抗固体颗粒腐蚀的汽轮机喷嘴

    公开(公告)号:CN1730913B

    公开(公告)日:2010-05-12

    申请号:CN200510010283.9

    申请日:2005-08-24

    Abstract: 抗固体颗粒腐蚀的汽轮机喷嘴,它涉及一种汽轮机喷嘴结构的改进。本发明的目的是为解决汽轮机喷嘴的固体粒子腐蚀问题。本发明的调节级叶片2固定在喷嘴外圈1和喷嘴内圈3之间,喷嘴外圈1和喷嘴内圈3及两个相邻的调节级叶片2围成的空间形成喷嘴通道4,调节级叶片2压力面K的固体颗粒冲击角度a为9~11°。本发明调节级叶片2的固体颗粒冲击角度与现有技术相比有较大幅度的下降,避开了叶片材料的高冲蚀率区,同时可显著减少撞击在喷嘴出口边表面上的固体颗粒数量。本发明的级效率平均每月降低的程度是现有技术的40%,可以使喷嘴的使用寿命延长3倍,可大幅度减少用于通流部分腐蚀的维修费用。同时汽轮机组也更加安全可靠。

    抗固体颗粒腐蚀的汽轮机喷嘴

    公开(公告)号:CN1730913A

    公开(公告)日:2006-02-08

    申请号:CN200510010283.9

    申请日:2005-08-24

    Abstract: 抗固体颗粒腐蚀的汽轮机喷嘴,它涉及一种汽轮机喷嘴结构的改进。本发明的目的是为解决汽轮机喷嘴的固体粒子腐蚀问题。本发明的调节级叶片2固定在喷嘴外圈1和喷嘴内圈3之间,喷嘴外圈1和喷嘴内圈3及两个相邻的调节级叶片2围成的空间形成喷嘴通道4,调节级叶片2压力面K的固体颗粒冲击角度a为9°~11°。本发明调节级叶片2的固体颗粒冲击角度与现有技术相比有较大幅度的下降,避开了叶片材料的高冲蚀率区,同时可显著减少撞击在喷嘴出口边表面上的固体颗粒数量。本发明的级效率平均每月降低的程度是现有技术的40%,可以使喷嘴的使用寿命延长3倍,可大幅度减少用于通流部分腐蚀的维修费用。同时汽轮机组也更加安全可靠。

    前掠静叶片
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2716509Y

    公开(公告)日:2005-08-10

    申请号:CN200420019170.6

    申请日:2004-06-23

    Abstract: 前掠静叶片,它涉及一种汽轮机末级静叶片结构的改进。本实用新型静叶片(1)的根部(3)切向正弯曲8~20°,静叶片(1)的顶部(2)轴向前弯曲15~25°,轴向前弯曲段的高度占静叶片(1)总高度的20~40%。本实用新型采用切向弯曲与轴向弯曲相结合的末级前掠静叶片结构比仅采用切向弯曲结构可提高汽轮机的工作效率0.5~1%。静叶片顶部轴向前掠及根部轴向后倾可提高末级静叶片根、顶部正交性,减小末级静叶片根、顶部进汽攻角,对改善末级静叶片根、顶部汽流流动很有好处。由于末级叶片工作在湿蒸汽区,顶部轴向前掠使顶部动、静叶片间隙加大,从而可减少水滴对动叶片的冲击和腐蚀,提高动叶片运行的安全可靠性。

    汽轮机大焓降反动式静叶片

    公开(公告)号:CN2828323Y

    公开(公告)日:2006-10-18

    申请号:CN200520021490.X

    申请日:2005-08-24

    Abstract: 汽轮机大焓降反动式静叶片,它涉及一种汽轮机叶片结构的改进。本实用新型的目的是为解决现有大焓降叶片存在的结构不尽合理、截面抗弯能力差、攻角损失和二次流损失较大的问题。本实用新型的叶片工作部分2的型线为变截面扭叶片,沿叶片高度截面形状不同,相邻两截面间有相对扭转,叶片工作部分2的高度为30~300mm,叶片工作部分2的几何进汽角由下连接体3至上连接体1为41.95°→59.5°→55.63°,叶片工作部分2的几何出汽角由下连接体3至上连接体1为21.14°→21.15°→20.28°→20.53°→19.8°,安转角为55.42°~42.04°。本实用新型提高了级焓降,使级反动度由现有反动式机组的45~50%降低到40~45%,具有截面抗弯能力高、减小了功角损失和二次流损失、保证机组安全高效运行的优点。

    全转速汽轮机超长末级动叶片

    公开(公告)号:CN2851582Y

    公开(公告)日:2006-12-27

    申请号:CN200520022030.9

    申请日:2005-11-28

    Abstract: 全转速汽轮机超长末级动叶片,它涉及一种汽轮机叶片,本实用新型的目的是为解决现有汽轮机的叶片长度最大的只有1100mm,不能满足电力市场对更大容量机组的需求问题。本实用新型叶片工作部分2的高度为1200mm,叶片工作部分2的根部轴向宽度为328mm,叶片工作部分2的根部直径为1800mm,叶片的排汽面积为11.31m2,型线为变截面扭叶片,叶根1为斜齿纵树式叶根,轴向宽度为400mm,自带冠阻尼围带3的厚度为20mm;拉金4为整圈翼型拉金。本实用新型的有益效果是:1200mm长叶片具有更大的排汽面积,可有效提高机组的单机容量,通过予扭装配使动叶片形成整圈连接,有利于调整和调频,改变了过去拱型围带断裂的缺陷,不存在铆接造成的应力集中,运行安全可靠。

    汽轮机大焓降反动式动叶片

    公开(公告)号:CN2828320Y

    公开(公告)日:2006-10-18

    申请号:CN200520021489.7

    申请日:2005-08-24

    Abstract: 汽轮机大焓降反动式动叶片,它涉及一种汽轮机叶片结构的改进。本实用新型的目的是为解决现有大焓降叶片存在的结构不尽合理、截面抗弯能力差、攻角损失和二次流损失较大的问题。本实用新型的相邻两截面间有相对扭转,叶片工作部分2的几何进汽角由中间体至围带为49.5°→47.19°→67.52°;叶片工作部分2的几何出汽角由中间体至围带为22.62°→23.88°→21.32°→22.1°→20.96°;叶片工作部分2的安转角由中间体至围带为64.5°~37.18°;叶片工作部分2的高度为30~300mm。本实用新型提高了级焓降,使级反动度由现有反动式机组的45~50%降低到40~45%,具有截面抗弯能力高、减小了功角损失和二次流损失、保证机组安全高效运行的优点。

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