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公开(公告)号：CN118437144A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410481790.3
申请日：2024-04-22
Applicant: 中船动力镇江有限公司
IPC: B01D53/90 , B01D53/86 , B01D46/24 , B01D53/00 , B01D53/92 , B01D53/94 , B01D53/62 , B01D53/72 , B01D53/56
Abstract: 本发明公开了一种船用发动机试验台尾气后处理系统，包括试验台排气总管、数个高温蝶阀、数个电磁开关阀，数个温度传感器、数个压力传感器、鼓风机、单向阀、燃烧器、尾气后处理一体化装置、颗粒物收集箱、消音器以及PLC控制器，试验台输入管分别与试验台排气总管相连，排烟管一端与试验台排气总管一端垂直连接，排烟管中部依次设置燃烧器和尾气后处理一体化装置。控制方法包括：A船用发动机启动前后，B船用发动机停机时，C船用发动机运行过程中。本发明有效地去除了试验台排气总管中的污染物，并解决“冒黑烟”问题。结构紧凑，节省了试验台的布置空间，显著提高了数台船用发动机同时试车时的尾气净化效率。
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公开(公告)号：CN118273848A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410580289.2
申请日：2024-05-11
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双燃料发动机喷射装置，包括喷射壳体，所述喷射壳体的底部设有喷射口，所述喷射壳体内腔设有燃油燃气分配件，所述喷射口内设有积碳清理环，所述积碳清理环连接有传动部件，所述传动部件设于内壳体上，所述内壳体固定设于喷射壳体内腔并位于燃油燃气分配件底部，用于使燃油燃气分配件供入的燃油或燃气进入，所述传动部件由进入内壳体的燃油或燃气驱使积碳清理环在喷射口内上下往复移动。本发明通过传动部件在燃油燃气分配件供入的燃油或燃气的驱使下带动积碳清理环在喷射口内上下往复移动，实现对喷射口的积碳清洁，可防止积炭在喷射口处长时间堆积成型并固化，降低了喷射口被堵塞的风险，保证发动机的稳定使用。
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公开(公告)号：CN118061124A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410264163.4
申请日：2024-03-08
Applicant: 中船动力镇江有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种大型甲醇发动机的气阀座拆卸装置，包括升降组件、翻转控制单元和角板翻转单元，翻转控制单元包括压杆帽、压杆、压簧、压簧座、角板顶端支撑座和角板底端支撑座，压杆帽固定在压杆顶端上，角板顶端支撑座和角板底端支撑座依次与螺杆下端固定连接。角板翻转单元包括一对角板和2根角尺连杆，角尺连杆的长边端头与压杆铰接，短边端头分别与对应的角板一端铰接，角板上侧一角分别与角板顶端支撑座一端铰接。使用本发明能快速高效地完成大型甲醇发动机的气阀座拆卸，显著提高了气阀座的拆卸效率，降低了大型甲醇发动机的维修成本。
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公开(公告)号：CN116726563A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310945889.X
申请日：2023-07-31
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用甲醇燃料发动机的分油器钢丝滤网清洁装置，包括分油器钢丝滤网组件、清洁装置箱体、上钢丝辊刷、下钢丝辊刷、钢丝辊刷传动机构、分油器钢丝滤网移动机构和油污收集罐，导向框穿入清洁装置箱体内，分油器钢丝滤网组件穿过2个钢丝辊刷相切处，上钢丝辊刷和下钢丝辊刷与钢丝辊刷传动机构一侧衔接。钢丝辊刷传动机构包括永磁电机、电机支架、主动齿轮、下钢丝辊刷传动齿轮和上钢丝辊刷传动齿轮，分油器钢丝滤网移动机构包括丝杆、丝杆滑块和步进电机，油污收集罐固定在分油器箱体一侧下部。本发明结构紧凑，显著降低了船用甲醇燃料发动机对大气的污染，较好地解决分油器钢丝过滤网组件难以清洁的问题。
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公开(公告)号：CN120083621A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510346256.6
申请日：2025-03-24
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本发明公开了用于船舶LNG发动机的泄漏应急供气装置，该装置设于连接LNG发动机和LNG储存罐的输送管路单元处，所述输送管路单元包括控制阀二，该装置包括：应急供气管路单元，连接LNG储存罐和LNG发动机，所述应急供气管路单元包括控制阀一；泄漏检测单元，包括：导轨，间距设于输送管路单元的一侧，其内部滑块由设于导轨上的驱动机构驱使；气体检测设备，设于滑块上并连接外界控制器。本发明在检测到LNG气体时，气体检测设备使外界控制器控制控制阀二关闭以及控制阀一打开，进而使LNG储存罐供入的LNG燃料通过应急供气管路单元进入LNG发动机，使得输送管路单元不持续泄露，且保证LNG发动机继续稳定运行，降低燃料浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119933902A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510373261.6
