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公开(公告)号：CN108360312A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810120461.0
申请日：2018-02-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B25/12
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置，包括安装在补偿轨上的多个升降机构，每个所述升降机构包括与所述补偿轨相连接的上滑块，在所述上滑块下方设有左滑块和右滑块，所述上滑块分别与所述左滑块、右滑块相互适配并形成斜面，两个斜面相对设置形成V形状，所述左滑块和右滑块能够通过驱动机构驱动相向运动或反向运动，使得所述上滑块实现上下升降。通过驱动机构驱动左滑块和右滑块分别发生滑动，使得上滑块上下升降，带动补偿轨实现原地升降，大大缩小了补偿轨的活动空间，从而使得道岔宽度可以进一步缩小，减小了道岔自重，降低了道岔用钢量，方便了道岔的布置。
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公开(公告)号：CN108360307A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810120463.X
申请日：2018-02-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道预制整体装配式轨道及施工方法，其中轨道包括轨道系统和基础系统，轨道系统和基础系统均为预制拼装而成，其中轨道系统包括钢轨、扣件和框架型轨道板，基础系统包括左基座、右基座、中间调整垫和缓冲减振垫；左基座和右基座通过定位块连接在隧道管片上，以实现基座的定位；左基座和右基座之间设置有中间调整垫，且基座的上表面均设有弧形槽，并在弧形槽内设有缓冲减振垫；框架型轨道板设置于基础系统之上，并实现轨道板的定位；施工方法包括预制所述左基座、右基座和框架型轨道板，安装左基座和右基座，并设置中间调整垫，在左基座和右基座的弧形槽内设有缓冲减振垫；将框架型轨道板置于缓冲减振垫上，并安装钢轨。
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公开(公告)号：CN108313068A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810280815.8
申请日：2018-03-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种列车主动导向式悬挂单轨道岔系统，包括设置在道岔梁体上的导向轨，以及设置在列车转向架上的主动导向装置，所述导向轨包括直向导向轨和侧向导向轨，所述主动导向装置包括主动导向轮和可旋转座，所述主动导向轮安装在可旋转座上方且能够相对所述可旋转座旋转，所述可旋转座连接有能够驱动可旋转座旋转的旋转驱动装置，所述可旋转座还与转向架相连接，所述主动导向轮在进入岔区后与所述导向轨相接触。本发明在列车上采用了主动导向装置，改变了传统的被动导向形式，列车采用主动导向的方式通过道岔，道岔上无需再设置可动轨、补偿轨、修正轨等一系列可动机构，可大幅简化悬挂单轨道岔结构，降低道岔系统造价，提高道岔系统稳定性。
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公开(公告)号：CN106143530A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610439815.9
申请日：2016-06-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都大学
Inventor： 王孔明 , 刘孜学 , 徐银光 , 吴柏强 , 张茂帆 , 杨国静 , 孙付春 , 李凯 , 罗正文 , 袁影 , 汪峥 , 孙成慧 , 张学军 , 余浩伟 , 王坚强 , 杨文锐 , 吴晓 , 曾永平 , 周帅 , 易立富 , 李艳 , 虞凯 , 杨捷 , 颜华 , 余颜丽
Abstract: 用于悬挂式单轨交通系统箱型轨道梁的巡检小车,涉及交通技术和计算机技术。本发明包括车体和视觉检测部分，视觉检测部分安装于车体内；所述车体包括底盘、车壳、驱动单元和行车控制单元，驱动单元和行车控制单元连接，车体内设置有座椅，车体内还设置有无线通信单元；所述视觉检测部分包括光源模块、检测镜头、三轴检测镜头移动平台和数据处理存储单元，数据处理单元与无线通信单元连接；所述车体上还设置有行车安全单元，所述行车安全单元包括分别设置于车体前方和后方的激光扫描壁障传感器和工作行车警示爆闪灯，激光扫描壁障传感器与行车控制单元连接。本发明利用巡检设备搭载视觉系统代替人工巡检，不仅解决了由于箱型轨道梁的箱体内部空间狭小、光线昏暗，底部开口狭窄，使得人工巡检难度较大的问题，还能显著提高巡检效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN105923013A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610340222.7
申请日：2016-05-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B61K7/18
