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公开(公告)号：CN109944604A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910242716.5
申请日：2019-03-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 一种管片承插式连接构造，以最大程度地减少连接构造对管片结构的削弱，大幅度提高管片安装的便利性和时效性，有效避免连接构件在隧道运营期出现掉落的风险。前序管片上设置通过直孔道相连的手孔和承插孔，后序管片上设置与承插孔相对应的安装孔。装配式构件包括预埋螺纹套、直螺杆、长螺母和垫片，预埋螺纹套预埋固定于安装孔孔后，直螺杆的前端与预埋螺纹套螺纹连接，直螺杆的主体穿过安装孔进入承插孔内，直螺杆的后端与由手孔穿过直孔道进入承插孔的长螺母螺纹连接，长螺母后端通过垫片作用于手孔孔壁上。安装孔、承插孔内设置嵌套于长螺杆上的导向套，该导向套的外周与安装孔和承插孔的孔壁相接触，对前序管片、后序管片的拼装起导向和定位作用。
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公开(公告)号：CN106703830B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201610997808.0
申请日：2016-11-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 一种带限位功能的盾构管片衬砌接头构造，以实现管片装配时纵缝、环缝处同时限位，提高成型隧道质量，减小连接螺栓安装难度，有效提高安装效率。包括具有螺栓前孔道的前序拼装管片和具有螺栓后孔道的后序拼装管片，连接螺栓穿过对应的螺栓前孔道、螺栓后孔道将前序拼装管片、后序拼装管片拼装连接为一体。所述前序拼装管片上于拼接缝处的螺栓前孔道端口部位设置限位榫眼，具有供连接螺栓穿过通孔的限位榫的后部安装在该限位榫眼内。所述后序拼装管片上于拼接缝处的螺栓后孔道端口部位设置限位榫槽，限位榫槽的长度沿拼装滑动方向延伸，限位榫的前部插入该限位榫槽内。所述拼接缝包括环向拼接缝和纵向拼接缝。
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公开(公告)号：CN108005680A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711299405.X
申请日：2017-12-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种适用于护盾式TBM隧道预制管片衬砌结构的仰拱支撑组件，在不削弱管片的结构性能的前提下，能有效解决衬砌管片脱出盾尾自然下沉的问题，大幅提高管片的成环质量，同时还能方便管片安装、保证结构防水性能。它包括：螺纹套筒，根据拼装点位包络设置于预制管片外侧结构内；仰拱支撑构件，在仰拱下部外侧对称安装布置，具有仰拱支撑腿和支撑螺杆，支撑螺杆与螺纹套筒形成可拆卸螺旋连接。
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公开(公告)号：CN104847362B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201510045392.8
申请日：2015-01-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 硬岩地层大跨地铁车站暗挖施工方法，以有效降低开挖施工风险，提高开挖施工效率。该方法包括如下步骤：车站拱部中间分两个台阶开挖，先开挖隧洞拱部中间上台阶，并施作该部初支拱盖；开挖隧洞拱部中间下台阶；开挖隧洞拱部左侧部、隧洞拱部右侧部，在拱脚位置施作锁脚锚杆，接长拱顶初支拱盖，完成初支拱盖施工；在初支拱盖的保护下，拉槽开挖车站下部岩体，分左、中、右三部分和上、中、下三台阶共9部开挖，并施作相应段的边墙初期支护，直到开挖到底；自下而上顺筑车站主体结构，完成车站施工。
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公开(公告)号：CN106437788A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611007810.5
申请日：2016-11-16
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
CPC classification number: E21D11/385 , E21D11/08
Abstract: 一种盾构隧道管片弹性密封垫主动压密装置，以大幅度提高盾构隧道管片弹性密封垫抵抗隧道错台、张开的能力，使之在各种不利条件下仍能满足隧道工程的防水要求。包括安装在接缝密封槽内的弹性密封垫，其所述接缝密封槽的底面预埋设置向管片内凸入的钢套件，该钢套件具有沿接缝密封槽长度方向延伸的沉槽，以及于沉槽长度方向间隔设置的沉杯，各沉杯内设置压缩弹簧，压缩弹簧的外端作用于沉槽内的凸形压板。所述凸形压板与弹性密封垫之间设置双向变形构件、匀压盖板，于双向变形构件的两侧设置受其作用的滑片，滑片支撑于凸形压板上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104389623B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410640885.1
