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公开(公告)号：CN103554549B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310516051.5
申请日：2013-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了高分子聚合物多孔膜基体为PE微孔膜，厚度为20μm；硅溶胶固含量30%，pH为8.5，其中多巴胺的浓度为2g/L，在将样品隔膜浸入混合溶胶体系中之前，采用一定的有机溶剂浸渍，浸渍后，立刻将样品隔膜浸入混合溶胶体系中，静置，8h后取出，去离子水冲洗，乙醇浸洗之后，烘干，得到以聚多巴胺为粘结剂的改性隔膜。该改性隔膜有效避免了陶瓷涂层的脱落，同时实现了SiO2在隔膜基体上的有效覆盖，从而提高了锂离子电池的使用寿命，也避免了因为陶瓷脱落导致的锂离子电池安全方面的风险。
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公开(公告)号：CN102728319B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201210238845.5
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种含有膨胀石墨的多孔活性储氨混合物制备，其特征在于：采用工业的无水的氯化钙盐的粉末，掺入适量的粘土、膨胀石墨、去离子水和工业酒精，机械搅拌调成半干性的均匀混合湿料，填充到罐体中，制成整体多孔固体块，该固体块内的氨气传输孔道丰富，宏观上具备若干大孔，具备较快的充氨和较好的储氨性能，能快速释放氨气，可以循环使用不破碎，具备高效吸附和解吸附特性，适合氨气的吸附储存，用于SCR和FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求。
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公开(公告)号：CN103855377A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210499398.9
申请日：2012-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/505
Abstract: 本发明涉及一种高容量锰基正极材料的制备方法，其特征在于其制备方法如下：将可溶性Li盐、Mn盐、M盐和螯合剂按照摩尔比Li：Mn：M：螯合剂=(4-2x)/3：(2-x)/3：x：y的比例溶于水、乙醇或者丙酮中，配制成总浓度为1~5mol·L-1的溶液；采用超声波粉碎机对上述溶液进行超声，直至形成凝胶；将凝胶放入烘箱进行烘干，得到前驱体；将前驱体进行简单研磨后，放入马福炉中进行烧结，得预处理后的粉末；将预处理后的粉末进行压片，然后再次放入马福炉中进行烧结，通过液氮或者采用迅速空冷的方式对材料进行淬火处理，得Li[Li(1-2x)/3MxMn(2-x)/3]O2；其工艺重复性好，且所合成材料具有颗粒尺寸小、分布窄等优点，非常有利于提高这类具有高容量的富锂材料的倍率性能。
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公开(公告)号：CN103603198A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310523409.7
申请日：2013-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: D06M15/227 , B01D39/06 , B01J32/00 , B01J31/06
Abstract: 本发明涉及一种烃类树脂强化的超细含氧无机纤维束的制备方法，其特征在于具体步骤如下：按质量份数比由5~10份石油树脂，75~85份的溶剂以及10~15份的柔顺剂组成的液体，采用热固化树脂以及工业溶剂的混合液体，对可以应用于颗粒物过滤器的超细无机耐热纤维进行浸泡处理，然后固化，满足纤维在制备载体过程中的强度要求，防止断丝，使抗拉强度略微提高，但是抗挠和抗折性能指标提高2~4倍以上，采用该纤维用于制备颗粒物处理的载体材料；该方法具有思路巧妙，工艺简单，成本低廉，易于实现等特点。
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公开(公告)号：CN103599665A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310523406.3
申请日：2013-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B01D39/02
Abstract: 本发明涉及一种烃类树脂强化的超细碳纤维束的制备方法，其特征在于具体步骤如下：按质量份数由10～15份热固性树脂，81～88份的溶剂以及2～4份的柔顺剂组成粘结剂液体，经搅拌溶解将碳纤维束或绳浸泡到粘结剂液体中，空气吹扫多余的粘结剂液体后，室温下放置6～8h，然后在烘箱中经过50～60℃，再经过2～4h固化处理固化处理。其满足纤维在制备载体过程中的强度要求，防止断丝，使抗拉强度略微提高，但是抗折抗挠性能指标提高3～5倍以上，采用该纤维用于制备颗粒物处理的载体材料；该方法具有思路巧妙，工艺简单，成本低廉，易于实现等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103545532A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310490025.X