CPC classification number: B61K7/18
Abstract: 液压拉索式空轨列车挡车器，以有效吸收列车动能，使列车和缓地停止滑行，避免列车与挡块发生正面碰撞。它包括：挡块，固定设置在轨道梁内；左侧液压阻尼器和右侧液压阻尼器，分别固定设置在轨道梁的横向外侧壁上；支撑架，由其上的一对摩擦轮支撑在轨道梁的内轨面上，且与挡块的后立而相接触；拉索，两端分别与侧液压阻尼器、右侧液压阻尼器的活动端固定连接，通过轮系在支撑架下端形成与列车的车钩相对的拉索绷直段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103938544B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410203244.X
申请日：2014-05-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 一种中低速磁浮交通系统轨道伸缩调节结构，以有效解决大跨度桥梁的温差伸缩变形而引起的行车问题。它包括：筋板式轨排，其主体由纵向间隔设置的轨枕单元和将其固定连接为一体的横向间隔设置的两条纵向连接板组成，各轨枕单元与纵向连接板之间焊接设置筋板，纵向连接板上纵向、横向间隔开设有纵向延伸的长槽孔；轨下支撑减振体，设置于筋板式轨排底面与桥梁梁体表面之间；地脚螺栓组件，下部预埋固定于桥梁梁体内，上部穿过轨下支撑减振体和长槽孔。
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公开(公告)号：CN103526651B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310526937.8
申请日：2013-10-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 被动式动力吸振轨道板，以有效地降低与轨道结构固有频率接近的振动成份，实现减小轨道板主体的振动成分之目的。它包括轨道板主体（10），轨道板主体（10）上在与钢轨的非接触空间区域内设置有附加质量块（20），附加质量块（20）与轨道板主体（10）之间形成具有刚度和阻尼特性的弹性连接。所述轨道板主体（10）为轨道结构中的轨道板、道床板、底座板或浮置板。
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公开(公告)号：CN104762853A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510209583.3
申请日：2015-04-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B19/00
CPC classification number: E01B19/003
Abstract: 一种用于浮置板轨道的橡胶隔振器，以使隔振器的垂向和横向隔振性能均达到最优，且保证轨道板具有足够稳定性。包括底座、上支撑座和位于两者之间的橡胶隔振体，所述橡胶隔振体具有上锥形回转面、下锥形回转面，上支撑座的底面与该上锥形回转面相贴合，底座的上表面则与该下锥形回转面相贴合。
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公开(公告)号：CN103526651A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310526937.8
申请日：2013-10-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 被动式动力吸振轨道板，以有效地降低与轨道结构固有频率接近的振动成份，实现减小轨道板主体的振动成分之目的。它包括轨道板主体（10），轨道板主体（10）上在与钢轨的非接触空间区域内设置有附加质量块（20），附加质量块（20）与轨道板主体（10）之间形成具有刚度和阻尼特性的弹性连接。所述轨道板主体（10）为轨道结构中的轨道板、道床板、底座板或浮置板。
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公开(公告)号：CN101603281A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910059895.5
申请日：2009-07-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种整体式无砟轨道，旨在增加轨道结构的寿命并满足无砟轨道对平稳性、舒适性的要求。它包括轨道板(10)、调整层(20)和支承层(30)，轨道板(10)沿线路延伸方向铺设在调整层(20)上，各轨道板(10)板体内横向间隔布设有多组预应力钢棒(11)，相邻两轨道板(10)的板缝间设有填充层(13)，轨道板(10)对应的预应力钢棒(11)纵向相连并分段施加预应力形成整体式轨道板。本发明的有益效果是，提高了轨道的整体性，轨道刚度均匀，能满足无砟轨道对平稳性、舒适性的要求；有效地解决了轨道板间填充层易开裂、轨道板纵向端部易产生翘曲的问题，可减少轨道结构维护、维修工作量，增加轨道结构的寿命。
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