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公开(公告)号：CN113376522B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202110787697.1
申请日：2021-07-13
Applicant: 中船动力镇江有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明公开了一种船用柴油发电机组试车试验台，包括中压配电板、三相变压器、低压配电板、能量加载与回收装置、控制柜以及两个柴油发电机组试验台位，能量加载与回收装置包括三组热电阻组合体，柴油发电机组的三相交流电输出电缆依次通过中压配电板、三相变压器、低压配电板分别与能量加载与回收装置中的热电阻组合体A、热电阻组合体B和热电阻组合体C相连。本发明满足了功率范围从500kW~10000kW的柴油发电机组的试车试验，同时可具备2台柴油发电机组的并车功能，并能充分利用从能量加载与回收装置的储水回收利用试验负载所产生的热量，避免浪费能源。
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公开(公告)号：CN116818334A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310104884.4
申请日：2023-02-13
Applicant: 江苏科技大学 , 中船动力镇江有限公司
IPC: G01M15/05 , G06F30/27 , G06F18/2135 , G06Q10/0639 , G06N3/006 , G06N3/047 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种甲醇/柴油双燃料发动机健康评估方法，步骤如下：步骤1：获取发动机的特征参量数据；步骤2：在特征参量数据中选取表征发动机重要部件运行状况的特征参量作为评估指标参量；步骤3：对评估指标参量进行健康状态类别标记；步骤4：通过主成分分析法对评估指标参量进行特征降维；步骤5：构建概率神经网络，通过采用非线性递减收敛因子的灰狼优化算法对概率神经网络中的平滑因子进行优化；步骤6：训练概率神经网络；步骤7：通过训练完成的概率神经网络根据实际参数在线评估甲醇/柴油双燃料发动机运行健康状态。本发明实现PNN的自适应寻优，准确、有效的评估甲醇/柴油双燃料发动机运行健康状态及发展趋势。
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公开(公告)号：CN116658341A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310790858.1
申请日：2023-06-30
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用双燃料发动机甲醇喷射器，包括上端盖、调压杆、上阀体、针阀座、下螺套、上推杆、下针阀、电磁线圈、调压弹簧、上弹簧座及包括离合机构和旋转机构的上推杆和下针阀旋转装置，离合机构包括上端面棘轮、下端面棘轮和上端面棘轮复位弹簧，上端面棘轮与调压杆下端间隙配合，下端面棘轮固定在下针阀的顶端上，平面轴承支撑在上推杆上端上，调压弹簧支撑在上弹簧座和平面轴承之间。上端面棘轮复位弹簧支撑在上弹簧座下侧面和平面轴承上侧面之间。旋转机构包括成对设置的螺旋沟槽、圆柱销和铜套。本发明操作简便，便于定期维护。显著延长了下针阀和针阀座耦合件的使用寿命，降低了使用成本，提高了本发明的可靠性。
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公开(公告)号：CN118640121A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411061766.0
申请日：2024-08-05
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用甲醇发动机甲醇燃料防泄漏装置，甲醇储罐输出端依次与甲醇输送泵、甲醇过滤器及甲醇双壁管一端的内管相连，所述内管分别旁接船用甲醇发动机各气缸的甲醇喷射器，甲醇双壁管另一端的内管与甲醇储罐相连。甲醇双壁管的外管通过上水管与加热水箱的上部相连，下水管一端与加热水箱的下部相连后依次通过齿轮泵、隔离水过滤器旁接在甲醇双壁管的外管上。甲醇监测器的探测管伸进加热水箱上端中，甲醇监测器分别与机带报警装置和PLC控制器通过信号线电连接。本发明结构紧凑、采用了多重保护措施，确保船用甲醇发动机的运行安全。
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公开(公告)号：CN118500651A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410398548.X
申请日：2024-04-03
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船用柴油机高压油管组件的超高压试验装置，包括设于底板上的液压试验机本体、液体回收箱，还包括设于液压试验机本体和液体回收箱之间用于调整连接在液压试验机本体和液体回收箱之间的高压柔性油管的摆放形状及状态的调整组件；所述调整组件包括至少一组弯曲组件、缠绕组件、振动组件、拧管组件；所述弯曲组件用于调整高压柔性油管的摆放弯曲形状。本发明可同时进行调整高压柔性油管的摆放弯曲形状、旋拧状态、摆放缠绕形状、振动状态，也可四种状态自由组合，以满足在不同摆放形态及状态下的高压柔性油管的耐超高压性能的测试，减少人工调整的操作，自动化程度高，操作简单、使用方便、节约时间。
