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公开(公告)号：CN116742916A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310679230.4
申请日：2023-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02K24/00 , H02K1/12 , H02K1/22 , H02K1/24 , H02K1/02 , H02K11/21 , H01F27/00 , H01F27/06 , G01D5/14
Abstract: 本发明提供了一种轴向旋转变压器及具有其的车辆，轴向旋转变压器包括：定子总成，定子总成为环形结构；支架，支架套设于定子总成的一端；转子，转子设置于定子总成的另一端，转子上设有多个转子凸起，多个转子凸起朝向转子轴心一端的宽度小于转子凸起朝向转子外侧的宽度；其中，定子总成与转子同轴的设置，转子凸起定子总成与转子的轴向距离固定的设置。本申请将支架套设于定子总成的一端，转子设置于定子总成的另一端，并且将定子总成与转子同轴的设置，定子总成与转子的轴向距离固定的设置。将定子和转子在轴向布置，轴向磁通电机采用扁平式结构，使得转子不占用旋转变压器定子内空间，为电机的安装留出更多的空间。
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公开(公告)号：CN116683668A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310778530.8
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种定子组件及电机，定子组件包括：定子，定子包括定子铁芯和多个绕组线圈，定子铁芯包括环绕自身中心线间隔设置的多个齿部，以围成铁芯内孔，多个绕组线圈一一对应地套设在多个齿部上，任意相邻两个绕组线圈之间均形成间隔；多个插排，多个插排与多个绕组线圈所形成的多个间隔一一对应地设置，各个多个插排均包括至少部分插设在相应的间隔处的板体，至少一个插排的板体上设置有用于将定子的外部空间与铁芯内孔连通的冷却液流动通道，解决了现有技术中对电机的定子的冷却效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN113964966B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202111266206.5
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子组件及其制造方法、轴向磁通电机，其属于电机技术领域，定子组件包括固定基座、定子绕组及定子齿，固定基座的横截面呈圆环状，且固定基座上具有沿固定基座周向交替设置的第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔及第二安装孔分别沿固定基座的轴向贯穿固定基座；多个定子绕组与多个定子齿的安装部一一对应，定子绕组位于第一安装孔或第二安装孔中并绕制于与其对应的安装部上；固定基座中具有多条冷却通道，多条冷却通道与多个第一安装孔一一对应，且冷却通道绕设于与其对应的第一安装孔外。本发明具有较高的散热效率和较好的散热效果，使得使用该定子组件的电机具有较高的输出功率。
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公开(公告)号：CN114865811A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210589447.1
申请日：2022-05-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02K1/14
Abstract: 本发明涉及电机技术领域，公开一种新能源车用电机定子结构及电机，定子结构包括定子轭部和定子齿部，定子齿部于定子轭部的内侧沿周向设置多个，每相邻两个定子齿部之间均限定出定子槽。通过在定子轭部上与每个定子槽相对的位置处均设置应力缓和孔，使定子结构所受到的大部分应力集中在定子轭部后轭部分，减小了壳体压入时产生的压力对定子铁芯材料造成的影响，降低电机损耗。通过在定子结构外圆边沿上设置第一凹槽和第二凹槽，减小了定子结构外圆表面与壳体的接触面积，从而减小过盈装配时产生的应力，降低电机损耗。该定子结构在保证其装配紧密性的同时能有效缓解装配应力，降低电机损耗，提升电机效率，且结构简单，易于加工，制作成本低。
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公开(公告)号：CN114844262A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210585498.7
申请日：2022-05-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种半磁桥永磁同步电机转子、电机及车辆。本发明提供的半磁桥永磁同步电机转子，在第二磁极对的两侧设置有转子铁芯边缘向内凹设的凹槽代替了传统的在转子铁芯外圆处设置的转子隔磁桥，可大大减少永磁体漏磁，改善功率因数，提高永磁体利用率，从而降低电机成本，同时可以增大凸极比，提升磁阻转矩，提高电机输出能力；在第一磁极对的两个永磁体之间设置转子隔磁桥，在第二磁极对的两个永磁体之间设置转子隔磁桥，在凹槽与第二磁极对之间设置转子隔磁桥，便于永磁体定位，并且与转子护套配合，保证转子铁芯的结构强度，满足车辆用驱动电机的高转速需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114844249A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210583068.1
