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公开(公告)号：CN222731658U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421571689.9
申请日：2024-07-04
Applicant: 中船动力镇江有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种船用氨燃料发动机的燃料供给及安保系统，包括液氨燃料罐、氮气罐、燃料供给撬装单元、氨气捕捉单元、高压共轨双壁管、中央控制单元和收集罐，本实用新型显著提高了船用氨燃料发动机的安全性和稳定性，燃料供给撬装单元实现了燃料供给撬装单元箱体底部积氨的高覆盖率的高压吹扫和气态氨的高效率排出置换。氮气捕捉单元采不仅能够处理液氨储罐中挥发出的纯氨蒸汽，也能处理燃料供给撬装和收集罐中送来的氨氮混合气体，有效增加了氨气捕捉单元的工作裕度和处理能力。
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公开(公告)号：CN222724033U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202420831825.7
申请日：2024-04-22
Applicant: 中船动力镇江有限公司
IPC: B01D53/90 , B01D53/86 , B01D46/24 , B01D53/00 , B01D53/92 , B01D53/94 , B01D53/62 , B01D53/72 , B01D53/56
Abstract: 本实用新型公开了一种船用发动机试验台尾气后处理系统，包括试验台排气总管、数个高温蝶阀、数个电磁开关阀，数个温度传感器、数个压力传感器、鼓风机、单向阀、燃烧器、尾气后处理一体化装置、颗粒物收集箱、消音器以及PLC控制器，试验台输入管分别与试验台排气总管相连，排烟管一端与试验台排气总管一端垂直连接，排烟管中部依次设置燃烧器和尾气后处理一体化装置。本实用新型有效地去除了试验台排气总管中的污染物，并解决“冒黑烟”问题。结构紧凑，节省了试验台的布置空间，显著提高了数台船用发动机同时试车时的尾气净化效率。
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公开(公告)号：CN222478840U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202421112617.8
申请日：2024-05-21
Applicant: 中船动力镇江有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本实用新型公开了一种船用发动机喷射器喷射角度调节试验装置，包括胀套、摆动内套、调节座、旋转支撑座、波纹密封套、2个压紧盖和2个推力衬套，喷射器与胀套插入摆动内套中，压紧盖分别固定在摆动内套的上下端内，推力衬套分别嵌入固定在调节座的横槽中，调节座顶部通过绕Z轴摆动机构固定在旋转支撑座顶部法兰上，旋转支撑座底部固定在气缸盖一侧中。喷射器下端对着气缸盖的进气道，波纹密封套完全封闭了旋转支撑座底部。本实用新型装拆和调整非常方便，显著降低了喷射器试验成本，缩短了试验时间。
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公开(公告)号：CN222141399U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420951417.5
申请日：2024-05-06
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船用纯甲醇发动机燃料预热系统，包括常规预热循环回路和冷启动预热循环回路，预热循环回路包括二级加热单元、两个电控三通阀、第一电动泵、第一过滤器和调压阀，冷启动预热循环回路包括一级加热单元、第二过滤器、两个电控三通阀、电控两通阀和第二电动泵。本实用新型充分利用了船用纯甲醇发动机循环冷却水和排气的余热，解决了冷启动阶段燃烧效率降低、排放恶劣以及不稳定的问题。降低了甲醇燃料雾化的能耗，从而降低了船用纯甲醇发动机的运行成本。
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公开(公告)号：CN220726465U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322286893.8
申请日：2023-08-24
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船用甲醇发动机燃料供给装置，包括甲醇存储罐，甲醇供给撬装单元、甲醇输送单元、收集箱、输送泵和PLC控制器，甲醇供给撬装单元包括设置在甲醇供给撬装壳体内的加压泵、调压阀、过滤器、引风机和数个两通电磁阀，甲醇输送单元包括两通电磁阀、甲醇燃料共轨管和第二手动阀，PLC控制器的信号线分别与各两通电磁阀控制端、加压泵控制端、甲醇燃料共轨管的内腔压力传感器及外腔压力传感器相连。本实用新型提高了甲醇燃料的利用率，确保船用甲醇发动机的安全运行，进一步节省甲醇燃料的使用成本，有效地规避甲醇燃料泄漏所引起的中毒风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219826958U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202320319839.6