申请日：2014-11-12
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种盾构隧道预制管片衬砌背后地层注浆装置，通过该装置可对盾构隧道管片衬砌环与地层之间的空隙进行多次、反复注浆，并有效地解决盾构施工过程中盾构隧道管片衬砌环背后的注浆空洞”和“块状注浆区域”等问题。它包括：注浆套管，由延长段和内螺纹段构成，预埋于预制管片衬砌中，其内螺纹段外端口与预制管片衬砌隧道内侧表面相通，延长段与多通连接管主管相连；多通连接管，主管与注浆套管延长段相连，支管与出浆管相连；出浆管，管壁上设置出浆孔或出浆带，成放射状或“田”字网格状预埋于预制管片衬砌外侧，其一端与多通连接管支管相连，另一端封闭或互连。
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公开(公告)号：CN103590429B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201310642518.0
申请日：2013-12-03
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D29/16
Abstract: 一种地下工程现浇混凝土结构变形缝构造，能大幅度地提高变形缝适应沉降、伸缩、错动的变形能力，使之在各种变形条件下仍能满足相应的防水要求。它包括先期浇筑混凝土结构、后期浇注混凝土结构及其对应端面所形成的变形缝，其特征是：所述变形缝内在先期浇筑混凝土结构、后期浇注混凝土结构的端面上分别固定设置右侧端板、左侧端板，右侧端板、左侧端板板面上具有分别向先期浇筑混凝土结构、后期浇注混凝土结构内凸入的U型槽结构，两U型槽结构内分别设置弹性密封垫，易脆断限位构件连接两侧端板并精确设定两侧弹性密封垫的初始压缩状态。
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公开(公告)号：CN104912573A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510346705.3
申请日：2015-06-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种盾构法隧道洞门临时止水装置，以显著提高盾构法隧道施工中盾构机出洞时洞门临时止水效果，确保盾构机出洞施工的安全性。它包括：架力板和封闭挡板，沿洞门孔壁环向设置，其上端与洞门孔壁紧密连接；双头翻板，沿环向连续设置且铰接于架力板的下端，其迎土侧的前部、背土侧的后部上分别沿其环向固定设置前密封构件、后密封构件，后部与封闭挡板之间沿环向设置弹性密封构件。
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公开(公告)号：CN104847362A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510045392.8
申请日：2015-01-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 硬岩地层大跨地铁车站暗挖施工方法，以有效降低开挖施工风险，提高开挖施工效率。该方法包括如下步骤：车站拱部中间分两个台阶开挖，先开挖隧洞拱部中间上台阶，并施作该部初支拱盖；开挖隧洞拱部中间下台阶；开挖隧洞拱部左侧部、隧洞拱部右侧部，在拱脚位置施作锁脚锚杆，接长拱顶初支拱盖，完成初支拱盖施工；在初支拱盖的保护下，拉槽开挖车站下部岩体，分左、中、右三部分和上、中、下三台阶共9部开挖，并施作相应段的边墙初期支护，直到开挖到底；自下而上顺筑车站主体结构，完成车站施工。
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公开(公告)号：CN213269907U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202020831940.6
申请日：2020-05-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 城市轨道交通大跨暗挖隧洞的双层叠合初支拱盖结构，以在复杂多变地质条件下有效提高初支拱盖结构的稳定性、初支拱盖结构形成的及时性和第一层初支和第二层初支的叠合效果，提高施工期间的安全性。包括上下叠合的第一层初期支护结构、第二层初期支护结构，第二层初期支护结构的拱部由拱顶到拱脚逐步加厚，且在两侧端部设置与拱部连接为一体的大拱脚，大拱脚为现浇钢筋混凝土纵梁，在两侧大拱脚处设置锁角锚杆或者注浆锚管。第一层初期支护结构、第二层初期支护结构通过连接构件连接为一体，形成共同承受地层竖向压力的叠合结构。
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