申请日：2022-05-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种扁线电机定子及扁线电机，扁线电机定子包括：定子铁芯的周向上均布有多个定子槽，定子绕组具有三相绕组，每相绕组均具有四个并联的支路；每相绕组均对应有嵌入槽，嵌入槽为定子槽的一部分，每相的支路绕组均嵌入每相所对应的所有的嵌入槽内；支路绕组是由多个线圈串联而成的，同一支路绕组的各所述线圈均对应着不同的跨绕区域，不同的支路绕组所对应的多个跨绕区域之间存在重叠区域，位于重叠区域内的各线圈的跨距不同、且进行相互套设。在本发明中，支路绕组跨过单相所有层、所有槽，避免层之间、槽之间和极之间的不同电势差，充分实现多支路间周向和径向的相位平衡，即使在转子偏心条件下依然保证支路平衡，无环流。
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公开(公告)号：CN113036953B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202110241102.2
申请日：2021-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种插针绕组式定子及电机，涉及电机技术领域。该插针绕组式定子包括定子铁芯和插针绕组。定子铁芯设有多层定子槽。插针绕组缠绕于定子槽内，插针绕组设有三相，每相插针绕组包括N条并联的绕组单元，每个绕组单元均包括多个依次串联的绕组结构，每个绕组结构依次以叠绕、波绕、反向叠绕和波绕的绕线方式组成，以使N为非每极每相槽数倍数，且每个绕组单元均贯穿多层定子槽。该插针绕组式定子的每相插针绕组能够具有非每极每相槽数倍数的并联支路数，使电机在输出转矩与输出功率之间取得平衡，既能实现较高的转矩输出，也可以实现较高的功率输出；还能有效缓解插针绕组易出现的环流现象，提高定子的使用可靠性。
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公开(公告)号：CN113964966A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111266206.5
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子组件及其制造方法、轴向磁通电机，其属于电机技术领域，定子组件包括固定基座、定子绕组及定子齿，固定基座的横截面呈圆环状，且固定基座上具有沿固定基座周向交替设置的第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔及第二安装孔分别沿固定基座的轴向贯穿固定基座；多个定子绕组与多个定子齿的安装部一一对应，定子绕组位于第一安装孔或第二安装孔中并绕制于与其对应的安装部上；固定基座中具有多条冷却通道，多条冷却通道与多个第一安装孔一一对应，且冷却通道绕设于与其对应的第一安装孔外。本发明具有较高的散热效率和较好的散热效果，使得使用该定子组件的电机具有较高的输出功率。
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公开(公告)号：CN111200324B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010046945.2
申请日：2020-01-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02K1/27
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种电机转子冲片、电机转子、电机及新能源车辆。电机转子冲片包括永磁体槽，永磁体槽包括依次连通的第一槽体、第二槽体和第三槽体，第二槽体内用于放置永磁体，第一槽体相对于第一槽体和第二槽体更靠近冲片外圆设置，且第一槽体与冲片外圆之间形成隔磁桥，第一槽体的轮廓包括依次连接的第一边、第二边、第三边、第四边和第五边，第一边与第二边之间设有第一过渡边，第二边与第三边之间设有第二过渡边。本发明提供的电机转子冲片可以有效地降低了隔磁桥的应力，减小了隔磁桥的厚度，保证转子离心应力强度的同时，提高了电机的电磁性能，能适用于高速车用驱动电机。
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公开(公告)号：CN111146892A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911358704.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电机技术领域，公开了一种插针绕组式电机定子及电机。插针绕组式电机定子包括：定子铁芯，定子铁芯包括多层定子槽和定子轭部；插针绕组缠绕于定子槽内，插针绕组设有三相，每相插针绕组包括两个并联的绕组单元，且每个绕组单元均以正向和反向波绕方式串联组成，每个绕组单元贯穿多层定子槽。本发明提供的插针绕组式电机定子的插针绕组采用正向和反向的波绕方式，使定子槽内导体电流分布形成一定的相位差，有效抑制电机在高速运行时的集肤效应，同时优化绕组连接布置使绕组内所有线圈的半匝长缩短和汇流排截面积增加，明显降低了绕组交流电阻及损耗，提高了电机的工作效率。采用有相位差的绕组方案比无相位差的交流损耗降低了30W。
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