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公开(公告)号：CN111520159A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010478200.3
申请日：2020-05-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种适应围岩为盐岩地层的隧道衬砌构造，包含由外向内设置的初支结构和二衬结构，所述初支结构和二衬结构之间具有隔水层，所述二衬结构和隔水层均为圆形断面，所述隔水层包含第一防水层、第二防水层和素混凝土层，所述素混凝土层位于所述第一防水层和第二防水层之间。采用本构造能有效减少地下水渗流通道，防止盐岩溶解裂化围岩，能有效提高衬砌结构的承载能力，提高抵御地下水压力和盐岩膨胀压力的能力，增设的所述隔水层能有效抑制了地下水向洞内流动，进而防止氯离子对二次衬砌钢筋的腐蚀，所述素混凝土层不设置钢筋，无惧腐蚀，能够有效保证隔水层的稳定性，避免形成渗水通道。
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公开(公告)号：CN108005680A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711299405.X
申请日：2017-12-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种适用于护盾式TBM隧道预制管片衬砌结构的仰拱支撑组件，在不削弱管片的结构性能的前提下，能有效解决衬砌管片脱出盾尾自然下沉的问题，大幅提高管片的成环质量，同时还能方便管片安装、保证结构防水性能。它包括：螺纹套筒，根据拼装点位包络设置于预制管片外侧结构内；仰拱支撑构件，在仰拱下部外侧对称安装布置，具有仰拱支撑腿和支撑螺杆，支撑螺杆与螺纹套筒形成可拆卸螺旋连接。
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公开(公告)号：CN111560987A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010462605.8
申请日：2020-05-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种盐岩地层弃渣场的生态恢复构造，包含设于弃渣体顶面的生态恢复层、设于所述弃渣体底面的防渗层以及耐腐蚀的挡护结构，所述生态恢复层从上至下包括绿化土层、过滤层、排水层和阻隔蒸发层。采用本构造能够有效防止含盐水分流动，迅速导排地表水，阻断地表水下渗至所述弃渣体内导致渣体溶解，进而避免危及渣场结构安全，同时避免污染渣顶绿化土层、危及绿化植被生长，防止含盐水流出进入地下，有效避免环境污染，挡护结构耐久性高，有利于保障弃渣场的结构安全，改变了传统以围挡排水为主的弃渣场结构，有效解决了高盐岩地层弃渣场的环境污染风险、结构安全和绿化问题，值得大力推广。
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公开(公告)号：CN111119913A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010113569.4
申请日：2020-02-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 周路军 , 范雲鹤 , 陶伟明 , 曹彧 , 匡亮 , 杨翔 , 赵万强 , 汤印 , 唐思聪 , 粟威 , 吴林 , 黎旭 , 余刚 , 曹吉 , 汪辉武 , 华阳 , 王闯 , 唐靖 , 何思江
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工中TBM脱困处理方法及隧道施工结构，包括以下步骤：步骤一、在TBM靠近护盾处拱顶上方沿掘进方向施工导洞并对导洞进行初期支护；步骤二、对靠近刀盘的导洞段进行两侧扩挖形成扩挖洞并对扩挖洞进行初期支护；步骤三、利用导洞扩挖空间施作超前管棚对掘进前方围岩进行支护；步骤四、超前管棚施工完成后TBM进行掘进。通过在TBM靠近护盾处拱顶上方沿掘进方向施工导洞，开挖工程量较小；对靠近刀盘的导洞段进行两侧扩挖形成扩挖洞，利用该空间消除管棚外插角，施作水平超前管棚，有效加固刀盘上部较大范围，减小刀盘转动阻力，该方法有利于TBM快速脱困，施工简单便捷，显著提高作业效率，施工成本低。
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公开(公告)号：CN111119913B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202010113569.4
申请日：2020-02-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 周路军 , 范雲鹤 , 陶伟明 , 曹彧 , 匡亮 , 杨翔 , 赵万强 , 汤印 , 唐思聪 , 粟威 , 吴林 , 黎旭 , 余刚 , 曹吉 , 汪辉武 , 华阳 , 王闯 , 唐靖 , 何思江
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工中TBM脱困处理方法及隧道施工结构，包括以下步骤：步骤一、在TBM靠近护盾处拱顶上方沿掘进方向施工导洞并对导洞进行初期支护；步骤二、对靠近刀盘的导洞段进行两侧扩挖形成扩挖洞并对扩挖洞进行初期支护；步骤三、利用导洞扩挖空间施作超前管棚对掘进前方围岩进行支护；步骤四、超前管棚施工完成后TBM进行掘进。通过在TBM靠近护盾处拱顶上方沿掘进方向施工导洞，开挖工程量较小；对靠近刀盘的导洞段进行两侧扩挖形成扩挖洞，利用该空间消除管棚外插角，施作水平超前管棚，有效加固刀盘上部较大范围，减小刀盘转动阻力，该方法有利于TBM快速脱困，施工简单便捷，显著提高作业效率，施工成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111016559B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201911402052.0
