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公开(公告)号：CN116611760A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310842973.9
申请日：2023-07-10
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06Q10/0835 , G06Q10/0833 , G06Q50/30 , G06F17/11 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种船舶航行配速方案的确定方法、装置及系统，该方法应用于船舶航行配速装置，包括：获取船舶的航行路径，航行路径包括多个航段以及每个航段对应的货运状态；货运状态中包括多个货运状态；根据航行路径计算多个船舶对地航速组合，船舶对地航速组合中包括不同货运状态下所分别对应的船舶对地航速；确定每个船舶对地航速组合对应的预期收益；将预期收益最大的配速策略确定为所要执行的配速方案。可以通过分析船舶的不同货运状态从而获得对应的航段，并结合各航段的客观影响因素对船舶采用不同的配速方案以达到收益最大化的目的。
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公开(公告)号：CN115829435A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211390138.8
申请日：2022-11-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06Q10/083 , G01D21/02
Abstract: 本发明实施例提供了一种货物状态检测方法、装置和电子设备，货物状态检测方法包括：获取目标数据；目标数据表征船舱内至少一个第一位置的温度和湿度；将目标数据输入预先训练完成的全货舱温湿度模型，输出中心数据；中心数据表征船舱内至少一个第二位置的温度和湿度，第二位置与第一位置不同；基于中心数据和于预设的阈值确定货物的判断结果；根据判断结果输出货物状态信息；通过建立全货舱温湿度模型预测货物中心区的温湿度，监测货物状态，及时发现异常并处理，降低了经济损失。
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公开(公告)号：CN111824357A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010749078.9
申请日：2020-07-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种测试方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，包括：获取初始测试参数；其中，初始测试参数包括虚拟环境参数、虚拟船舶参数、实际环境参数和实际船舶参数；基于初始测试参数对预先建立的综合决策模型进行测试，得到测试结果；其中，综合决策模型为基于环境参数和船舶参数进行船舶航行决策的算法模型。本发明可以提供更加智能更加完善的船舶航行决策测试方法，提升船舶综合决策的准确度。
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公开(公告)号：CN107271752B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201710704571.7
申请日：2017-08-16
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G01R19/00
Abstract: 本发明提供一种电流源型变频器电网电压观测方法、装置及系统，涉及PWM变频器技术领域，其中，方法包括：根据开关函数以及直流侧电压，重构电流源型变频器侧交流输出电压；电流源型变频器侧交流输出电压包括：SVPWM调制空间矢量图中六个扇区内的电压；将电流源型变频器侧交流输出电压转换到αβ坐标系中，并代入到预先建立的电流源型变频器的数学模型中，得到电网电压观测算式。该方法基于虚拟磁链观测思想和变频器直流侧电压，重构了交流侧电网电压观测器，即建立电网电压观测算式，利用该电网电压观测算式得出的电压值控制变频器实现相应的控制目标，从而实现省去交流电压传感器的目的，进一步降低系统成本和提升系统可靠性。
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公开(公告)号：CN109829582A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910089769.8
申请日：2019-01-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种航线航速优化方法及系统，涉及船舶设计技术领域，该方法包括获取至少一条备选航线；将该备选航线划分为若干段航程，并以每段航程的航线编号和航速值为控制变量，以整个航线的整体油耗最小为优化目标函数，以优化后航行时间不大于要求航行时间为约束条件构建航线航速的最优化模型；利用遗传算法求取该最优化模型中优化目标函数的最优值，以得到整体油耗最小的航线对应每段航程的航线编号和航速值。本发明实施例提供的航线航速优化方法及系统，可以提高航线航速优化算法的性能，并优化求解结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107809490A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711179701.6
