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公开(公告)号：CN219768083U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202321394956.5
申请日：2023-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种镁合金内板装配定位机构，包括工作台底板、支撑杆、定位支撑杆以及螺接固定支撑杆；所述工作台底板上表面周向外缘处均匀设置有支撑杆；定位支撑杆对称设置于工作台底板上表面上；螺接固定支撑杆固定设置于工作台底板上表面上，且螺接固定支撑杆呈三角形结构分布，一个螺接固定支撑杆固定于工作台底板上表面中部；本实用新型可对镁合金内板中间部位进行有效的夹紧，避免因大尺寸镁合金内板铸造后变形带来的后续装配误差；定位支撑杆与镁合金后背门内板上的定位孔配合使用，定位支撑杆可以防止镁合金内板转动，定位支撑杆布置在中部位置，可起到有效的支撑作用，防止大尺寸镁合金内板变形。
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公开(公告)号：CN214794139U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120571236.6
申请日：2021-03-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种超高强钢角度测量弯曲试验装置，主要由带有长度刻度的底座、两个支辊座、支辊固定块、支辊、样件、保护罩、压头以及调节丝杠构成，支辊座固定于底座上方，其底面能沿底座滑动，调节丝杠与支辊座连接，支辊通过支辊固定块固定在支辊座上，样件弯曲时放在支辊上，与支辊垂直，压头设置于样件上方，保护罩固定在压头上，保护罩的角度标记在施加力方向标为90度，在水平方向两边分别标记为0度。本实用新型超高强钢角度测量弯曲试验装置，能够在进行弯曲试验时实时监测试样实际弯曲角度，控制试样试验过程；可防止弯曲试验过程中样品脆性断裂，造成的样品飞溅伤人；加强装置刚度，防止试验时支辊间距发生改变，保证试验准确性。
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公开(公告)号：CN203132828U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320078575.6
申请日：2013-02-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种圆柱螺旋压簧试验夹具，由弹簧支座和弹簧压头组成，其特征在于：弹簧支座为圆筒形与弹簧压头的“T”形杆配合，其中弹簧支座的圆筒形内径比弹簧压头的“T”形杆部外径大0.5~0.8mm。其保证了弹簧在整个压缩试验过程中的垂直度，解决了较小的圆柱螺旋压簧进行试验过程中弹簧易发生弯曲变形的问题，保证了弹簧负荷及刚度的精确测定，该夹具方便可靠，具有一定的实用价值。
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公开(公告)号：CN218496301U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222533826.7
申请日：2022-09-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本实用新型具体涉及一种连杆螺栓轴力测量试验的固定装置，包括固定支撑板、连杆、大头孔支撑块和小头孔支撑块；所述固定支撑板上设有两互相垂直的矩形通孔；所述连杆两端分别设有大头孔和小头孔，且位于大头孔的一端设有与固定支撑板竖直方向上矩形通孔相平行的螺纹孔；所述大头孔支撑块共两个，且两个大头孔支撑块分别通过两个固定螺栓与固定支撑板连接，且两个固定螺栓的螺杆都位于固定支撑板水平方向上的矩形通孔内，两个大头孔支撑块都与连杆上的大头孔内壁贴合；小头孔支撑块通过另一个固定螺栓与所述固定支撑板连接，且该固定螺栓的螺杆位于固定支撑板竖直方向上的矩形通孔内，小头孔支撑块与连杆上的小头孔内壁贴合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220117955U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202321565777.3
申请日：2023-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种汽车铰链、后背门内板及汽车，包括铰链座，所述铰链座包括U型板及位于U型板左右两侧自由端向外延伸的连接板；隔离部件，连接在所述连接板的压紧面上；汽车后背门板，包括后背门内板连接件和所述的汽车铰链；隔离部件设置在后背门内板连接件与汽车铰链的连接板之间；两个连接板上均设置有供螺栓穿过的通孔，隔离部件上对应的位置设置有过孔及后背门内板连接件对应的位置设置有螺纹孔，螺栓穿过铰链座左右两侧连接板的通孔及隔离部件上的过孔并螺接于后背门内板连接件的螺纹孔内，将铰链座及隔离部件固定于后背门内板连接件上。本实用新型避免了后背门内板与后背门铰链的直接接触发生电偶腐蚀现象，且整体结构简单。