申请日：2023-02-27
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多模式运行的船用柴油机尾气后处理集成装置，包括壳体、数层催化剂反应模块、颗粒捕捉反应模块、吹扫管组件、进气管片和PLC控制器，催化剂反应模块分别支撑在壳体的反应室的第一腔室内，颗粒捕捉反应模块支撑在第二腔室内，壳体内还设有上翻板摆动机构和两个腔室的通断机构，吹扫管组件和进气管片分别设置在反应室的内外侧。控制方法包括A、催化剂反应模块工作模式，B、颗粒捕捉反应模块工作模式和C、带内旁通式的NOX尾气后处理模式。本发明有效地解决了船舶空间难以安装两套尾气后处理装置的难题，节省船舱宝贵的空间，有效落实了船舶节能环保要求，解决了两个腔室的堵塞控制问题，明显提高了本发明的可靠性。
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公开(公告)号：CN222133748U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420440572.0
申请日：2024-03-07
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多燃料发动机套类零件拆卸装置，包括提拉组件、可调支撑单元和径向可调提拉单元，提拉组件包括提拉螺杆和升降调节螺母，可调支撑单元包括上支架、上支架调节螺母、下保持架、压簧、数根连杆和数根可调支撑杆组件，上支架包括中心圆管和数根斜杆，下保持架位于上支架的下侧。径向可调提拉单元包括上盖板、活套齿轮、壳体、数个提拉爪头和下盖板，壳体外周面均布数个窗口，提拉爪头的短边端头分别横移出对应的窗口。提拉爪头的长边内侧为齿条结构，均布在活套齿轮外缘四周的齿条分别与活套齿轮啮合。本实用新型能用于拆卸不同机型发动机的套类零件，通用性好，明显降低了多燃料发动机的维修成本。
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公开(公告)号：CN221973689U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420393858.8
申请日：2024-03-01
Applicant: 中船动力镇江有限公司
IPC: F02N19/04 , F02M31/125 , F02M31/13
Abstract: 本实用新型公开了一种甲醇发动机的流体电磁加热器，包括加热内管、隔热棉、电磁感应线圈、数根高频磁条、2根绝缘管套和外壳，加热内管两端分别与接头体固连；隔热棉包覆在加热内管外周面上，螺旋形的电磁感应线圈绕在隔热棉外，电磁感应线圈两端端头的接线柱垂直向上并分别套有绝缘管套，数根高频磁条沿加热内管轴向均匀排列在电磁感应线圈外，且分别粘接固定在电磁感应线圈的外周面上，呈圆管形的外壳套装固定在数根高频磁条的外侧面上。本实用新型具有能耗低、升温速度快，并可进行智能控制，根据需要调节加热功率，是一种值得推广的甲醇发动机的流体加热器。
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公开(公告)号：CN219826986U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202320599558.0
申请日：2023-03-24
Applicant: 中船动力镇江有限公司
IPC: F02D19/08
Abstract: 本实用新型公开了一种船用发动机双燃料供给装置，包括燃料喷射机构、模式切换机构和喷油正时调节机构；燃料喷射机构包括凸轮轴、承盘、柱塞泵和弹簧，承盘固定在柱塞泵柱塞的下端，支撑在凸轮的外周面上，弹簧套装在柱塞的下端；模式切换机构包括液压缸、连接块、支撑块、驱动连杆、滑块和驱动块，凸轮轴的一端支承在活塞杆端头的连接块内，支撑块固定在活塞杆上侧，驱动连杆一端与支撑块上端铰接，另一端与滑块铰接，滑块设置在驱动块的滑槽内；喷油正时调节机构包括执行器、齿条和齿轮，齿轮固定在内筒上与驱动块相对一侧上。本实用新型不仅能保证柴油在气缸内充分燃烧，而且大大提升了甲醇在气缸内的雾化效果和流量供给能力，甲醇燃烧效率高。
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公开(公告)号：CN218601427U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202222288673.4
申请日：2022-08-30
Applicant: 中船动力镇江有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本实用新型公开了一种大型船用吊舱动力系统综合测试试验台，试验台包括变电模块、驱动模块、加载模块，控制与监测台和循环水系统，驱动模块包括第一驱动单元和第二驱动单元，三绕组整流变压器输出端与第一驱动单元输入端相连，第一驱动单元输出端通过开关接线柜与加载模块中被测试的大型船用吊舱电动机相连。驱动单元分别包括变频器、电压互感器、电流互感器和制动电阻柜，控制与监测台包括工控机、PLC控制器、车钟和AVL控制器。循环水系统包括供水单元、冷却单元和循环水池。本实用新型可实现能量回馈，能量存储和能量再利用三种功能，节能效果显著，提高了大型船用吊舱电动机的试验效率。
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