公开(公告)号：CN203832445U

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201420073942.8

申请日：2014-02-20

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 赵佳 ,  王钦普 ,  王文博 ,  王力 ,  刘清波 ,  崔存松 ,  郭欣 ,  粱满志

IPC: B60S1/60 ,  H05B3/84 ,  B60R1/12

Abstract: 本实用新型公开了一种电加热除霜后视镜，包括后视镜和后视镜上的加热电路，所述加热电路上设有加热片，所述加热片中间设有保护电路，所述保护电路包括双金属片开关、电阻和发光二极管；所述双金属片开关串联在加热片中间，电阻和发光二极管串联后与双金属片开关并联；所述双金属片开关、发光二极管均贴在后视镜的内侧。本实用新型的有益效果是，电加热除霜的温度被控制在合理范围内，并有报警指示灯提醒驾驶员及时关闭电加热除霜开关，方便可靠简单有效，成本低廉易于实现。

公开(公告)号：CN203746996U

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201420103930.5

申请日：2014-03-07

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 王钦普 ,  薛守飞 ,  范志先 ,  王波 ,  刘清波 ,  刘涛 ,  孙国伟 ,  赵佳

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563

Abstract: 本实用新型公开了一种新能源客车车用动力电池模组温度控制系统，包括电池模组，电池模组通过温度采集线与电池管理控制器相连，所述电池模组的一侧密封固定有电池进风导流罩，电池模组的另一侧密封固定有电池出风导流罩，所述电池进风导流罩进风口处密封固定有散热板与涡流管；涡流管通过对应的电磁阀与依次与打气泵及发动机相连。本实用新型通过整合整车热管理控制，利用混合动客车上打气泵输出的压缩气体和发动机冷却水热量为能量源，通过涡流管和散热板为电池提供冷热气体，解决了对电池模组的温度控制，保证了电池在严寒和酷暑的环境中都能够工作在最佳的温度范围。

公开(公告)号：CN203739801U

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201420132541.5

申请日：2014-03-21

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 王钦普 ,  唐兆国 ,  王力 ,  刘清波 ,  宋金香 ,  赵佳 ,  李士廷 ,  孙国伟 ,  陈振国 ,  侯国庆

IPC: B60R16/02 ,  B60R21/01 ,  B60Q9/00

Abstract: 本实用新型公开了一种电动客车用后舱安全集中保护装置，包括接近开关指示电路、仓灯控制指示电路、仓温过高和水位过低蜂鸣报警指示电路、自动灭火器集中控制指示电路和高压电通断控制指示电路，其中，接近开关指示电路、仓灯控制指示电路和高压电通断控制指示电路并联在车辆的ACC电与Gnd地线端之间，仓温过高和水位过低蜂鸣报警指示电路连接车辆的水位过低报警信号线4A端、车辆的仓温过高报警信号线110端和Gnd地线端，仓灯控制指示电路与1号线、Gnd地线相连接；本实用新型清楚指明高压电是否断开，保障检修人员的安全。

公开(公告)号：CN203739613U

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201420124898.9

申请日：2014-03-19

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 王钦普 ,  许璇 ,  范志先 ,  杨瑞凯 ,  王波 ,  刘清波 ,  宋金香 ,  董开雷

IPC: B60K1/04

Abstract: 本实用新型涉及一种可拆卸式超级电容固定支架，包括底座和可拆卸上盖，所述底座与支撑型钢的下端固定连接，支撑型钢的上端与上支架固定连接；所述上支架的两侧设置有第一通孔；所述可拆卸上盖设置有第二通孔，可拆卸上盖盖于上支架时第一通孔与第二通孔重合，上盖固定螺栓穿过第二通孔和第一通孔将上支架与可拆卸上盖紧固；所述底座上安装有超级电容；所述可拆卸上盖上安装有超级电容。本实用新型解决了混合动力客车的超级电容不便检修的问题，具有极高的推广价值。

公开(公告)号：CN202971006U

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201220682535.8

申请日：2012-12-12

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 王钦普 ,  王力 ,  张景涛 ,  刘清波 ,  赵佳

IPC: F02N11/08

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆起动防盗电路，包含钥匙防盗电路、点火防盗电路和起动防盗电路；本实用新型在传统技术的基础上，通过电路控制进一步加强了车辆防盗安全性，首先钥匙防盗电路通过微处理器对插入点火开关的钥匙进行编码验证，自检通过后，仪表和点火系统正常工作，起动机带动发动机正常起动；如果微处理器对插入点火开关的钥匙编码验证有误，车辆仪表无法通电工作，发动机无法起动。本实用新型通过电路控制进一步加强了车辆防盗安全性，防止人为电路连接起动发动机，实现车辆的防盗安全。

公开(公告)号：CN202623903U

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201220208562.1

申请日：2012-05-10

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 王钦普 ,  王波 ,  王力 ,  高振波 ,  范志先 ,  刘清波 ,  宋忠凯 ,  刘涛

IPC: B60K6/44 ,  B60K6/40

CPC classification number: Y02T10/623 ,  Y02T10/6243

Abstract: 本实用新型公开了一种插电式混合动力客车机电耦合系统，包括辅助动力系统区、能量源区、传动系统区和控制及信号区；本实用新型的插电式混合动力客车机电耦合系统基于混联方式的插电式混合动力机电耦合系统综合了串联混合动力和并联混合动力的特点，可以使发动机和驱动电机在任何工况下都工作在高效区，使用范围更加广泛，而且具有通过系统的高度集成及一体化控制达到提高整车可靠性及降低能耗的目标，并满足批量化生产要求的优点。