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公开(公告)号：CN116792206A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310739027.1
申请日：2023-06-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F02C7/22 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/0612 , H01M16/00 , F04B35/04
Abstract: 本发明公开了一种基于高温质子交换膜燃料电池的能源与动力一体化系统，涉及航空能源与动力一体化技术领域，包括系统壳体，布设在系统壳体内部的能源模块、空气动力模块和核心尾喷管；能源模块包括依次布设在系统壳体中段的催化重整室、高温质子交换膜燃料电池组和常规燃烧室；催化重整室连接高温质子交换膜燃料电池组；高温质子交换膜燃料电池组连接常规燃烧室；高温质子交换膜燃料电池电连接空气动力模块；系统壳体前端的进气管道内设置空气动力模块，空气动力模块分别连接催化重整室和高温质子交换膜燃料电池组；系统壳体后端的核心尾气喷管与常规燃烧室连通。本发明兼顾了航空飞行器能源需求和动力需求，有效地提升了发动机性能。
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公开(公告)号：CN116291949A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310190517.0
申请日：2023-03-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种热沉与闭式发电联合运行系统及联合运行方法，属于热管理与发电技术领域。本发明解决了现有的基于液态金属的冷却方案存在的热量浪费的问题。包括燃料罐、燃料电动泵、冷却器、高温换热器、闭式循环发电装置、液态金属电磁泵及壁面冷却通道，其中所述燃料电动泵通过管路连接至燃料罐出口与冷却器冷侧入口端之间，冷却器冷侧出口端通过管路连接至发动机的喷射器，液态金属电磁泵、壁面冷却通道及高温换热器热侧之间通过管路依次连接形成回路，冷却器热侧及高温换热器的冷侧分别通过管路与闭式循环发电装置连接。闭式循环发电系统利用对外做功的方式将热能转化为电能供机上使用，减少向燃料的传热量，提高了燃料热沉。
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公开(公告)号：CN116208028A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310136498.3
申请日：2023-02-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种利用烧结月壤储热/冷的月球基地TEG发电装置及方法，属于月球基地储热和发电技术领域。本发明解决了现有的月球基地能源系统在进行月球基地能量供应时，无法实现稳定、连续供应的问题。包括集/散热器、温差发电器、热传递主体、烧结月壤及保温腔体，其中，所述热传递主体竖向布置在所述保温腔体内，所述烧结月壤填充至热传递主体与保温腔体内壁之间，热传递主体的顶端位于保温腔体外部，所述温差发电器连接设置在集/散热器与热传递主体的顶端之间。本申请利用温差发电器以及烧结月壤解决了月球基地能源供给问题。
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公开(公告)号：CN116044688A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211390584.9
申请日：2022-11-08
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
Abstract: 本发明提供了一种利用热能和重力势能的复合储能发电系统及方法，属于储能技术领域。解决了现有发电系统储能与发电效率低及稳定性差问题。它包括预热器Ⅰ、预热器Ⅱ、蒸发器、涡旋式气体膨胀机、发电机Ⅰ、防冷凝回流装置、冷凝器、叶轮式液体膨胀机和发电机Ⅱ；本发明包括储能+发电与释能+发电两个阶段，阶段一为液态工质受热蒸发的高温高压蒸气推动涡旋式气体膨胀机输出轴功并带动发电机发电，乏汽流经防冷凝回流装置上升至冷凝器进行自然冷却；阶段二为冷凝器释放液态工质并利用重力势能推动叶轮式液体膨胀机输出轴功并带动发电机发电，两阶段运行通过阀门开合调控。本发明充分利用热能发电的同时进行储能，在释能过程借助重力势能作用进行二次发电。
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公开(公告)号：CN114526158B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210085260.8
申请日：2022-01-26
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
Abstract: 本发明提供了一种基于二氧化碳氢化作用的能量与物质转换系统及方法。本发明利用绿氢生产过程的副产品氧气通入燃气轮机中使天然气进行富氧燃烧，产生只有水蒸气和CO2的高温烟气，高温烟气通过余热梯级回收而深度冷凝，即可将水与CO2深度分离。本发明回收烟气中CO2无需用到CO2化学吸收、CO2物理吸附、空气分离器等复杂设备以及消耗大量能耗，节省了成本、空间及能量。回收的CO2可与绿氢进行加氢反应，生成便于储运的碳氢燃料，实现CO2资源化利用。同时，天然气富氧燃烧可以减少氮氧化物的生成，减少对环境的影响；烟气通过与不同温度的冷源进行梯级换热，深度回收烟气余热，将绝大部分水蒸气冷凝下来，CO2易于被分离回收利用，减少CO2提纯设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115995631A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310012034.1