申请日：2019-12-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 黎旭 , 陶伟明 , 汪辉武 , 匡亮 , 郑长青 , 周路军 , 粟威 , 曹彧 , 朱勇 , 杨翔 , 方钱宝 , 孙其清 , 陈锡武 , 焦康杰 , 吴林 , 唐思聪 , 肖辉 , 王闯
Abstract: 本发明公开了一种采用公铁两用车进行特长铁路隧道防灾救援的方法，事故列车驶入紧急救援站，救援列车运输至少一辆公铁合用摆渡车至隧道洞口并脱离所述公铁合用摆渡车，所述公铁合用摆渡车采用铁路模式沿正线隧道行驶，行驶至所述紧急救援站外转换为公路模式，通过横通道驶入安全隧道，到达被困人员待避区域附近，所述公铁合用摆渡车运输被困人员至所述洞口并连接于所述救援列车，所述救援列车驶出事故区域，完成救援疏散。在特长隧道内空气流动性低，造成空气氧气含量消耗快，人员行动困难，采用所述公铁合用摆渡车避免了旅客长距离行进，保证疏散的有效性，保障乘客的生命安全。
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公开(公告)号：CN111016559A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911402052.0
申请日：2019-12-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 黎旭 , 陶伟明 , 汪辉武 , 匡亮 , 郑长青 , 周路军 , 粟威 , 曹彧 , 朱勇 , 杨翔 , 方钱宝 , 孙其清 , 陈锡武 , 焦康杰 , 吴林 , 唐思聪 , 肖辉 , 王闯
Abstract: 本发明公开了一种采用公铁两用车进行特长铁路隧道防灾救援的方法，事故列车驶入紧急救援站，救援列车运输至少一辆公铁合用摆渡车至隧道洞口并脱离所述公铁合用摆渡车，所述公铁合用摆渡车采用铁路模式沿正线隧道行驶，行驶至所述紧急救援站外转换为公路模式，通过横通道驶入安全隧道，到达被困人员待避区域附近，所述公铁合用摆渡车运输被困人员至所述洞口并连接于所述救援列车，所述救援列车驶出事故区域，完成救援疏散。在特长隧道内空气流动性低，造成空气氧气含量消耗快，人员行动困难，采用所述公铁合用摆渡车避免了旅客长距离行进，保证疏散的有效性，保障乘客的生命安全。
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公开(公告)号：CN111520159B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010478200.3
申请日：2020-05-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种适应围岩为盐岩地层的隧道衬砌构造，包含由外向内设置的初支结构和二衬结构，所述初支结构和二衬结构之间具有隔水层，所述二衬结构和隔水层均为圆形断面，所述隔水层包含第一防水层、第二防水层和素混凝土层，所述素混凝土层位于所述第一防水层和第二防水层之间。采用本构造能有效减少地下水渗流通道，防止盐岩溶解裂化围岩，能有效提高衬砌结构的承载能力，提高抵御地下水压力和盐岩膨胀压力的能力，增设的所述隔水层能有效抑制了地下水向洞内流动，进而防止氯离子对二次衬砌钢筋的腐蚀，所述素混凝土层不设置钢筋，无惧腐蚀，能够有效保证隔水层的稳定性，避免形成渗水通道。
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公开(公告)号：CN211230538U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922453064.8
申请日：2019-12-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 唐思聪 , 黎旭 , 汪辉武 , 周路军 , 郑长青 , 粟威 , 匡亮 , 陶伟明 , 曹彧 , 朱勇 , 方钱宝 , 杨翔 , 孙其清 , 陈锡武 , 焦康杰 , 吴林 , 肖辉 , 王闯
IPC: E21F11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种双线分修设置贯通平导的铁路隧道紧急救援站，包括贯通平导，沿隧道长度方向设置，位于左侧单线隧道和右侧单线隧道之间；安全通道，连通贯通平导和左侧单线隧道，以及连通贯通平导和右侧单线隧道；防火门，设于安全通道内；进气装置，用于向贯通平导内通风进气；排烟装置，用于将左侧单线隧道或右侧单线隧道内烟气排出。运用该紧急救援站，有效利用了保证施工进度而留下来的贯通平导作为主体，增强了人员疏散效率和疏散安全性，降低了工程成本，隧道一侧发生火灾人员逃生时不会影响另一侧隧道的列车畅通，能够保证救援的及时性，通过进气装置和排烟装置，提高人员所在区域的空气质量，也能及时将有害气体排出隧道。
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公开(公告)号：CN209553184U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201920343691.3
申请日：2019-03-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B61B13/10
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于真空管道交通工程的真空环境恢复系统，包含驱动系统、控制系统、设于管道上的若干个闸门、若干个进气口和至少一个真空泵，所述管道由若干个管道梁依次连接形成，所有所述闸门间隔连接于对应的所述管道梁上，相邻两个所述闸门之间的管道梁管壁上设有至少一个所述进气口，所有所述进气口上设有真空阀门，所述真空泵用于对管道内进行抽气以维持所述管道内的真空度。采用本系统有效使所述列车所在区段快速恢复常压，避免对长度较长的真空管道线路进行全线常压恢复，利于尽快满足疏散救援要求，大幅提高救援效率，降低救援成本和后期恢复真空度的成本，提高疏散救援效率和成功率，提高真空管道交通工程的安全性。
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