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公开(公告)号:CN101737090A
公开(公告)日:2010-06-16
申请号:CN200910251261.X
申请日:2009-12-02
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 带有骨型围带和凸台拉筋的汽轮机低压末级动叶片,它涉及一种末级动叶片。本发明解决了现有的大型全转速汽轮机在运行中出现末级动叶片断裂事故的问题。所述末级动叶片还包括内弧侧凸台拉筋、背弧侧凸台拉筋和骨型围带,在内弧表面上设有内弧侧凸台拉筋,在背弧表面上设有背弧侧凸台拉筋,所述叶片主体的顶部端面上设有骨型围带。本发明设有的骨型围带和凸台拉筋经过详细设计计算,合理的确定了骨型围带和凸台拉筋的外形尺寸,解决了现有的大型全转速汽轮机在运行中出现末级动叶片断裂事故的问题。使骨型围带发挥了防止叶片漏汽和调整叶片频率的作用、使凸台拉筋的调整叶片频率和减震的作用,保证了工作过程的安全性。
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公开(公告)号:CN102425458A
公开(公告)日:2012-04-25
申请号:CN201110453314.3
申请日:2011-12-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/16
Abstract: 一种长叶片装配的调频方法,它涉及一种叶片装配的调频方法。本发明为解决现有整级叶片调频只对整级叶片一阶频率调频有效,而对整级叶片二阶频率调频无效的问题。方法:一、确定围带及拉筋的几何参数;二、在整级叶片组装完成后,对整级叶片进行一级频率测试,当时,应减少厚度或减小间隙;当时,应提高厚度或增加间隙;三、对整级叶片进行二级频率测试:当时,应提高拉筋相对于叶片根部的高度、拉筋的长轴和短轴的尺寸或减小间隙;当时,应降低拉筋相对于叶片根部的高度、拉筋的长轴和短轴的尺寸或提高间隙。本发明方法用于组装汽轮机整级叶片。
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公开(公告)号:CN102425458B
公开(公告)日:2014-04-16
申请号:CN201110453314.3
申请日:2011-12-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/16
Abstract: 一种长叶片装配的调频方法,它涉及一种叶片装配的调频方法。本发明为解决现有整级叶片调频只对整级叶片一阶频率调频有效,而对整级叶片二阶频率调频无效的问题。方法:一、确定围带及拉筋的几何参数;二、在整级叶片组装完成后,对整级叶片进行一级频率测试,当时,应减少厚度或减小间隙;当时,应提高厚度或增加间隙;三、对整级叶片进行二级频率测试:当时,应提高拉筋相对于叶片根部的高度、拉筋的长轴和短轴的尺寸或减小间隙;当时,应降低拉筋相对于叶片根部的高度、拉筋的长轴和短轴的尺寸或提高间隙。本发明方法用于组装汽轮机整级叶片。
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公开(公告)号:CN2851582Y
公开(公告)日:2006-12-27
申请号:CN200520022030.9
申请日:2005-11-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 全转速汽轮机超长末级动叶片,它涉及一种汽轮机叶片,本实用新型的目的是为解决现有汽轮机的叶片长度最大的只有1100mm,不能满足电力市场对更大容量机组的需求问题。本实用新型叶片工作部分2的高度为1200mm,叶片工作部分2的根部轴向宽度为328mm,叶片工作部分2的根部直径为1800mm,叶片的排汽面积为11.31m2,型线为变截面扭叶片,叶根1为斜齿纵树式叶根,轴向宽度为400mm,自带冠阻尼围带3的厚度为20mm;拉金4为整圈翼型拉金。本实用新型的有益效果是:1200mm长叶片具有更大的排汽面积,可有效提高机组的单机容量,通过予扭装配使动叶片形成整圈连接,有利于调整和调频,改变了过去拱型围带断裂的缺陷,不存在铆接造成的应力集中,运行安全可靠。
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公开(公告)号:CN201574783U
公开(公告)日:2010-09-08
申请号:CN200920279893.2
申请日:2009-12-02
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 带有骨型围带和凸台拉筋的汽轮机低压末级动叶片,它涉及一种末级动叶片。本实用新型解决了现有的大型全转速汽轮机在运行中出现末级动叶片断裂事故的问题。所述末级动叶片还包括内弧侧凸台拉筋、背弧侧凸台拉筋和骨型围带,在内弧表面上设有内弧侧凸台拉筋,在背弧表面上设有背弧侧凸台拉筋,所述叶片主体的顶部端面上设有骨型围带。本实用新型设有的骨型围带和凸台拉筋经过详细设计计算,合理的确定了骨型围带和凸台拉筋的外形尺寸,解决了现有的大型全转速汽轮机在运行中出现末级动叶片断裂事故的问题。使骨型围带发挥了防止叶片漏汽和调整叶片频率的作用、使凸台拉筋的调整叶片频率和减震的作用,保证了工作过程的安全性。
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