公开(公告)号：CN204871203U

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201520639577.7

申请日：2015-08-21

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 白世伟 ,  刘正勇 ,  张晶峰 ,  强小文 ,  朱辉 ,  童鑫 ,  邵明明

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开了分段式车架纵梁，包括平行布置的第一槽型纵梁和第二槽型纵梁，还包括平行布置的第一Z字型车架纵梁和第二Z字型车架纵梁，所述第一Z字型车架纵梁和第二Z字型车架纵梁的一端均通过第一横梁1连接；第一Z字型车架纵梁的另一端与第一槽型纵梁通过铆钉连接，第二Z字型车架纵梁的另一端与第二槽型纵梁通过柳丁连接；所述一槽型纵梁和第二槽型纵梁之间通过车架横梁的两端连接。本实用新型前端采用Z字型车架纵梁结构为发动机落装带来了更大的空间(左右纵梁跨度更大L1＞L2)，可以有效的起到方便发动机落装的作用，很好的保护生产过程中发动机及附件被磕碰的可能。

公开(公告)号：CN203940894U

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201420380992.0

申请日：2014-07-09

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 李光 ,  董庆大 ,  吴明瞭 ,  张晶峰 ,  张小帆 ,  张皓 ,  李广 ,  李玲

IPC: G01F9/00 ,  G01F15/075 ,  G01F15/06 ,  B60K35/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机累积油耗和小计油耗显示装置，它的汽车发动机电控单元的实时油耗信息输出端通过CAN总线连接油耗信息接收器的实时油耗信息输入端，油耗信息接收器的实时油耗信息输出端通过数据线分别连接发动机累积油耗计算器和发动机小计油耗计算器的信号输入端，时钟单元的时钟信号输出端分别连接发动机累积油耗计算器和发动机小计油耗计算器的时钟信号输入端，发动机累积油耗计算器和发动机小计油耗计算器的信号输出端均连接显示器，发动机小计油耗计算器的复位端连接复位操作杆。本实用新型在不对整车的油路和电路进行较大改造的情况下实现了发动机累积油耗和小计油耗的同时显示。

公开(公告)号：CN202242877U

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201120422725.1

申请日：2011-10-31

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 王安意 ,  张晶峰 ,  胡超 ,  陈代荣 ,  刘丽 ,  刘正勇 ,  黄平刚 ,  朱汉波

IPC: B60H1/08

Abstract: 本实用新型公开了一种具有串联式双暖风系统的汽车，包括汽车本体，所述汽车本体内至少包括带仪表台的驾驶室、带冷却系统的发动机和主暖风系统，所述发动机设有冷却液排出管，冷却液排出管与主暖风系统连通，所述冷却液排出管与主暖风系统之间设有副暖风系统，所述副暖风系统包括副暖风机和副出风口，所述副出风口位于驾驶室内的底部。本实用新型结构简单，无需增加额外的取暖装置，通过汽车驾驶室底部的副出风口吹出暖风，从底部空间吹至驾驶室的上部空间，有效地解决了现在汽车内的底部空间无法充分取暖的问题。

公开(公告)号：CN202055907U

公开(公告)日：2011-11-30

申请号：CN201120154839.2

申请日：2011-05-16

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 鲁高健 ,  张晶峰 ,  徐远 ,  黄欢 ,  范艳飞

IPC: F01N13/18

Abstract: 用于紧固圆柱状后处理器的分体式安装支架，属于汽车零部件的固定装置。主要解决采用专用吊装工具紧固圆柱状后处理器存在的装配操作不便、严重影响生产线节拍的问题。本实用新型包括弧形限位上支架、弧形预紧上支架和弧形下支架，以及螺栓，所述弧形限位上支架、弧形预紧上支架和弧形下支架的两端均设有带连接孔的安装平面，其中，所述弧形限位上支架和弧形预紧上支架中各一个安装平面还分别设有限位翻边和预紧翻边，所述螺栓包括分别用于连接弧形限位上支架与弧形预紧上支架的安装螺栓、连接弧形限位上支架与弧形下支架的紧固螺栓和连接弧形预紧上支架与弧形下支架的预紧螺栓。本实用新型具有结构简单、装配快捷、适合生产流水线使用的特点。

公开(公告)号：CN202034267U

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN201120147360.6

申请日：2011-05-11

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 徐萌 ,  白鹃 ,  吴明瞭 ,  吴泽民 ,  张晶峰 ,  蔡浩 ,  白亚平 ,  李小乐

IPC: H01H9/00 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型提供一种矩阵式汽车组合开关总成，包括多个开关及其两端的进线和出线，进线的根数为m，出线的根数为n，m和n为大于1的正整数，开关的个数为A时，m和n的选值满足m×n≥A，将A个开关分成m组，满足每组等于或少于n个开关，将m根进线Y1～Ym的每一根进线分别对应连接m组开关的每一组，每一根进线连接该组n个开关的一端，该组n个开关的另一端分别连接到与n根出线K1～Kn之一，m根进线Y1～Ym和n根出线K1～Kn与车身控制模块BCM连接。开关的个数为A时，m和n的选值满足m×n≥A＞(m-1)×(n-1)。选择m+n最小的m和n。本实用新型彻底解决了传统汽车组合开关负载大、耐久性差等问题，有效提高组合开关的使用寿命，并且便于实现各功能优先级的逻辑判断。

公开(公告)号：CN303030515S

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201430240581.7

申请日：2014-07-16

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Designer： 严雯 ,  王亚磊 ,  张晶峰 ,  强小文 ,  李小乐 ,  杨永宁 ,  杨连军 ,  李波 ,  程福明 ,  夏鹏飞 ,  张洋 ,  沙琨 ,  曹海红

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：带界面的汽车组合仪表(液制动)。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车，其中，发动机水温、燃油箱油量、发动机转速、里程小计、里程累计为液晶显示。3．本外观设计产品的设计要点：在于主视图中屏幕的图形用户界面的界面内容。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。

公开(公告)号：CN301640681S

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：CN201130073730.1

申请日：2011-04-12

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Designer： 程伟 ,  纪辉 ,  张晶峰 ,  高永东 ,  程炜 ,  于春艳 ,  高标

Abstract: 本外观设计为“膨胀箱（T01）”，该膨胀箱用于汽车上，其设计要点见各视图，其中最能反映设计要点的视图为主视图。

公开(公告)号：CN304585427S

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201730403467.5

申请日：2017-08-29

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Designer： 张晶峰 ,  丁聪 ,  杨龙 ,  付华芳 ,  吴明瞭 ,  邱实 ,  黄显军 ,  段炼一铂 ,  迟传安 ,  骆顺志

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车前组合灯（2017）。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车。
3．本外观设计产品的设计要点：在于各视图中整体外观造型。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。

公开(公告)号：CN301776843S

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201130269192.3

申请日：2011-08-12

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Designer： 鲁高健 ,  徐远 ,  路希 ,  黄欢 ,  范艳飞 ,  张晶峰

Abstract: 本外观设计为“汽车空滤器（3）”，该汽车空滤器用于汽车上，其设计要点见主视图，其中最能反映设计要点的视图为主视图。

公开(公告)号：CN301776278S

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201130269180.0

申请日：2011-08-12

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Designer： 鲁高健 ,  李辉 ,  张晶峰 ,  徐远 ,  路希 ,  黄欢 ,  范艳飞

Abstract: 本外观设计为“汽车空滤器引气管”，该汽车空滤器引气管用于汽车上，其设计要点见主视图，其中最能反映设计要点的视图为主视图。