高速铁路连续刚构桥梁桩基托换方法

    公开(公告)号:CN102277885A

    公开(公告)日:2011-12-14

    申请号:CN201110121075.1

    申请日:2011-05-11

    Abstract: 高速铁路连续刚构桥梁桩基托换方法,能较好的处理对高速铁路连续刚构桥梁桩基托换期间的变形控制和托换施工干扰的矛盾,满足托换施工期间的桥梁安全和托换完成后运营条件下列车的安全性和乘坐旅客的舒适性要求。该方法包括如下步骤:①桥梁卸载;②根据桥梁结构、孔跨布置和托换墩位情况,在桥梁梁部的跨中和根部以及墩身根部布置应力、应变点布设,同步建立起监测-分析-线形调整系统;③加固基坑;④托换结构施工;⑤对托换桩和托换梁之间采用千斤顶对托换新桩进行主动顶升,利用桥梁结构自重及周围土体摩阻对托换桩施加预压作用,减少托换结构连接之后由于托换新桩及桩底土层变形引起的结构变位次内力对结构的影响。

    一种地下连续墙导墙支撑结构及连续墙成槽结构

    公开(公告)号:CN221778488U

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202420344039.4

    申请日:2024-02-23

    Abstract: 本实用新型提出了一种地下连续墙导墙支撑结构及连续墙成槽结构,该结构主要针对狭小场地存在地下障碍物时为便于实施连续墙成槽而形成的,属于建筑施工技术领域,其地下连续墙导墙支撑结构包括沿导墙的竖向自上而下依次连通的第一槽体、第二槽体和第三槽体,第一槽体的槽壁上设置有顶层导墙和自上而下依次连接的多层台阶状导墙,多层台阶状导墙连接形成阶梯状结构;顶层导墙与最顶层的台阶状导墙连接,第二槽体与最底层的台阶状导墙连接。本实用新型导墙采用逆作法边开挖边支护,提高了导墙对周围土体的支护强度,降低了孔壁坍塌事故的发生率。

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