申请日：2013-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/66
Abstract: 本发明涉及一种集流体用碳膜铝网的制备方法，其特征在于：用有粘度的有机材料作为碳源，将其均匀涂于铝网表面，之后在一定温度下将有机物碳化，在铝网空隙内形成碳膜。其在铝网集流体的缝隙内涂覆一层碳膜，降低传统铝箔集流体的重量的同时可以增加正极材料与集流体之间的结合力，该碳膜铝网制备工艺简单，并且质量轻、增加铝网的表面积。
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公开(公告)号：CN103545123A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310520835.5
申请日：2013-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种兼具锌离子电池和超级电容器的混合储能器件，包括芯体、电解质和壳体，芯体是由正极、负极、置于二者之间的隔膜组成，正负极分别是由活性物质、导电剂粘附在集流体上制成。正极活性物质有二种，第一正极活性物质为复合金属氧化物，第二种正极活性物质为能够进行离子可逆吸附的炭材料；负极活性物质有二种，第一种负极活性物质为锌，第二种负极活性物质为能够进行离子可逆吸附的炭材料，电解液是由锌盐与去离子水组成。所用的复合金属氧化物制备工艺简单，环境友好。
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公开(公告)号：CN103541794A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310523299.4
申请日：2013-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 本发明涉及到一种固体储氨系统的循环冲氨方法，其特征在于：活性材料储罐为n个储罐采用充氨管串联在一起，n＞1，集中充氨，在充氨的过程中同时集中进行冷却，为达到各个罐之间的充氨总量平衡，充氨和冷却逆向进行；在所有的充氨进行之前，采用真空泵先把整个系统抽真空至30~50kpa，在该真空度下保持时间20~30min；充氨的步骤采用两个阶段进行：其采用多个储氨罐串联或并联的方式进行集中充氨，效率提高近百倍，生产环境中氨泄漏减少百分之几；也方便进行充氨量的检查和判断，有利于组织大生产，该方法具有思路巧妙，工艺简单，易于控制，成本低廉，安全可靠，易于维护，精度高等优点。
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公开(公告)号：CN103537256A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201210238819.2
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种含有膨胀石墨和硅溶胶的储氨混合物样块，由无水氯化锶、膨胀石墨和工业用硅溶胶组成，其特征在于其制备方法，具体步骤如下：将工业无水氯化锶盐粉末、膨胀石墨、工业用硅溶胶、去离子水和工业酒精组成混合物，通过搅拌机搅拌均匀，形成半干性的混合粉体；该半干性的混合粉体添加到一可敞开式的密闭容器内进行机械振荡干燥。其添加膨胀石墨使得氯化锶金属盐粉末具有更多的NH3分子通道，产生了较大的比表面积，增加了混合物孔固体样块的吸附能力，膨胀石墨的稳定骨架结构也为混合物孔固体样块在多次吸附/解吸过程中可能出现的结构塌陷提供了有力保障，在制备储氨活性混合物孔固体样块的过程中，还添加了适量的工业硅溶胶，有效地改善了混合物孔固体样块的粘度及比表面积。
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公开(公告)号：CN102979603A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201110261713.X
申请日：2011-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及一种翅板混合器，其特性在于：混合器导管为圆筒状，混合器导管的厚度为2~3mm，高度为300mm，筒的直径小于发动机排气管内径2~4mm；混合器导管的一端拉延后焊接或直接焊接上圆环形的连接法兰，连接法兰的直径大于发动机排气管内径6~8mm；混合器导管另一端为分剪的混合器翅板，分剪的长度等于半径的黄金分割点0.618倍；分剪段交替折弯与管轴线成45o角度，端头指向轴心，构成一个同心圆的混合器翅板，混合器导管设在排气管中的喷嘴下游。其位于尿素还原剂的喷嘴下游，可在不产生排气背压的前提下具有更直接和有效的混合效果；结构简单，高效耐用，应用于国4以上后处理装置中。
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