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公开(公告)号：CN111880584B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010757253.9
申请日：2020-07-31
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明属于真空探测器温控技术领域，具体涉及一种用于控制三维转台温度及变形的控制装置，其包括隔热装置和控温装置，所述隔热装置包括由隔热材料制成的隔热层，所述隔热层包裹于真空探测器，所述控温装置包括设于真空探测器上的温度传感器、换热剂、用于承装换热剂的存储罐、分布固定于真空探测器热源处的温控片、用于连接各温控片和用于回流的导管、与所导管和存储罐连接的动力泵，所述温度传感器连接有控制器，所述温控器电连接动力泵用于控制换热剂的流量；所述控温装置还包括用于控制换热剂恒温的辅助系统。本发明通过结构的创新设计，不仅降低了热变形对转台精度的影响，而且相对于传动的方法节约了成本，其经济性好。
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公开(公告)号：CN110145403B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201910295618.8
申请日：2019-04-12
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 本发明涉及氢发动机优化控制技术领域，公开一种降低氢发动机发生早燃的方法及装置；该方法包括：采集不同喷射方式下各转速对应的氢发动机数据；通过所述氢发动机数据，利用非线性的输入、输出方式训练BP神经网络；将训练后的BP神经网络的输出作为粒子群算法的个体适应度值，对每个粒子的速度和位置进行更新，把粒子群算法得到的最优个体赋予神经网络，得到不同喷射方式下不同转速所对应的氢发动机最大指示功率、指示热效率或最低的氮氧化物排放量的预测值；对不同喷射方式下所述预测值进行比较，根据比较结果确定喷射方式、转速及氢发动机数据；该装置包括采集模块、训练模块、优化预测模块及第一比较模块。本发明可有效降低氢发动机发生早燃的概率。
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公开(公告)号：CN111796399B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010757242.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 本发明公开了一种静态星模拟器投影光学系统，包括读数显微镜、镜筒和光源，所述读数显微镜安装在镜筒的前端，所述光源安装在镜筒的尾端，在镜筒内自前端至尾端依次同轴设有第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜、第七透镜和星点分划板；本发明利用不同折射率和色散系数的正负光学透镜进行组合，以便达到消除球差和轴向色差；星点分划板用于模拟星图，光源发出的光通过星点分划板星图靶标出射的光，经过第一至第七透镜的折射后，将星图成像到无穷远，以模拟高精度星敏感器在轨观测到的星图，本发明为折射一次成像光学系统，可以避免胶合透镜的胶合面对成像的影响，进一步提高了成像精度，且结构简单，有利于加工和装配。
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公开(公告)号：CN107768772B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201711045603.3
申请日：2017-10-31
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6557 , H01M10/6567 , H01M10/6552 , H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种新型混合动力电池散热系统，涉及动力电池技术领域，在电池组中央区域的单体电池的空隙中插入一个与电池外壁紧密贴合的中空热量导出管，热量导出管与位于电池组顶部的导热管连接，导热管与安装在电池组外壳上的导热基座连接，导热基座中插入脉动热管，脉动热管的冷凝端与换热水管接触，电池组内部产生的热量被热量导出管和导热管传导至导热基座，导热基座中脉动热管的热量进而由换热水管中的液体导出，该散热系统的结构简单，导热效率高，能够有效将电池组内部的热量导出，保证电池组的使用安全。
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公开(公告)号：CN110031398A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910318802.X
申请日：2019-04-19
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明公开了一种复合材料车体粘接结构及强度设计方法，包括基础实验研究与结构分析计算两部分。第一部分，基础实验研究，主要工作是根据实验制定方案进行试件粘接及固化、实验测试及实验数据处理工作；第二部分，结构分析计算，主要研究内容包括：基于拉剪双向应力的粘接接头强度校核方法及流程研究报告，粘接剂强度条件及试件破坏形式测试与探讨研究报告，车体各部分粘接胶层结构的强度校核分析研究报告。本发明基于耐候性实验测试结果和疲劳寿命曲线，为粘接结构分别在动、静态条件下服役寿命预测提供理论依据，为后期开展老化环境和载荷耦合条件下粘接结构寿命研究提供基础，为进一步寻求更加贴合车体条件下粘接结构强度设计方法提供支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109975206A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910304702.1
