一种近等温模锻制备TiAl合金构件的方法

    公开(公告)号:CN104588997A

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201510028183.2

    申请日:2015-01-20

    CPC classification number: B23P15/00 B21J5/00 B21J5/02 C22C14/00

    Abstract: 一种近等温模锻制备TiAl合金构件的方法,它涉及一种合金构件的制备方法。本发明的目的是要解决现有方法制备的TiAl合金构件存在TiAl合金制备困难,加工困难、对模具和设备要求高且力学性能较差的问题。制备方法:准备TiAl合金铸锭、均匀化热处理、热等静压、包套锻造、车削加工、近等温模锻,得到TiAl合金构件。本发明对TiAl合金铸锭先后进行均匀化处理、热等静压、包套锻造,最后进行近等温模锻,制备TiAl合金构件,该发明制备的TiAl合金构件组织细小,力学性能良好且对设备和锻造模具要求不高。本发明可获得一种近等温模锻制备TiAl合金构件的方法。

    钛铝基合金飞机发动机叶片的熔模精密铸造方法

    公开(公告)号:CN101564763B

    公开(公告)日:2011-01-05

    申请号:CN200910072038.9

    申请日:2009-05-15

    Abstract: 钛铝基合金飞机发动机叶片的熔模精密铸造方法,涉及一种飞机发动机叶片的制备方法。它解决了由于飞机发动机叶片的形状各异、叶片薄,采用现有毛坯加工方式时,容易产生变形、加工工序复杂、加工效率低的问题。本发明采用水冷铜坩埚真空感应熔炼离心铸造的方法实现钛铝基合金飞机发动机叶片的的制备,所述钛铝基合金的铝含量为46~48at%,在真空氩气保护下熔炼,熔炼过程中的熔化功率为330~350kW;采用离心浇铸工艺,浇铸采用底注式浇铸系统和叶片型壳构成的浇铸系统进行浇铸;铸造型壳预热温度为400~600℃,浇铸后随炉冷却,浇铸后合金氧含量为0.04-0.08%。本发明的方法工艺简单、加工成本低,适用于加工各种飞机发动机叶片。

    一种基于快速原型的钛基合金熔模精铸用型壳的焙烧方法

    公开(公告)号:CN101811175A

    公开(公告)日:2010-08-25

    申请号:CN201010160204.3

    申请日:2010-04-30

    Abstract: 一种基于快速原型的钛基合金熔模精铸用型壳的焙烧方法,它涉及一种熔模铸造用型壳的焙烧方法。本发明解决了现有的基于快速原型的型壳焙烧工艺易于胀裂型壳从而导致“跑火”的问题;方法:一、型壳放入焙烧炉中进行处理;二、步骤一处理后的型壳倒置,用手摸浇口杯周边,用压缩空气管伸入型壳底端去除焙烧产生的残留灰分,即实现了基于快速原型的钛基合金熔模精铸用型壳的焙烧。本发明的焙烧方法不会出现型壳胀裂的问题,因此在浇注过程中不会出现“跑火”的问题。

    钛铝基合金飞机发动机叶片的熔模精密铸造方法

    公开(公告)号:CN101564763A

    公开(公告)日:2009-10-28

    申请号:CN200910072038.9

    申请日:2009-05-15

    Abstract: 钛铝基合金飞机发动机叶片的熔模精密铸造方法,涉及一种飞机发动机叶片的制备方法。它解决了由于飞机发动机叶片的形状各异、叶片薄,采用现有毛坯加工方式时,容易产生变形、加工工序复杂、加工效率低的问题。本发明采用水冷铜坩埚真空感应熔炼离心铸造的方法实现钛铝基合金飞机发动机叶片的制备,所述钛铝基合金的铝含量为46~48at%,在真空氩气保护下熔炼,熔炼过程中的熔化功率为330~350kW;采用离心浇铸工艺,浇铸采用底注式浇铸系统和叶片型壳构成的浇铸系统进行浇铸;铸造型壳预热温度为400~600℃,浇铸后随炉冷却,浇铸后合金氧含量为0.04-0.08%。本发明的方法工艺简单、加工成本低,适用于加工各种飞机发动机叶片。

