宽负荷叶型。本实用新型为了解决汽轮机组在变负荷工况运行时，机组效率变化较大的问题。本实用新型由进汽边、背弧、内弧和出汽边首尾依次连接组成。本实用新型属于汽轮机领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN2874026Y

公开(公告)日：2007-02-28

申请号：CN200520022013.5

申请日：2005-11-24

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 吕智强 ,  杜连庆 ,  鞠凤鸣 ,  崔贤基 ,  李殿成 ,  祝海义

IPC: F01D25/08

Abstract: 两缸超超临界空冷汽轮机，它涉及一种汽轮机。本实用新型解决了现有四缸超超临界空冷汽轮机存在机组总长度长，占用空间大，增加电站建设费用问题。本实用新型的超超临界空冷高中压缸(1)为合缸结构，超超临界空冷低压缸(2)的一端与超超临界空冷高中压缸(1)的一端之间设置有第一轴承箱(3)，超超临界空冷低压缸(2)的另一端设置有第二轴承箱(4)，超超临界空冷低压缸(2)、第一轴承箱(3)及第二轴承箱(4)分别独自落地。本实用新型具有结构紧凑、占地面积小、作业效率高的优点，能适应采用直接空冷系统和间接空冷系统的恶劣运行条件，并可大幅度地减少水资源消耗，特别适合在缺水地区使用。

公开(公告)号：CN2833117Y

公开(公告)日：2006-11-01

申请号：CN200520021892.X

申请日：2005-11-04

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 杜连庆 ,  石玉文 ,  吕智强 ,  祝海义 ,  李毅刚 ,  王洪鹏

IPC: F01D5/08 ,  F01D5/18

Abstract: 具有转子冷却结构的高中压合缸的超超临界汽轮机，它涉及超超临界汽轮机转子的冷却技术。为解决现有的转子材料在超超临界参数下会发生高温蠕变从而影响高中压合缸的汽轮机的寿命和安全性的问题，本实用新型包括高中压缸1和冷却蒸汽通入管2，高中压外缸1－2、高中压内缸1－3和高中压进汽平衡环1－4上分别开有冷却蒸汽孔，三个冷却蒸汽孔连通，三号冷却蒸汽孔1－4－1与高中压转子1－1和高中压进汽平衡环1－4之间形成的空腔1－6连通；它还包括冷却蒸汽通入管2，冷却蒸汽通入管2一端固定在高中压外缸1－2上且与高中压外缸1－2上的一号冷却蒸汽孔1－2－1连通。本实用新型有效地避免了转子材料在超超临界参数下会发生高温蠕变的问题。