申请日：2019-04-16
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 本发明公开了一种全温度场环境下车辆粘接结构强度校核方法，其特征在于结论为：(1)环境温度对ISR‑7008胶粘剂本体力学性能的影响规律表明：随着温度的升高，粘接剂杨氏模量、拉伸强度和失效应变均呈下降趋势；(2)对搭接接头、嵌接接头和对接接头进行七组不同温度点测试表明：接头失效强度随温度升高逐渐降低，随温度降低接头失效强度逐渐升高，温度从常温25°C升高到80°C接头刚度逐渐降低，温度从常温25°C降低到‑40°C接头刚度逐渐增加。本发明的优点是：研究不同温度下粘接接头的性能变化规律，对于指导粘接结构的设计具有十分重要的意义。
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公开(公告)号：CN109827900A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910147059.6
申请日：2019-02-27
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明公开了一种建立温度循环与交变载荷循环动态试验载荷谱的方法，包括以下步骤：步骤1、温度循环谱方案制定；步骤2、交变载荷谱方案制定；步骤3、粘接试件强化老化试验载荷谱。本发明根据武广高铁运行路线和路线所经过区域，针对CRH3型高速动车组在武广高铁线路上的实际运行环境温度，制定信息显示窗的温度循环谱来模拟信息显示窗粘接结构受环境温度的影响，为后期粘接试件温度循环和负压交变载荷耦合的实验室强化老化试验建立初步的温度循环加载方案。
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公开(公告)号：CN107768772A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711045603.3
申请日：2017-10-31
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6557 , H01M10/6567 , H01M10/6552 , H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种新型混合动力电池散热系统，涉及动力电池技术领域，在电池组中央区域的单体电池的空隙中插入一个与电池外壁紧密贴合的中空热量导出管，热量导出管与位于电池组顶部的导热管连接，导热管与安装在电池组外壳上的导热基座连接，导热基座中插入脉动热管，脉动热管的冷凝端与换热水管接触，电池组内部产生的热量被热量导出管和导热管传导至导热基座，导热基座中脉动热管的热量进而由换热水管中的液体导出，该散热系统的结构简单，导热效率高，能够有效将电池组内部的热量导出，保证电池组的使用安全。
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公开(公告)号：CN104847663A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510281084.5
申请日：2015-05-28
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明涉及移动式自调节螺杆空气压缩机油润滑装置，有效解决设备润滑不充分，工作效率低，导致设备寿命缩短的问题，其结构是，储油筒上部的可移动压板上部中心经垂直导气管装有压力装置，储油筒下底部装在柱塞泵上，柱塞泵经减速器与变频电机相连，变频电机装在移动装置上部的台盘上，变频电机的上方安装有程序控制器，压力装置下部的垂直导气管上装有与程序控制器相连的电磁开关，储油筒下部竖向侧壁上装有磁体，台盘的下部两边对称在小车上装有液压顶杆，并经液压管路与装在移动装置手把上的泄压开关相连通，本发明安装使用方便，易操作，可对多台螺杆式空气压缩机的集中润滑，降低生产成本，无环境污染。
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公开(公告)号：CN103334851B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310280725.6
申请日：2013-07-05
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: F02M21/04
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明公开了一种氢内燃机氢气射流分散及混合气体的方法，其中，步骤一，确定混合气均匀性评价指标，采用缸内混合气不均匀系数来评价缸内混合气的混合均匀性：步骤二，建立进气道和气缸的CFD仿真模型，基于模型仿真确定扰流块的形状和位置；步骤三，安装扰流块：根据三维仿真模型中的扰流块形状和位置，制造扰流块，将扰流块安装在内燃机内。本发明通过在气道内合理设置扰流快，分散氢气喷射射流，增大进气涡流，加快氢空气的混合速度，增大氢空气的混合均匀性，改善氢气的扩散效果，实现混合气的均匀混合。
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