申请日：2025-03-26
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本发明涉及船用甲醇发动机技术领域，提供了一种船用甲醇发动机的废气再循环自清洁预混装置，包括与甲醇发动机废气排出端连接的排放管，以及连接排放管且依次连通设置的吸附组件、冷却器、预混箱；所述吸附组件的进气端设有连接排放管的取气管，出气端设有正对取气管且与冷却器连接的导气管，所述吸附组件包括筒体和筒体内转动的网状筒，所述网状筒内部分隔为除湿区以及除酸区，所述导气管与除湿区之间设有分气管，用于恢复吸水颗粒和活性炭的吸附性；吸附组件能够自循环恢复对水分以及甲酸吸附性，保证对废气中的水分及甲酸去除效果，无需人工定期维护和清理，既方便，又大大降低了维护成本及工作量，并且不影响船舶正常运行。
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公开(公告)号：CN118442151A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410668764.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 中船动力镇江有限公司
IPC: F01L1/14
Abstract: 本发明公开了一种船用大型甲醇发动机气门滚轮挺柱导向装置及安装调节方法，装置包括横移机构和2套横移锁定机构，横移机构包括2个倒L形滑块和4个压缩弹簧，2个倒L形滑块长边的内侧面相抵地上下叠合。横移锁定机构包括内六角头丝杆、2块楔形滑块、2块楔形顶块和2根楔形滑块复位压簧，楔形滑块分别与楔形顶块斜面相抵，内六角头丝杆中部分别与L形滑块长边中的楔形滑块螺纹连接。方法包括1)装配导向装置，2)导向装置固定在进、排气导向平滚轮挺柱之间，3)锁定2个上下叠合的倒L形滑块两端与进、排气导向平滚轮挺柱之间的间隙。本发明检查调整间隙非常便捷，降低了安装和维修成本，显著提高了船用大型甲醇发动机安装和维修效率。
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公开(公告)号：CN116927992A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311074260.9
申请日：2023-08-24
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用甲醇发动机燃料供给装置，包括甲醇存储罐，甲醇供给撬装单元、甲醇输送单元、收集箱、输送泵和PLC控制器，甲醇供给撬装单元包括设置在甲醇供给撬装壳体内的加压泵、调压阀、过滤器、引风机和数个两通电磁阀，甲醇输送单元包括两通电磁阀、甲醇燃料共轨管和第二手动阀，PLC控制器的信号线分别与各两通电磁阀控制端、加压泵控制端、甲醇燃料共轨管的内腔压力传感器及外腔压力传感器相连。本发明提高了甲醇燃料的利用率，确保船用甲醇发动机的安全运行，进一步节省甲醇燃料的使用成本，有效地规避甲醇燃料泄漏所引起的中毒风险。
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公开(公告)号：CN115898722A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211434729.0
申请日：2022-11-16
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用甲醇发动机启动装置，包括压缩空气控制单元、压缩空气启动单元、补燃单元、转速信号传感器和数个霍尔传感器，压缩空气控制单元包括减压阀、第一单向阀和第一电磁换向阀，压缩空气启动单元包括第一电磁开关阀、第二电磁换向阀、第一气动换向阀、第二单向阀、第二气动换向阀和消声器，补燃单元燃单元包括第二电磁开关阀、共轨管、补燃气喷射阀、第三单向阀和第三电磁开关阀。本发明通过少量的阀组合使用就能快速实现船用甲醇发动机的冷机状态启动和热机状态启动，自动化程度高、集成度好，方便高效地解决了船用甲醇燃料发动机的难以启动的问题。
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公开(公告)号：CN118959142A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411303324.2
申请日：2024-09-19
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本发明涉及双燃料发动机船舶用主机冷却系统，涉及船舶发动机技术领域，包括位于发动机主机端部的散热风扇以及位于发动机主机两侧的承载框，承载框内设有多个可调位置的竖向的铁板体，铁板体上吸附设有伸入至发动机主机各部件缝隙内的水冷组件，散热风扇的底部设有用于供给水冷组件冷却水的冷水设备；还包括安装在承载框上并用于同时带动多个水冷组件振动的超声组件。通过设置散热风扇以及能伸入至发动机主机各部件缝隙内的水冷组件，双重散热方式对发动机主机进行冷却，大大提高整体的冷却散热效果，且水冷组件能伸入至发动机主机各部件缝隙内，避免热量积聚在船舶发动机主机各部件的缝隙和死角处。
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