公开(公告)号：CN210154724U

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201921046136.0

申请日：2019-07-05

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 胡福尚 ,  李响 ,  董爽 ,  王宇 ,  相儒宇

IPC: G01L3/00

Abstract: 本实用新型属于扭矩测量技术领域，具体涉及一种反拖配气机构通用型扭矩测量装置；包括直流电机，万向节，过孔滑环，凸轮轴连接件，扭矩测量单元和凸轮轴，其中直流电机和万向节的一端键连接，万向节的另一端与凸轮轴连接件的一端螺栓连接，凸轮轴连接件另一端与凸轮轴螺栓连接，扭矩测量单元粘贴在凸轮轴连接件外侧，过孔滑环套置在万向节与扭矩测量单元之间的凸轮轴连接件外侧，与凸轮轴连接件过盈连接，扭矩测量单元通过连接线与过孔滑环连接；通过改装凸轮轴连接件并通过滑环使测量信号传输出来，从而实现凸轮轴扭矩测量的通用性，并且缩短试验周期和降低试验成本。

公开(公告)号：CN204612923U

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201420402260.7

申请日：2014-07-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李天成 ,  胡福尚 ,  任振锋 ,  丁伟 ,  杨灿 ,  段志辉

IPC: G01M13/02

Abstract: 本实用新型涉及一种编码器快速装夹装置，其特征在于：装夹装置编码器的编码器接头与装夹装置三爪卡盘内部连接，装夹装置三爪卡盘与皮带轮一侧固定连接；三爪卡盘上的三个卡爪由调整螺栓固定连接滑块组成，锁紧螺母对滑块限位。其能使每个前端轮系试验无需重新设计和加工，大大降低了生产成本，缩短了试验等待周期，提高了试验台架的运转率。

公开(公告)号：CN217401018U

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202220577194.1

申请日：2022-03-11

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘晓光 ,  王宇 ,  胡福尚 ,  李天成 ,  胡伟兴 ,  董爽

IPC: F02D9/10

Abstract: 本实用新型提供了一种节气门、发动机及车辆，节气门包括：节气门体，节气门体具有气道；节气门阀，节气门阀包括阀片，阀片可转动地设置于气道内，至少部分阀片的外边缘设置有排水结构，排水结构与气道的侧壁之间形成排水流道。应用本实用新型的技术方案，节气门阀的边沿设置排水结构，排水结构与节气门体形成排水流道，使得更多的液态水从排水流道流出，不易积存导致节气门结冰，解决了现有技术中节气门阀片易结冰的技术问题。

公开(公告)号：CN210306619U

公开(公告)日：2020-04-14

申请号：CN201921093037.8

申请日：2019-07-12

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王万鑫 ,  谷传磊 ,  胡伟兴 ,  胡福尚 ,  董爽 ,  解小凯 ,  吴仁哲 ,  相儒宇

IPC: B23P19/04

Abstract: 一种发动机活塞销卡簧安装装置，其特征为：它包括活塞固定结构和压装装置，所述的活塞固定结构包括底板、活塞底座、活塞定位销、连杆固定轴座，所述的活塞底座安装在底板上，活塞定位销与底板过渡连接，连杆固定轴座与底板过渡连接，活塞定位销与连杆固定轴座的位置距离与活塞连杆相匹配，将活塞销孔对准活塞定位销放入，连杆大头孔对准连杆固定轴座，实现活塞连杆固定，所述的压装装置包括收环器、导向轴、压头，所述的收环器固定在活塞销孔内，导向轴安装在收环器内，由活塞销孔内孔限位，将活塞销卡簧套于导向轴上,压头沿着导向轴将活塞销卡簧压入。本实用新型其特点是操作性简单，装配精度高，有效保护关联零件，实用性强，推广范围较广。

公开(公告)号：CN210154548U

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201920984186.7

申请日：2019-06-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 胡福尚 ,  李响 ,  常兴宇 ,  吴仁哲 ,  解小凯 ,  孙欢

IPC: G01B21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种凸轮轴轴向窜动测量装置，属于测量装置技术领域，包括凸轮轴、测量铁芯、线性位移传感器、传感器支架、油封及凸轮轴盖板；所述测量铁芯位于凸轮轴及凸轮轴盖板之间，所述测量铁芯呈T字型，所述T字型的短轴端部与凸轮轴连接，所述T字型的长轴穿过凸轮轴盖板中间设置的安装孔，所述T字型的长轴与安装孔之间设置有油封；所述传感器支架与凸轮轴盖板一端连接，所述线性位移传感器位于传感器支架上。本实用新型的测量装置有效防止各种因素导致加压、检测过程中引起的测量误差,使检测结果更真实有效，实现全自化，大大降低工人的劳动强度，提高了检测精度，大大提高生产效率，保证成品质量。

公开(公告)号：CN206375663U

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201720005638.3

申请日：2017-01-04

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 段志辉 ,  苏欣 ,  胡福尚 ,  李天成 ,  丁伟 ,  杨灿

IPC: B67D7/04

Abstract: 本实用新型属于发动机配气机构领域，具体的说是一种液压挺柱注油装置。该装置包括底部托盘、上部限位块、背部靠板和顶针；底部托盘为矩形板，一侧的中间位置设置有方形凸起；背部靠板为矩形板，中间部位开有尺寸与方形凸起相匹配的长方形凹槽；上部限位块是由两个互相垂直的矩形板一体成型，水平方向的矩形板的中间位置设置有一球形凹槽；底部托盘与背部靠板垂直，通过方形凸起与方形凹槽滑动配合；上部限位块与背部靠板铰接；液压挺柱放置在底部托盘上；液压挺柱的上端的中心孔与球形凹槽的中心孔重合；顶针设置在上部限位块的上方，顶针的下端设置在球形凹槽的中心孔内。本实用新型是一种操作安全、质量较轻，注油效率高的液压挺柱注油装置。

公开(公告)号：CN203606057U

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201320704050.9

申请日：2013-11-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李天成 ,  胡福尚 ,  杨灿 ,  蒋文虎 ,  王本骋 ,  任振峰 ,  丁伟

IPC: G01L5/10

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机惰轮负载动态测量装置，该装置包括模拟惰轮，应变测量电路；所述模拟惰轮由外环构件和轮毂构件构成，轮毂构件包含外圆，内圆和n个辐板，辐板连接外圆与内圆，外环构件通过一组轴承连接于外圆上；其中至少一个辐板上粘贴有应变片，应变片接入应变测量电路。测量时，将皮带环绕在发动机前端轮系和模拟惰轮上，在皮带运行过程中，皮带张力将压力通过外环构件传递到辐板，应变片发生形变，根据应变片的应变值通过计算即可得到皮带的动态张力。本实用新型结构简单，操作简便，能够解决发动机前端轮系功能及可靠性问题。