一种地铁车站顶板托换结构

    公开(公告)号:CN220395707U

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202322135658.0

    申请日:2023-08-09

    Abstract: 本实用新型提出了一种地铁车站顶板托换结构,属于城市轨道交通结构设计技术领域,其包括车站主体顶板、托换墙体和连系梁,连系梁设置在车站主体顶板的上方,托换墙体有多个,多个托换墙体并列设置在车站主体顶板与连系梁之间,每个托换墙体的顶部均与连系梁连接,每个托换墙体的底部均与车站主体顶板连接,托换墙体内设置有托换墙体连接筋。本实用新型通过托换墙体将临时立柱托换至地铁车站顶板,实现了临时立柱的提前割除,为地铁车站内部施工提供正常的作业面,避免临时立柱对地铁车站内部作业面施工作业造成影响,提高了施工效率,节省工期。

    一种地下连续墙导墙支撑结构及连续墙成槽结构

    公开(公告)号:CN221778488U

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202420344039.4

    申请日:2024-02-23

    Abstract: 本实用新型提出了一种地下连续墙导墙支撑结构及连续墙成槽结构,该结构主要针对狭小场地存在地下障碍物时为便于实施连续墙成槽而形成的,属于建筑施工技术领域,其地下连续墙导墙支撑结构包括沿导墙的竖向自上而下依次连通的第一槽体、第二槽体和第三槽体,第一槽体的槽壁上设置有顶层导墙和自上而下依次连接的多层台阶状导墙,多层台阶状导墙连接形成阶梯状结构;顶层导墙与最顶层的台阶状导墙连接,第二槽体与最底层的台阶状导墙连接。本实用新型导墙采用逆作法边开挖边支护,提高了导墙对周围土体的支护强度,降低了孔壁坍塌事故的发生率。

Patent Agency Ranking