    一种用元素粉末制备TiAl合金复合板材的方法

    公开(公告)号:CN101011739A

    公开(公告)日:2007-08-08

    申请号:CN200710071714.1

    申请日:2007-01-31

    Inventor: 陈玉勇 孔凡涛

    Abstract: 一种用元素粉末制备TiAl合金复合板材的方法,它涉及一种制备TiAl合金复合板材的方法,本发明的目的是为解决现有技术不能获得尺寸大、厚度薄的钛合金/TiAl合金复合板材的缺点。本发明将元素粉末(Ti粉、Al粉、以及其它粉末)按照一定比例进行混粉,使几种粉末混合均匀,然后将混合均匀后的粉末先经过冷轧或冷模压得到预制板坯,然后将预制板坯与一定厚度的钛合金板材进行共同包套,将包套后的整体材料进行热压或热等静压处理,去除包套得到钛合金/TiAl合金复合板材。本发明避开了TiAl合金块材塑性低、加工性能差的技术缺陷,制备出的板材致密,板材厚度薄,综合力学性能也更加优良,可得到高性能、大尺寸的钛合金/TiAl合金复合薄板材。

    一种高温合金连续真空等温锻造与热处理的形变热处理方法

    公开(公告)号:CN117660856A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311664373.4

    申请日:2023-12-06

    Abstract: 一种高温合金连续真空等温锻造与热处理的形变热处理方法,它涉及高温合金领域,本发明要解决目前高温合金锻件组织性能不均匀、锻件易开裂、锻件及模具氧化严重、工艺流程长、能源消耗大的问题。本发明提供一种通过连续真空等温锻造与热处理的形变热处理制备高温合金的方法。采用这种形变热处理技术可以在获得组织均匀的高质量高温合金锻件前提下,不需要进行反复的回炉加热,也不需要长时间的进行梯度加热,更加不需要反复搬运操作,可以节省耗能、简化操作、缩短生产周期、提高模具使用寿命、降低高温合金锻件成本。

    一种具有高居里温度的高饱和磁化强度软磁多主元合金及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN116179923A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310224205.7

    申请日:2023-03-08

    Abstract: 本发明提供了一种具有高居里温度的高饱和磁化强度软磁多主元合金及其制备方法和应用,属于新型功能金属材料技术领域。本发明提供了一种具有高居里温度的高饱和磁化强度软磁多主元合金,包括A元素和X元素,所述A元素包括a和/或b,所述X元素包括Al、Si、Ti、V、Cr、Mo、Pt、Ni、Cu、Sc、Nb、Y和Ge中的两种或多种。本发明的高饱和磁化强度软磁多主元合金为高熵合金,不同元素的原子间具有较强的离子键键合,合金的晶体结构更加稳定,使其原子及相转变在高温下可动性降低,具有更优异的热稳定性和高温机械性能,更加适于用作高温软磁功能材料,由于其多主元带来的高熵效应,具有良好的室温塑性。

    一种原位亚微米颗粒增强细晶高强TiAl合金的制备方法

    公开(公告)号:CN109280789A

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201811216040.4

    申请日:2018-10-18

    Abstract: 一种原位亚微米颗粒增强细晶高强TiAl合金的制备方法,本发明涉及一种原位亚微米颗粒增强细晶高强TiAl合金的制备方法。本发明的目的是为了解决TiAl合金室温和高温力学性能低以及塑性差的问题,本发明方法为:使用Ti43Al9V0.3Y的多炉预合金铸锭,用惰性气体雾化法制备出球形度高的微米级粉末,再装入不锈钢圆筒中,真空下抽出残余空气,并充入氩气洗气,封焊。放入热等静压炉中,在高温、高压和惰性气体气氛下烧结并致密化预合金粉末,即完成。本发明TiAl合金室温强度和塑性分别增加约50%和52%;700℃高温拉伸强度和塑性分别增加32.8%和31.4%。本发明应用于金属材料力学性能领域。

    一种大尺寸beta-gamma TiAl合金板材的制备方法

    公开(公告)号:CN107267902A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710502760.6

    申请日:2017-06-27

    CPC classification number: C22F1/183 B21B37/74 B21B45/0242 B21C37/02

    Abstract: 一种大尺寸beta-gamma TiAl合金板材的制备方法,涉及一种TiAl合金板材的制备方法。本发明的目的是要解决由于TiAl合金热加工窗口窄,非等温轧制过程中的温降导致制备大尺寸TiAl合金板材过程中板材容易开裂、成形难的问题,以及机械加工去除包套过程中板材二次断裂的问题。方法:一、TiAl合金坯料的制备;二、加工包套;三、喷涂玻璃润滑剂;四、封焊TiAl合金坯料;五、高温轧制阶段;六、均匀化热处理去除残余应力;七、机械加工去除包套,即得到大尺寸beta-gamma TiAl合金板材。本发明适用于大尺寸beta-gamma TiAl合金板材的制备。

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