申请日：2023-01-05
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/653 , H01M10/6552 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M50/209 , H01M10/42
Abstract: 基于极耳散热的复合冷却电池箱及电池模组，涉及电池散热板技术领域。解决了现有技术中热管理技术在电池极耳处的针对性不明显，现有技术中冷却板对冷却液的要求较高的问题。基于极耳散热的复合冷却电池箱及电池模组，包括电池箱壳体、电池模组、PCM导热板、液冷系统和控制系统，所述控制系统为BMS系统，所述电池箱壳体内有内腔体一、内腔体二和内腔体三，所述电池模组、PCM导热板和液冷板在内腔体一内，风扇设在内腔体一的外壳上，液冷系统设在在内腔体二内与换热器配合使用，所述BMS系统在内腔体三内。电池模组极耳处所在面紧贴具有加强筋结构的液冷板还适用于东北极寒地区电池预热技术领域。
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公开(公告)号：CN115751161A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211377443.3
申请日：2022-11-04
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
Abstract: 本发明提供了一种车用液氨罐保冷及安全保障系统，属于液氨罐保冷技术领域。解决现有液氨罐保冷装置尚不能实现装置结构简单的同时仍具有较好的储冷效果及安全保障低问题。它包括复合保温壳体、液氨罐、储水罐、喷头、控制器和调节阀；复合保温壳体套设在液氨罐的外部，复合保温壳体与液氨罐之间形成储冷腔，在储冷腔内设有盘管流道，在盘管流道内充有冷却液，在储冷腔的上方设有喷头，喷头经管路与复合保温壳体外部的储水罐连通；使用时将汽车系统冷却液导入盘管流道中，利用冷却液对储冷腔进行制冷，使得液氨罐长期处于低温环境；当冷却液停止制冷时，复合保温壳体能有效保冷，保证装置长时安全稳定运行。本发明适用于车用液氨罐保冷及安全保障。
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公开(公告)号：CN115586107A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211143164.0
申请日：2022-09-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N11/04
Abstract: 本发明提供了一种宽温区液态金属单相流的粘度测试系统及其测试方法，属于粘度测试系统领域。解决了液态金属在高温状态下粘度参数不全的难点问题。它包括电磁泵、电磁流量计、膨胀罐、马弗炉、换热器、加热型储液罐、真空泵、保护气瓶、流量计、恒流泵、水箱、短试验段和长试验段；电磁泵的出口与马弗炉连通，马弗炉与短试验段连通，短试验段与长试验段连通，长试验段与换热器的热端入口连通，换热器的热端出口和电磁泵连通；电磁泵、电磁流量计、马弗炉、短试验段、长试验段和换热器构成液态金属回路；动力件、水箱和换热器构成去离子水回路；氩气瓶、真空泵、加热型储液罐和膨胀罐构成气路循环。本发明适用于液态金属单相流宽温区下的粘度测试。
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公开(公告)号：CN115355084A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211005041.0
申请日：2022-08-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种基于光热及尾气余热分解氨的掺氢内燃机发电系统，属于发电技术领域。解决传统发电系统无法整合太阳能、天然气、氨气以及内燃机进行发电且不论太阳能是否充足都能将液氨进行良好分解的问题。它包括储氨室、第一分流组件、第一化学换热器、第二化学换热器、第二分流组件、活塞式内燃机、发电机、第一调节阀、第二调节阀、常温熔盐储存室、第三化学换热器、太阳能聚光器和高温熔盐储存室，储氨室的出口端与第一分流组件的进口端连通，活塞式内燃机上设有天然气进气口和进空气阀门，太阳能聚光器的出口端与高温熔盐储存室的进口端连通，高温熔盐储存室的出口端与第一化学换热器的热端进口连通。它主要用于发电使用。
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公开(公告)号：CN115324740A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210967536.5
申请日：2022-08-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种用余热分解氨的热氨涡轮与燃气轮机联合发电系统，属于燃气轮机尾气余热回收领域。解决了现有燃气轮机尾气回收途径单一，且利用程度不高，尾气产生的污染强的问题。它包括低压压气机、中间冷却器、高压压气机、混合室、燃烧室、燃气涡轮、第一发电机、热氨涡轮、第二发电机和液氨管道，低压压气机出口与中间冷却器的热流侧入口相连，中间冷却器的热流侧出口与高压压气机入口相连，高压压气机出口与混合室的第一入口相连，混合室出口与燃烧室入口相连，燃烧室出口与燃气涡轮入口相连，燃气涡轮的驱动端与第一发电机相连。它主要用于燃气轮机尾气余热回收并发电。
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