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公开(公告)号：CN118167529A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410398547.5
申请日：2024-04-03
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本发明公开了发动机技术领域的一种可防止积碳堵塞的船舶双燃料发动机燃料喷射装置，包括：燃油喷射组件以及设置在燃油喷射组件上的控制阀组件、燃气喷射组件、通道活动组件，所述通道活动组件包括：固定环、活动环、涡轮叶片以及滚珠，所述固定环与活动环的内侧壁上均开设有开槽，所述开槽内滑动设有凸块；所述固定环与活动环相互靠近的一侧壁上均开设有连通通道；本申请中在高压燃油进入到活动环与固定环之间的间隙，对活动环与固定环的环壁处附着的积碳进行处理时，部分燃油会通过连通通道进入到开槽的内腔中，使固定环、活动环的内侧壁发生凸起，推掉附着在固定环、活动环内壁上的积碳，降低燃料喷射装置被积碳堵塞的几率。
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公开(公告)号：CN118088364A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410233498.X
申请日：2024-03-01
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纯甲醇发动机冷启动辅助系统和启动方法，包括空气加压预热单元、醇轨循环加热单元、预热辅助控制单元和发动机ECU，空气加压预热单元包括电辅助涡轮增压器、预热电磁空气加热器、电控两通总管泄压阀和两个温度压力传感器，醇轨循环加热单元包括甲醇箱、电控两通进油阀、比例三通调温阀、甲醇精滤器、电动甲醇泵、醇轨电磁加热器、醇轨、一个温度压力传感器和电控两通醇轨泄压阀。启动方法包括1)分别启动空气加压预热单元和醇轨循环加热单元，2)发动机成功点火，当发动机负荷高于75％时，预热辅助控制单元停止工作。本发明使得甲醇燃料在管道内形成循环均匀加热回路，解决了了首次喷射轨内残余低温甲醇雾化效果差的问题。
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公开(公告)号：CN117514408A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311239443.1
申请日：2023-09-25
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用中速甲醇发动机滑油供给系统，包括过滤器、发动机自带滑油泵、滑油预供泵、滑油备用泵、自动反冲洗滤器、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第一安全阀、第二安全阀、三通阀Ⅰ、三通阀Ⅱ、压力控制阀、手动两通阀、发动机自带温控阀、温控单元、旁通离心滤器和机带板式冷却器。本发明显著改善了船用甲醇发动机的冷启动特性，明显降低了船用甲醇发动机冷启动阻尼和摩擦损耗。进一步提高了滑油的清洁度，有助于延长船用甲醇发动机维护保养周期，延长船用甲醇发动机的使用寿命。本发明的滑油均采用闭式循环，滑油从油底壳输出经过反冲清洗最后又回到油底壳，有效地减少了滑油浪费，降低了本发明的使用成本。
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公开(公告)号：CN116557183A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310363113.7
申请日：2023-04-07
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有调温及可变喷孔的甲醇‑柴油复合喷油器，包括甲醇喷油单元、柴油喷油单元、甲醇预热单元、甲醇切换单元和喷孔封盖，甲醇喷油单元包括甲醇针阀体、甲醇电磁线圈、甲醇针阀回位弹簧、甲醇针阀衔铁和甲醇针阀，柴油喷油单元包括柴油针阀体、柴油电磁线圈、柴油针阀回位弹簧、柴油针阀衔铁和柴油针阀。甲醇预热单元位于甲醇‑柴油复合喷油器的顶端，包括甲醇燃料预热器上端盖、甲醇燃料预热器壳体和甲醇燃料预热电阻丝。甲醇切换单元位于甲醇预热单元与甲醇喷油单元之间，包括切换单元体、切换单元上封盖、切换单元转盘和切换机构。本发明甲醇和柴油切换方便，甲醇燃烧充分，显著改善了甲醇燃料在本发明中的雾化特性。
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公开(公告)号：CN115467770A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211166013.7
申请日：2022-09-23
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用缸内直喷甲醇‑柴油双燃料发动机复合喷油器，包括甲醇通断控制室、甲醇通断控制电磁线圈、甲醇针阀、甲醇针阀体、上回位弹簧、柴油通断控制电磁线圈、柴油针阀、柴油针阀体和下回位弹簧，甲醇通断控制室与甲醇针阀体上端固定连接，甲醇通断控制电磁线圈套在上回位弹簧外，上衔铁下端与甲醇针阀上端固定连接，柴油针阀体与甲醇针阀体固定连接。下衔铁上端伸进下回位弹簧下端中，柴油通断控制电磁线圈套在下回位弹簧上，下衔铁与柴油针阀顶端固定连接。本发明结构紧凑、安装维修方便，解决了船用双燃料发动机气缸盖空间不足难以安装两种不同喷射器的难题。