申请日：2017-11-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H04L29/08 , G05B19/048
CPC classification number: H04L67/12 , G05B19/048 , H04L67/2823
Abstract: 本发明提供了一种智能船舶及其信息管理及控制系统的数据传输方法、装置，涉及智能船舶技术领域，该方法包括：如果智能网关接收到非标准数据采集单元采集到的船舶状态数据，按照第一处理策略对船舶状态数据进行处理；如果信息交换网络接收到待传输数据，按照待传输数据的目的地址选择下一个网络节点，将待传输数据发送至下一个网络节点，待传输数据包括：船舶状态数据、执行反馈数据和/或控制策略数据；如果标准数据采集单元采集到船舶状态数据，按照第二处理策略对船舶状态数据进行处理；如果数据服务器接收到船舶状态数据，按照第三处理策略对船舶状态数据进行处理。本发明可以实现各系统信息和控制共享，并且功能扩展方便且成本低。
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公开(公告)号：CN107332268A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710738398.2
申请日：2017-08-24
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H02J3/36
CPC classification number: H02J3/36 , H02J2003/365
Abstract: 本发明提供了一种柔性直流输电装置及其控制方法和控制装置，涉及电力技术领域，该方法包括：当电网的负荷端电压低于标准值时，检测上述装置当前的总输出功率；如果总输出功率未达到装置的总容量，提高装置的无功功率的输出值，直至负荷端电压达到标准值或无功功率的输出值达到饱和无功容量；如果无功功率的输出值达到饱和无功容量，获取当前的负荷端电压与标准值的偏差；当偏差超过阈值时，分别调整有功功率的输出值和无功功率的输出值，以使偏差小于阈值。本发明可以对有功功率和无功功率协同调整，更大效率利用柔性直流输电装置容量抬升电网电压，有效治理电压暂降，降低柔性直流输电装置所需容量，缩减投资成本。
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公开(公告)号：CN221698929U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202323298920.X
申请日：2023-12-05
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明实施例公开了一种船舶BLS自动控制系统。本发明的船舶BLS自动控制系统，包括船舶参数采集装置、空气压缩装置、送气装置、流量控制装置、气泡发生装置、光线发出装置、光线采集装置和控制器；所述船舶参数采集装置设置在船舶的底部；所述空气压缩装置与所述送气装置相连接；所述送气装置与所述流量控制装置相连接，所述流量控制装置与所述气泡发生装置相连接；所述船舶参数采集装置、所述空气压缩装置、所述送气装置、所述流量控制装置、所述气泡发生装置、所述光线发出装置、所述光线采集装置分别与所述控制器电性连接。本发明的船舶BLS自动控制系统可以实现BLS系统调整的精准性、经济性和高效性。
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公开(公告)号：CN209814249U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920277630.1
申请日：2019-03-05
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63H21/38
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶的水冷却系统及船舶，涉及船舶冷却水的技术领域，具体的，船舶的水冷却系统包括海水变频泵机构、淡水变频泵机构、中央冷却器、支管组件、检测设备、中央管控系统和压力调节阀；通过中央管控系统控制海水变频动力机构和淡水变频动力机构的运行频率，进行可以调节海水变频泵机构和淡水变频泵机构的运行功率，在满足船舶需要冷却的设备或者冷却器的需求的基础上，实现了节能的技术效果，通过在中央冷却器与外部连通的海水管路上设置压力调节阀，保证了海水管路上具有管路压力，海水变频泵机构能够始终有工作效率，海水管路的流量没有最小限制，在不需要温控阀便能够完成船舶的水冷却系统的冷却过程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209634677U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920111450.6
申请日：2019-01-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种系泊装置和船舶，属于船舶技术领域。该系泊装置包括操作臂、驱动组件和缆索，缆索包括固定端和系结端，固定端固定在船舶上，系结端与操作臂的其中一端连接。操作臂与驱动组件连接，驱动组件安装在船舶上，操作臂的其中一端能够在驱动组件的驱动下到达船舶对岸，或者，在驱动组件的驱动下从船舶对岸回到船舶上。该船舶包括船舶本体和上述系泊装置，系泊装置安装在船舶本体上。本实用新型改善了现有技术在恶劣天气中系泊困难的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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