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公开(公告)号：CN216746533U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220227754.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/24
Abstract: 本实用新型涉及检测技术领域，尤其涉及一种螺栓轴力测量试验装置，其包括轴力传感器，沿所述轴力传感器的轴向于所述轴力传感器上开设有第一通孔；固定件，固定设置在所述轴力传感器的一端，所述固定件上开设有与所述第一通孔相对的第二通孔；调节垫片，所述调节垫片设置在所述固定件背离所述轴力传感器的一侧，所述调节垫片上开设有与所述第二通孔相对的第三通孔，所述调节垫片与所述固定件结合的厚度之和等于制动钳螺栓的夹紧长度；防转组件，所述防转组件设置在所述轴力传感器背离所述固定件的一侧，且穿设在所述第一通孔中。本实用新型能够有效对制动钳与转向节连接结构中制动钳螺栓的轴力进行标定。
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公开(公告)号：CN213148181U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202022051207.5
申请日：2020-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/24
Abstract: 本实用新型涉及一种螺母驱动式车轮螺栓轴力测量装置，包括固定支座、轴力传感器、防转夹具、制动盘夹具、车轮以及车轮螺栓，轴力传感器安装到固定支座上，防转夹具安装于轴力传感器内，制动盘夹具安装于轴力传感器上，车轮安装于制动盘夹具上，车轮螺栓依次穿过防转夹具、轴力传感器、制动盘夹具以及车轮与车轮螺母相连。本实用新型装置可对车轮螺栓的轴力和重复拧紧时的轴力进行评价，测量过程中仅需更换被测试的车轮螺栓，操作方便、通用性强，适用于不同规格的车轮螺栓，且夹具的材质、连接长度等与实际连接结构相同；测试过程中，不需要对车轮样品进行切割，保证样品刚性，与车轮螺栓的实际连接结构更接近，测量效率高，且测量结果更精确。
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公开(公告)号：CN212206447U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020894395.5
申请日：2020-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/24
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车轮螺栓轴力测量试验装置，其包括固定板；轴力传感器，固定设置在固定板上，于轴力传感器的中部开设有第一定位孔；制动盘，中部开设有第二定位孔，制动盘设置在轴力传感器远离固定板的一侧，且第二定位孔与第一定位孔对中；防转组件，固定设置在轴力传感器上，防转组件的中部开设有第一螺纹孔，且与第一定位孔相对中；车轮螺栓，车轮螺栓的螺杆依次穿过第二定位孔、第一定位孔与第一螺纹孔螺接，能够将车轮固定在制动盘远离所述轴力传感器的一侧；轴力传感器能够获得固定车轮时所述车轮螺栓的轴力。本实用新型能够准确测量车轮螺栓的轴力。
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公开(公告)号：CN218134889U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222499444.7
申请日：2022-09-21
Applicant: 万丰镁瑞丁新材料科技有限公司 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B22D17/22
Abstract: 本实用新型公开了一种防退滑块结构，包括底座；底座的两侧分别设置有滑块压板；底座固定在液压缸的活塞杆上；底座的上方竖直移动设置有铲基；铲基远离液压缸的一端连接有滑块座；滑块座远离液压缸的一端连接有滑块；滑块用于完成抽芯动作；底座的上端面靠近其中一侧的滑块压板的一端成型有水平移动槽；水平移动槽内移动设置有锁紧滑块；滑块压板靠近锁紧滑块的端面上成型有供锁紧滑块水平插入的锁紧槽；锁紧滑块远离滑块压板的一端成型有倾斜上下开口的T型的驱动槽；驱动槽的上端靠近滑块压板、下端远离滑块压板；铲基的下端面靠近水平移动槽的一端固定有与驱动槽配合的斜T型块的防退插块；实用新型优点：合模时锁死滑块，防止其后滑。
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